上汽奧迪A7L已經(jīng)跟大家多次見面，距離上市也只差時間問題了。由于砍掉了經(jīng)典的溜背造型，上汽奧迪A7L項目引來了一片罵聲，實際上，上汽奧迪A7L也并非定位于轎跑的運動車型，舍棄溜背的他，與一汽－大眾奧迪A6L聯(lián)手，組成了最強(qiáng)C級車組合。在A7L上市越來越近的時候，上汽奧迪卻也沒閑著。

最近，部分媒體曝出了上汽奧迪即將國產(chǎn)的第二款車型，奧迪A5。奧迪A5項目將如何進(jìn)展我們不得而知。但是已經(jīng)有相當(dāng)多媒體將上汽奧迪A5的國產(chǎn)計劃將上汽奧迪A7L聯(lián)系起來：砍掉溜背設(shè)計，將后門和后備箱進(jìn)行加長，把原來的極致小蠻腰，發(fā)展成富有韻味的豐滿身材。如果這樣的話，那么上汽奧迪A5的軸距和車內(nèi)空間也將得到大幅度的提升。

數(shù)據(jù)來看，目前進(jìn)口版奧迪A5車型尺寸為4757／1843／1358mm，軸距2826mm，比較普通的B級車數(shù)據(jù)。假使上汽奧迪將A5加長100mm的話，那么上汽奧迪A5L車型尺寸將會變成4857／1843／1358mm，軸距達(dá)到2926mm。與一汽－大眾奧迪A4L那4858／1847／1439mm的尺寸相仿。原本不可方物的奧迪A5，搖身一變，成為了上汽奧迪版A4L。

動力部分，目前進(jìn)口版奧迪A5采用的是2．0T發(fā)動機(jī)，分為高低功率版本，最大功率為204／252馬力，峰值扭矩320／370N·m，并且匹配了7速濕式雙離合變速箱。前后五連桿獨立懸架，高配車型還加持了奧迪引以為傲的四驅(qū)系統(tǒng)（適時四驅(qū)，并非全時四驅(qū)），這些東西，或許是上汽奧迪A5L繼承下來的東西。

目前上汽奧迪國產(chǎn)A5車型尚處于傳言階段，并沒有過于實質(zhì)的行動。在編輯看來，盡管之前A7L項目落地，上汽奧迪引來了罵聲一片，但是奧迪A5L的國產(chǎn)，或許會是個不錯的選擇。畢竟，當(dāng)奧迪旗下的潛力車型都已經(jīng)被一汽－大眾奧迪引入國產(chǎn)，上汽奧迪只能吃剩下的，所以上汽奧迪也是相當(dāng)無奈。

更重要的是，不同于奧迪A7，A5相對來說比較親民，沒有那么多信仰加成。換句話說，A7是不少車友可望不可即的夢，那A5則是中產(chǎn)階級能夠消費得起的車。目前，進(jìn)口A5車型價格相對堅挺，配置大多需要加錢選裝，國產(chǎn)項目無疑持幣待購消費者的利器。未來奧迪A5真的國產(chǎn)落地，與一汽－大眾奧迪A4L形成牽制，那么消費者無疑多了可選擇車型。隨著B級車銷冠落入豪華品牌之手（從本田雅閣到寶馬3系），未來上汽奧迪A5L項目，或許會成為消費升級的受益者。