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從如日中天到墜落凡間，“皇冠”做錯了什么？

導(dǎo)語：上世紀(jì)90年代，“皇冠”在日本曾創(chuàng)下年銷量逾20萬的記錄；十幾年前，“皇冠”在中國的銷量也可以吊打BBA，但如今“皇冠”卻面臨著被關(guān)停的命運(yùn)。從如日中天到墜落凡間，“皇冠”做錯了什么？張杰｜文第15代豐田皇冠近期在海外市場開售，其出色的運(yùn)動造型以及科技感爆棚的內(nèi)飾，引來了不少國人的關(guān)注

工藝與制造 | 2020-11-18 11:35 評論

穩(wěn)坐全球汽車零部件百強(qiáng)榜第一寶座，博世就是汽車領(lǐng)域的標(biāo)桿

在當(dāng)下被虧損與裁員等氛圍籠罩著的汽車圈，博世是一朵活在自我創(chuàng)新世界里的“奇葩”�？梢哉f，博世是少數(shù)零部件巨頭里不受轉(zhuǎn)型困擾的企業(yè)。在剛結(jié)束不久的進(jìn)博會上，當(dāng)其他企業(yè)都在關(guān)心進(jìn)博會期間可以達(dá)成多少業(yè)務(wù)的時候，可能只有博世想的是如何通過進(jìn)博會這個平臺傳遞公司品牌形象等問題

工藝與制造 | 2020-11-18 10:42 評論

BBA超安全的一貫口碑，寶馬X3碰斬獲C－NCAP五星安全

在經(jīng)歷了廣汽本田皓影事件成績“烏龍”事件之后，中保研這段時間也沒了最新動作，不僅皓影成績還沒有公布，其它車型的測試進(jìn)展動態(tài)也沒有對外公布。不少人猜測，中保研今后的碰撞測試動態(tài)，轉(zhuǎn)為內(nèi)部操作，測試成績只為保險公司提供，而不再對公眾公布

汽配維保 | 2020-11-18 10:11 評論

前無古人的世界紀(jì)錄：領(lǐng)克強(qiáng)勢衛(wèi)冕WTCR年度冠軍

圖文陳曦編輯 Lambor在WTCR此前的歷史上，還沒有一家車隊能夠建隊便奪冠，同時在次年強(qiáng)勢衛(wèi)冕成功。今天，年輕的領(lǐng)克車隊便創(chuàng)造了這一前無古人的世界紀(jì)錄。11月15日，隨著2020 WTCR房車世界杯西班牙戰(zhàn)最后一戰(zhàn)黑白格旗搖起，領(lǐng)克車隊在開局不利的局面下勇奪第三場正賽的冠亞軍

其他 | 2020-11-17 17:32 評論

新款奧迪A4 Avant和A4 allroad quattro旅行車家族開啟預(yù)售

近日，我們從奧迪官方了解到，新款奧迪A4 Avant和A4 allroad quattro旅行車家族開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為35．5萬元－42．5萬元。新款A(yù)4 Avant和A4 allroad quattro延續(xù)了普通版A4的外觀風(fēng)格，并且A4 Avant同樣提供動感型和致雅型兩種外觀風(fēng)格

工藝與制造 | 2020-11-17 16:29 評論

債務(wù)累累的華晨不是寶馬的菜，寶馬真的帶不動華晨了！~

昨日晚間，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司發(fā)布公告，披露其債務(wù)違約情況。公告稱，目前，華晨集團(tuán)已構(gòu)成債務(wù)違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1．44億元。因企業(yè)資金緊張，續(xù)作授信審批未完成，造成無法償還。華晨集團(tuán)此次債務(wù)違約對華晨集團(tuán)本部生產(chǎn)經(jīng)營造成影響，導(dǎo)致財務(wù)狀況惡化，極大影響償債能力

工藝與制造 | 2020-11-17 14:01 評論

寶馬公司召回部分進(jìn)口插電式混合動力X5汽車

電車匯消息：近日，國家市場監(jiān)督總局發(fā)布了寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司因動力電池存在安全隱患，將召回61臺進(jìn)口插電式混合動力X5汽車。召回公告稱召回范圍內(nèi)車輛由于動力電池供應(yīng)商生產(chǎn)裝配過程中的失誤，可能造成動力電池在充電至較高電壓時發(fā)生內(nèi)部短路甚至引發(fā)電池起火

2020-11-17 11:43 評論

造型足夠驚艷，越野BJ30配置11月18日預(yù)售

作者：郝俊生活不能被常態(tài)化的996拘束，相比兩點(diǎn)一線的枯燥生活，駕車越野與自由的馳騁正在成為更多人的向往。但過高的傳統(tǒng)越野門檻，讓不少玩家望而卻步，阿爾金搓板路、塔克拉瑪干沙漠、天山公路…成為了待完成的夢想

