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產(chǎn)業(yè)新聞

LeiMot研究項(xiàng)目進(jìn)入原型機(jī)階段 內(nèi)燃機(jī)重量或減輕30%

2020年8月12日，瑞士沙特多夫 ——由德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部支持的LeiMot（輕型發(fā)動(dòng)機(jī)）研究項(xiàng)目現(xiàn)已進(jìn)入了最終的發(fā)動(dòng)機(jī)原型機(jī)階段。該項(xiàng)目吸引了多家汽車工業(yè)重量級(jí)公司參與，旨在通過(guò)新型材料為發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件減重，包括缸蓋和曲軸箱，最終有望將最新一代內(nèi)燃機(jī)重量減少30％

汽車電子 | 2020-08-13 10:33 評(píng)論

國(guó)內(nèi)乘用車銷量最新排名！一汽/上汽大眾、上汽通用前三

今日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2020年7月綜合銷量排名快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，7月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)159．9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7．9％，環(huán)比下降3．6％；1－7月累計(jì)銷量931．1萬(wàn)輛，同比下降18．5％。其中：

工藝與制造 | 2020-08-13 09:20 評(píng)論

科技出行簡(jiǎn)報(bào)丨蔚來(lái)單季度毛利率首次回正

蔚來(lái)Q2超額完成交付目標(biāo)，單季度毛利率首次回正8月11日億歐汽車訊，蔚來(lái)今日發(fā)布2020年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)第二季度營(yíng)收為37．2億元（5．3億美元），同比增長(zhǎng)146．5％。單季度毛利率為8．4％，為首次回正，去年同期毛利率為－33．4％

工藝與制造 | 2020-08-13 09:19 評(píng)論

法系旗艦DS9預(yù)售33萬(wàn)元您嫌貴嗎？

目前，法系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有了多少存在感，銷量更是一落千丈。但是法系車并沒(méi)有為此卻步。最近法系車全新旗艦DS9國(guó)內(nèi)首發(fā)，并將會(huì)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷往全球市場(chǎng)，如此看重國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的法系豪車，DS 9還有希望嗎？

工藝與制造 | 2020-08-13 09:18 評(píng)論

7月SUV銷量排名：長(zhǎng)安CS75僅落后哈弗H6 300余臺(tái)

作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的SUV一哥，哈弗H6已經(jīng)連當(dāng)國(guó)內(nèi)86個(gè)月的SUV銷冠了。不過(guò)，即便如此，哈弗H6也難以再稱“無(wú)敵是多么寂寞”，因?yàn)槠漕I(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已經(jīng)只有300臺(tái)左右了，排名老二的長(zhǎng)安CS75，對(duì)銷量第一的寶座虎視眈眈

工藝與制造 | 2020-08-13 09:16 評(píng)論

領(lǐng)克多款“冠軍版”車型上市

作為車市黑馬，領(lǐng)克從誕生之日起便擔(dān)負(fù)著品牌向上的重?fù)?dān)，而掐指算來(lái)，領(lǐng)克品牌從2016年10月20日在德國(guó)柏林發(fā)布到現(xiàn)在，其成立的時(shí)間還不滿三年，可不得不承認(rèn)的是，領(lǐng)克品牌的發(fā)展有目共睹，且速度確實(shí)十分的迅猛

工藝與制造 | 2020-08-13 08:45 評(píng)論

7月汽車產(chǎn)銷前十榜單出爐！

7月汽車產(chǎn)銷整體上漲態(tài)勢(shì)。在位列前十的車企中，增幅最大的是長(zhǎng)安汽車，唯一呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)的是上汽大眾。經(jīng)歷了艱難的上半年之后，中國(guó)汽車市場(chǎng)正逐步恢復(fù)。7月銷量的出爐也讓V型走勢(shì)愈發(fā)明朗。乘聯(lián)會(huì)7月銷量數(shù)據(jù)顯示，狹義乘用車7月批發(fā)和零售量呈現(xiàn)雙增長(zhǎng)，且同比增幅均達(dá)到7％以上

工藝與制造 | 2020-08-13 08:28 評(píng)論

7月汽車召回盤(pán)點(diǎn)：8品牌上榜

汽車缺陷產(chǎn)品召回，是車主在使用過(guò)程中，存在較為廣泛的產(chǎn)品缺陷，受到廠家以及主管部門(mén)的重視后，要么是廠家主動(dòng)要求召回，要么是主管部門(mén)勒令廠家召回處理，均被看做是一種積極的態(tài)度，也可以認(rèn)為是廠家負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)

其他 | 2020-08-13 08:27 評(píng)論

運(yùn)動(dòng)型家轎的較量：思域、菲斯塔口碑分析

運(yùn)動(dòng)型轎車是近年新興的市場(chǎng)領(lǐng)域。隨著年輕消費(fèi)者成為購(gòu)車主力，高顏值、動(dòng)力強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)型轎車成為市場(chǎng)寵兒，多家車企紛紛在這一領(lǐng)域推出自家產(chǎn)品，希望能夠分得一杯羹，運(yùn)動(dòng)型轎車市場(chǎng)也因此變得競(jìng)爭(zhēng)激烈起來(lái)。思域可以說(shuō)是運(yùn)動(dòng)型轎車的代表車型，有“國(guó)民轎跑”之稱，北京現(xiàn)代旗下的菲斯塔也同樣是熱門(mén)運(yùn)動(dòng)型轎車之一

