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產(chǎn)業(yè)新聞

起亞K8：全新logo+全新設(shè)計！

牛年春節(jié)才剛剛過去，2月17日，起亞汽車就發(fā)布了全新起亞K8的外觀官圖。全新起亞K8定位于中大型轎車，高于K5凱酷，這也是起亞的全新旗艦車型。隨著K5凱酷的月銷量不漲反降，起亞在華的＂重生計劃＂再次遭遇波折

2021-02-19 10:19 評論

無人駕駛投石問路，傳感器市場激起波瀾

本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /剛剛發(fā)布的中國官方首份自動駕駛路測報告——《北京市自動駕駛車輛道路測試報告(2020年)》顯示,路測車一年跑了221萬公里!從測試?yán)锍炭?2020年百度Apollo仍排名第一,為112萬多公里,小馬智行排名第二,近4．2萬公里,而車企測試?yán)锍踢h(yuǎn)低于出行技術(shù)公司

汽車電子 | 2021-02-14 17:06 評論

豐田Q3凈利潤逆勢增長 短期內(nèi)無芯片短缺之憂

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道,在經(jīng)歷了新冠疫情的沖擊后,豐田汽車實現(xiàn)了強(qiáng)勢復(fù)蘇,公司宣稱其2020財年第三財季(2020．10．1-2020．12．31)的營業(yè)利潤從前一年同期的6400．97億日元(約合395．26億元)同比增長至9879億日元(約合610．02億元)

汽車電子 | 2021-02-14 15:04 評論

2021年中國品牌汽車能否依舊大放異彩？

2020年因為疫情原因?qū)е缕囀袌龅拈_局并不是很理想,但這似乎并沒有對國內(nèi)各大車企大放異彩有所影響,接下來讓我們看看2020年國產(chǎn)幾大自主品牌取得的傲人成績。比亞迪靠顏值和三電自給突圍首先是近幾年在新能源領(lǐng)域大放異彩且最有可能實現(xiàn)“彎道超車”的“比亞迪”取得了哪些成績

2021-02-14 14:45 評論

1月SUV銷量排名出爐！

去年12月份,SUV市場的銷量規(guī)模首次超過了轎車。剛剛過去的1月,車市雖然驚喜不斷,轎車、SUV、MPV以及新能源車的銷量均一路飄紅,但SUV再次被轎車反超。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,1月SUV銷量為98．9萬輛,同比增長23．5%,環(huán)比12月的108．4萬輛下降8．6%

2021-02-12 15:41 評論

2021開門紅：1月份各大車企銷量榜出爐

“喜大普奔”2月4日,中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部公布了2021年1月汽車銷量預(yù)估:“汽車行業(yè)銷量預(yù)計完成254萬輛,同比增長31．9%。其中,乘用車銷量預(yù)計完成207萬輛,同比增長28．4%,商用車銷量預(yù)計完成48萬輛,同比增長50．1%

工藝與制造 | 2021-02-10 21:43 評論

昂科旗戰(zhàn)旗型：讓入門車款的用戶也能享受到一步到位的豪華

合資品牌的七座SUV要多少錢才能買得到？很多人第一反應(yīng)肯定是這樣的：“怎么也得30萬落地吧？”在過去可能的確是這樣，不過現(xiàn)如今就不用了，隨著七座SUV越來越多，競爭日益激烈，以及豪華品牌車型價格的不斷下沉，七座SUV已經(jīng)不像過去那樣高高在上了

2021-02-10 14:27 評論

從PPT到實車的智己造車邏輯

PART 1不到一個月的時間里，這已經(jīng)是我第二次參加智己汽車的媒體活動。所不同的是，1月13日的品牌發(fā)布會是智己第一次全方位的在公眾面前亮相，對外輸出的信息難免“大而全”，有限的時間里不可能深入展示產(chǎn)品與核心技術(shù)亮點

2021-02-10 14:23 評論

幾何卷土重來，沒有華而不實，只有穩(wěn)健求實！

導(dǎo)語：幾何A的暫時失利并沒有讓幾何陷入頹勢，經(jīng)過重新排兵布陣后，借著幾何C的強(qiáng)勢表現(xiàn)，幾何意圖卷土重來，這一次，沒有華而不實，只有穩(wěn)健求實。如果有100個準(zhǔn)車主通過幾何汽車的官網(wǎng)來選車，選哪臺車的人會

2021-02-10 14:21 評論

科力遠(yuǎn)2021再出發(fā)，主營業(yè)務(wù)全線加速

近日，科力遠(yuǎn)官方公眾號，上證報相繼發(fā)布了關(guān)于湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司（下稱"科力遠(yuǎn)"，600478.SH）項目進(jìn)展的消息，科力遠(yuǎn)旗下子公司佛山科霸極板項目已完成廠房建設(shè)和設(shè)備導(dǎo)入，進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。

2021-02-10 11:49 評論

銷量喜憂參半，長城轉(zhuǎn)型仍面臨挑戰(zhàn)