工藝與制造 | 2020-11-17 11:38 評論

長城汽車：以“綠”“智”技術(shù)，享“潮玩”生活，“嗨”遍世界

2020年7月在長城汽車造車三十年的特殊節(jié)點(diǎn)上，魏建軍董事長以微電影《長城汽車挺得過明年嗎？》反思長城造車30年，展開了對企業(yè)生死存亡的深刻思索，更是以公開信《長城汽車如何挺過明年》向全體伙伴宣告了長城汽車全面變革的決心與承諾，一場徹底的自我革命在長城全面開啟

其他 | 2020-11-17 10:38 評論

全新BMW 4系雙門轎跑車：打造專屬個性的M駕駛體驗

金秋十月，與全新BMW 4系雙門轎跑車在北京有了一個短暫的接觸，從金港賽車場到京郊深處，走過賽道、城市道路、高速公路和盤山公路，很快就被它先鋒的設(shè)計之美、強(qiáng)大的動力操控和由創(chuàng)新科技打造的數(shù)字化、智能化的駕駛樂趣所感染

工藝與制造 | 2020-11-17 10:34 評論

DMS市場加速發(fā)展，可能ADAS攝像頭的下一個增長點(diǎn)！

本文來源：智車科技／導(dǎo)讀／Yole Dédevelopement影像首席分析師Pierre Cambou曾斷言：“預(yù)計到2025年，DMS市場的加速發(fā)展將帶來43％的復(fù)合年增長率。它可能是高級駕駛

配套設(shè)施 | 2020-11-17 10:09 評論

從驚艷業(yè)界到“被破產(chǎn)”，華晨汽車還能翻身嗎？

深陷千億債務(wù)泥淖的華晨汽車集團(tuán)這回面臨著“被破產(chǎn)”，申請者正是它的合作伙伴兼?zhèn)鶛?quán)人，一家汽車沖壓模具研產(chǎn)商——格致科技。不知道一手打造了華晨汽車王國、卻也因為華晨而被迫出走美國的仰融聽聞此消息后，心情到底有多么復(fù)雜

工藝與制造 | 2020-11-17 09:54 評論

逸動不再是逸動，國產(chǎn)合資車之間的鏖戰(zhàn)進(jìn)入白熱化！

我相信，國產(chǎn)車和韓系車誰好這個問題，即便到現(xiàn)在，依舊給不出答案來。即便是我這個從業(yè)多年的老鳥，面對這樣的問題，還是顯得手足無措。高端車型就不說了，說說10萬元的這個級別。在10萬元這個價位里，國產(chǎn)車可以找出帝豪，逸動這樣的明星選手，而韓系車則可以找出現(xiàn)代的悅動，起亞的K3這樣的老前輩

工藝與制造 | 2020-11-17 09:49 評論

銷量持續(xù)上漲，一汽豐田成為合資品牌中最突出的車企

隨著銀十收官，銷量持續(xù)上漲和五項冠軍獎項的獲得使一汽豐田成為合資品牌中最突出的車企。在2020年這個極其特殊的年份中，整體經(jīng)濟(jì)增長走低，汽車市場的形勢更加嚴(yán)峻。乘用車市場信息聯(lián)席會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1－10月，乘用車市場零售累計增速－10．2％

工藝與制造 | 2020-11-17 09:45 評論

汽車行業(yè)銷量回暖，單著都與上汽大眾沒有太大關(guān)系

在剛剛過去的“金九銀十”銷量旺季，整個汽車行業(yè)銷量都得到回暖，各大車企銷量都有不同程度的提升。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，10月國內(nèi)乘用車銷量為199．2萬輛，環(huán)比增長4．1％，同比增長8．0％，疫情得到控制后已經(jīng)連續(xù)增長數(shù)月

工藝與制造 | 2020-11-17 09:35 評論

精致兼顧實用，一路舒適躺贏，吉利豪越試駕！

“豪越現(xiàn)象”的崛起，表面上市是銷售火爆的折射，其實質(zhì)是吉利產(chǎn)品力、營銷力的綜合體現(xiàn)。很顯然，產(chǎn)品之間的競爭，比的不僅僅是誰的技術(shù)更高，更要看在追求客戶的極致體驗上，誰可以代表和體現(xiàn)客戶的追求。吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍說得很對，大空間SUV市場不是小，就怕你的產(chǎn)品好

工藝與制造 | 2020-11-17 09:33 評論

黑科技傍身，北京越野BJ30即將開啟預(yù)售！

作為北京越野承載式產(chǎn)品序列的全新車型，主打硬派SUV的BJ30在上周官圖曝光后，引發(fā)了眾多越野向往者的圍觀熱議，近日，我們獲取到BJ30的配置信息，全新的家族外觀，強(qiáng)悍的通過性能、高效的動力總成以及多項智能科技也水落石出，其中四大亮點(diǎn)頗具看點(diǎn)

工藝與制造 | 2020-11-17 08:57 評論