大眾探岳被曝顆粒捕捉器故障 百公里油耗飆到20L!車主集體投訴
大眾汽車在國(guó)內(nèi)車主群體中,皮實(shí)、省油幾乎是所有車主的口碑印象,但是近段時(shí)間,因?yàn)榇蟊娞皆赖挠秃娘j升問(wèn)題,也讓大眾探岳接連成為國(guó)內(nèi)汽車投訴榜的“冠軍”車型。
前段時(shí)間,一汽大眾探岳車主集體投訴油耗飆升的問(wèn)題,不少車主平均油耗達(dá)20個(gè),甚至有車主上到30個(gè)的平均油耗,在塞車期間最為明顯。
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,4S店和一汽大眾廠房,也明白是顆粒捕捉器堵塞的問(wèn)題,但是相應(yīng)的解決辦法卻遲遲沒(méi)有解決。
日前,據(jù)媒體報(bào)道,有車主反映,自己的探岳330車型,也出現(xiàn)了顆粒捕捉器堵塞,油耗飆升的問(wèn)題,而4S店沒(méi)能給出具體的解決辦法。
不過(guò)銷售表示,關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,探岳車輛的使用說(shuō)明書(shū)上已經(jīng)進(jìn)行了說(shuō)明,“不建議車輛進(jìn)行短途行駛”。但是,讓人匪夷所思的是,車輛在購(gòu)買之后,怎么開(kāi)是車主的事,如果這輛車不適合短途行駛,那它本質(zhì)上就是一輛有缺陷的車。
另外,4S店給出的解決建議就是,車主駕車跑高速,時(shí)速80公里以上,利用排氣的高溫,燃燒堵塞的顆粒。
車主在跑過(guò)高速之后,顆粒捕捉器確實(shí)暫時(shí)疏通,但是行駛一兩千公里之后,又發(fā)生了堵塞,車主也每次堵塞都去拉高速,既不安全也不現(xiàn)實(shí)。
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,4S店方面沒(méi)能給出具體的解決意見(jiàn),反映給廠家之后,廠家客服又把“皮球”踢給4S店。他們現(xiàn)在的維權(quán)車友圈,已經(jīng)有700多人,都出現(xiàn)了這種情況,有東北的車友表示,他的車一箱油能夠堵兩次顆粒捕捉器。
但是大眾探岳380車型,就沒(méi)有加裝顆粒捕捉器,同樣能夠滿足國(guó)VI排放,這說(shuō)明大眾有這樣的技術(shù)實(shí)力。車主們希望,廠商能夠正視這個(gè)顆粒捕捉器堵塞的問(wèn)題,并且及早給車主進(jìn)行解決。
目前,針對(duì)一汽大眾探岳顆粒捕捉器的故障問(wèn)題,陸續(xù)不斷有車主進(jìn)行維權(quán)投訴。一汽大眾方面,還沒(méi)有給出徹底的解決方案,對(duì)此,我們也會(huì)保持關(guān)注。
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