2020年是特殊的一年,一場突如其來的疫情讓各行各業(yè)經(jīng)歷了不同程度的滑鐵盧。同樣,汽車行業(yè)也受到了不小的影響,一季度行業(yè)產(chǎn)銷量大幅下滑,為行業(yè)蒙上陰影,但隨后基于旺盛的需求迎來強(qiáng)勢復(fù)蘇,且新能源車市場表現(xiàn)非常亮眼

汽車電子 | 2021-02-10 10:32 評論

中國車主2020到底都干了些啥？

寫在最后2020年雖然是很不平凡的一年,但是對于每位車主來說,大家又都是一樣的,都在自己的生活軌跡上認(rèn)真的生活。在《安吉星用戶2020實錄》統(tǒng)計中,我們看到了通用車主們在成都的巴適生活,在這里生活仿佛都慢了下來

2021-02-09 16:46 評論

5nm芯片進(jìn)入汽車是否可以？

汽車缺芯,技術(shù)迭代,車規(guī)挑戰(zhàn)。文︱立厷圖︱網(wǎng)絡(luò)面對汽車缺芯,臺積電剛剛表示,雖然其生產(chǎn)能力目前已滿,但將“優(yōu)化”芯片生產(chǎn),釋放產(chǎn)能,如果產(chǎn)能開放,將優(yōu)先考慮汽車芯片生產(chǎn)。其聲明中提到:“我們正在與客戶密切合作,并將他們的一些成熟節(jié)點轉(zhuǎn)移到更先進(jìn)的節(jié)點,以更好的產(chǎn)能支持他們

汽車電子 | 2021-02-09 14:26 評論

汽車之家能否找到下一個增長點？

過去的一年,對所有行業(yè)來說都是個巨大的挑戰(zhàn),汽車業(yè)尤甚,作為與汽車業(yè)息息相關(guān)的汽車平臺—汽車之家,自然也不例外。在疫情嚴(yán)重的Q1、Q2,汽車之家業(yè)績受到重創(chuàng),營收和凈利潤也都出現(xiàn)了下滑,這一情況直到Q3之后才有所好轉(zhuǎn),剛剛發(fā)布的Q4財報也基本延續(xù)了這一趨勢

2021-02-09 10:55 評論

威馬汽車4年燒百億，連年虧損，增收不增利

新能源汽車是個極為燒錢的行業(yè),但似乎從來不缺資本的“追逐”。

汽車電子 | 2021-02-08 15:25 評論

2020全球新能源銷量排行榜，歐洲新能源市場實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身

經(jīng)過下半年的強(qiáng)勢回暖，最終，去年全球新能源汽車銷量定格在310萬輛，同比增長41％，而整個汽車市場銷量則同比降低14％。一增一減，去年全球新能源車銷量占比升至4％（BEV為2．8％），其中12月更是達(dá)到6．9％（BEV為4．9％）

2021-02-08 14:09 評論

飛行汽車的應(yīng)用距離我們有多遠(yuǎn)？

導(dǎo)語：飛行汽車是充滿未來感的交通工具，但要大規(guī)模應(yīng)用，變成普通大眾的交通工具，需要解決的問題還非常多。李哲 ｜ 文1在好萊塢的科幻電影中，經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的場景：在人類未來的城市中，摩天大樓鱗次櫛比，各種空中飛行汽車穿梭其間，生活在城市的人們，打開房門，就可以輕松搭上一輛這樣的汽車，進(jìn)行交通出行

2021-02-08 10:04 評論

蔚來對蔚來中國回購并增持；特斯拉甩鍋國家電網(wǎng)遭打臉等一周紅黑榜

新聞?wù)t榜1．一月銷量成績公布，造車新勢力均成倍增長2．蔚來對蔚來中國回購并增持，金額達(dá)155億元3．韓國研發(fā)多功能隔膜，有望大幅降低電池成本4．東風(fēng)與佛山簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，助推氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展黑榜1．

2021-02-08 09:19 評論

福特中國復(fù)興之路

圖文 陳 曦寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來。世界上每一家偉大的公司,都會經(jīng)歷高光與低谷。相比高光時刻的躊躇滿志,走出逆境后的苦盡甘來,更加值得我們久久回味。隨著2020年最后一天的鐘聲敲響,世界上最偉大的汽車公司福特,終于在飽經(jīng)磨難之后,于中國市場上看到了黎明的曙光

2021-02-07 20:08 評論

百度無人駕駛巴士在重慶正式上線試運營 市民2月8日起即可前往體驗

科幻片里的無人駕駛汽車，真的來了！2月5日，全球首款商用級無人駕駛電動巴士——百度 “阿波龍” 在重慶渝北新光天地正式上線試運營，并首次對媒體開放試乘，市民朋友們2月8日起即可前往購票體驗。該項目由百度營銷重慶服務(wù)中心(重慶百潤)引進(jìn)落地，也是百度無人駕駛商業(yè)運營的全球首個商圈運營項目

2021-02-07 09:48 評論
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