工藝與制造 | 2020-08-13 08:21 評(píng)論

乘用化能讓皮卡搶SUV的份額嗎？

全國(guó)依然還有很多地方對(duì)皮卡沒(méi)解禁，乘用化和逐漸全面解禁讓皮卡能搶占SUV的份額嗎？有可能！但搶占份額不多！

中國(guó)性能車的未來(lái)，都?jí)涸诹祟I(lǐng)克身上

有多少人還記得2018年領(lǐng)克在著名的日本富士賽道上高調(diào)宣布的運(yùn)動(dòng)計(jì)劃？又有多少人還能回憶起2019年領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)首次參賽便斬獲WTCR年度總冠軍時(shí)五星紅旗首次飛揚(yáng)在國(guó)際頂級(jí)汽車賽場(chǎng)時(shí)的激動(dòng)？還有多少人至今仍然沉浸在領(lǐng)克03＋首發(fā)儀式的震撼之中？

工藝與制造 | 2020-08-12 17:22 評(píng)論

吉利豪越對(duì)比奇瑞瑞虎8，誰(shuí)質(zhì)量更可靠？誰(shuí)更值得入手？

吉利豪越和瑞虎8誰(shuí)更好？今天咱就做一期橫評(píng)，來(lái)看看誰(shuí)的產(chǎn)品力更佳。

工藝與制造 | 2020-08-12 16:28 評(píng)論

五菱也要做高端四座車，空間大，頭等艙座位，真的能爆嗎？

五菱全球銀標(biāo)首款旗艦車型——五菱凱捷。其實(shí)準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，它是一款6座MPV，三圍尺寸在4875×1880×1690（1700）mm，軸距是2800mm，這個(gè)內(nèi)部空間已經(jīng)趕上奧德賽了。

工藝與制造 | 2020-08-12 16:22 評(píng)論

在“技術(shù)變現(xiàn)”的路上，命運(yùn)自有時(shí)間表

在“技術(shù)變現(xiàn)”的路上，命運(yùn)自有時(shí)間表，它通常不以“業(yè)內(nèi)人士”的主觀臆測(cè)為轉(zhuǎn)移。

全球汽車寒冬籠罩，三菱汽車全球性收縮聚焦

收縮并聚焦，在全球汽車寒冬的籠罩下，三菱汽車的選擇是最正常不過(guò)的了。

工藝與制造 | 2020-08-12 11:50 評(píng)論

哈弗H6：橫掃買(mǎi)車中遇到的所有糾結(jié)，請(qǐng)滿分帶走！

這個(gè)世界虛實(shí)切換，真真假假我們?cè)缫蚜?xí)慣，唯有親眼所見(jiàn)才可以認(rèn)定為真的，自打2011年上市以來(lái)，我們親眼見(jiàn)證長(zhǎng)城汽車的崛起，更看到馬路上越來(lái)越多的哈弗H6在穿梭，我們終于認(rèn)定這哈弗H6即是中國(guó)制造的驕傲。

工藝與制造 | 2020-08-12 11:47 評(píng)論

誰(shuí)導(dǎo)演了這出美國(guó)三流間諜電影？

誰(shuí)導(dǎo)演了這出美國(guó)三流間諜電影？是已經(jīng)去世的馬爾喬內(nèi)？或者是的確毫不知情的FCA？還是黃雀在后的通用汽車？

其他 | 2020-08-12 11:27 評(píng)論

汽車自動(dòng)化要求不蹲提高，硬件虛擬化成為必然

隨著汽車行業(yè)電氣化和自動(dòng)化程度的提高，汽車內(nèi)部ECU的合并，更嚴(yán)格的安全性標(biāo)準(zhǔn)，汽車生態(tài)系統(tǒng)參與者正在以多種方式尋求虛擬化概念，以應(yīng)對(duì)系統(tǒng)的復(fù)雜性，實(shí)現(xiàn)未來(lái)汽車。

日系車總體銷量下降，廣汽豐田逆勢(shì)飄紅

上半年日系乘用車降幅最低，是唯一低于20％的系別。而在日系合資汽車企業(yè)中，廣汽豐田是唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的主機(jī)廠，也是上半年唯一取得正增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)主流乘用車企業(yè)，逆勢(shì)飄紅。

工藝與制造 | 2020-08-12 10:38 評(píng)論

乘聯(lián)會(huì)：7月乘用車銷量159.7萬(wàn)輛，創(chuàng)近2年來(lái)單月最高正增長(zhǎng)

2020年8月11日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)）發(fā)布7月全國(guó)乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷，并對(duì)目前的行業(yè)政策、消費(fèi)需求趨勢(shì)、價(jià)格、二手車、進(jìn)口車、新能源汽車的情況進(jìn)行了分析。

工藝與制造 | 2020-08-12 10:22 評(píng)論
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