虹軟科技挖掘智能汽車業(yè)務(wù)的高速成長潛力

撰文丨黃兆琦編輯丨馬詩晴8月17日晚間，虹軟科技（688088）發(fā)布了2020年半年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3．16億元，同比增長14．46％；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1．18億元，同比增長23．72％

車路協(xié)同商業(yè)落地如何發(fā)展？

特斯拉回應(yīng)武漢車主成功提車：假新聞

特斯拉團(tuán)購事件繼續(xù)發(fā)酵。8月18日晚間，特斯拉員工＠Jeff＿哲 發(fā)微博稱：“我是特斯拉的員工，今天晚上9點(diǎn)15分到9點(diǎn)30分我們還在和PDD事件中的武漢客戶溝通他買車的事情�？墒�8點(diǎn)多就全網(wǎng)都在報(bào)道他提到車的消息了

預(yù)售12.20萬起哈弗H6將8月底上市

時(shí)隔九年，中國最火SUV車型終于要換代了。日前，據(jù)媒體報(bào)道，第三代哈弗H6將于8月底上市銷售。作為換代車型，新車從內(nèi)到外都進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，并配有L2＋級別自動輔助駕駛系統(tǒng)，此前公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間為12．20萬起

豐田疫情期間表現(xiàn)亮眼

受今年疫情等多重不利因素的影響，全球車市也受到了極大的沖擊。就連大眾、奔馳、寶馬這樣的全球知名車企都出現(xiàn)了大幅度的虧損情況。對此，有外媒通過根據(jù)車企公布的財(cái)報(bào)情況，統(tǒng)計(jì)了多家車企的平均單車?yán)麧櫱闆r。不過能保證單車?yán)麧櫈檎�值的車企屈指可�?shù)，大多數(shù)車企的平均單車?yán)麧櫠紴樨?fù)值，就連BBA也不例外

風(fēng)行T5只要6.99萬元起售，你們會選嗎？

8月18日，2021款東風(fēng)風(fēng)行T5上市，此次共計(jì)推出6款車型，搭載1．5L＋5MT／1．5T＋6AT兩種動力總成，廠商指導(dǎo)價(jià)：6．99萬元～ 12．99萬元。新車在外觀設(shè)計(jì)上變化不大，依舊采用風(fēng)行家族式外觀設(shè)計(jì)語言，整體造型年輕、時(shí)尚又不失穩(wěn)重，屬于老少通吃顏值類型

【TORORACING】王者歸來｜CEC寧波揭幕戰(zhàn)旗開得勝！

對賽車的熱愛，寫在我們的血液里。等待只是為了厚積薄發(fā)。重返賽道，我們準(zhǔn)備好了！2019賽季，TORO RACING憑借著一臺電鍍紅AMG GT3賽車，拿下了無數(shù)冠軍頭銜，更是在CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽中斬獲年度總冠軍

節(jié)能減排：再見V8

隨著人們對環(huán)保意識的加強(qiáng)和對于燃油費(fèi)用的考量,大排量發(fā)動機(jī)被取代甚至?xí)和Ｒ咽菍懺趧”局须y以更改的章節(jié)。如今,我們已經(jīng)不斷地向各種曾經(jīng)的大排量V12、V10、V8發(fā)動機(jī)揮手道別。近日,外媒透露奧迪或?qū)⑼．a(chǎn)A8目前所搭載的4．0T V8發(fā)動機(jī),這一舉動或許是因?yàn)槭艿綒W洲排放法規(guī)的影響

大眾途鎧&長安CS35PLUS，誰贏？

長安汽車選擇了潤物無聲的方式,融進(jìn)用戶們的購車需求中,它正在慢慢地轉(zhuǎn)變著,成為一個(gè)更加強(qiáng)大的自我。一場汽車市場的比拼正在自主品牌與合資品牌之間展開較量。本以為一向標(biāo)榜具備著品牌影響力,質(zhì)量口碑,產(chǎn)品實(shí)力的合資品牌會一直立于不敗之地

傳祺GM8 PK 別克GL8

這個(gè)時(shí)代正在以前所未有的速度快速變化，一個(gè)人、一件事、一個(gè)產(chǎn)品很容易被時(shí)空所悄然淹沒。擁有自己的拿手好戲，誠然是留存在這個(gè)時(shí)空的最佳方法，對于一家車企而言，那就是打造一輛用戶認(rèn)可的戰(zhàn)略車型。就像大眾朗

華晨汽車爆發(fā)債務(wù)危機(jī)

老牌車企華晨持續(xù)醞釀的債務(wù)危機(jī)終于爆發(fā)!不僅多只債券遭到拋售,香港上市子公司華晨中國(01114．HK)也股價(jià)暴跌。由于華晨集團(tuán)債務(wù)高達(dá)1200億,已經(jīng)走到破產(chǎn)邊緣,債權(quán)銀行已經(jīng)組建債務(wù)委員會,未來破產(chǎn)重組或不可避免

不做滴滴做美團(tuán)的uber能贏嗎？

最近一段時(shí)間，全世界共享經(jīng)濟(jì)巨頭uber可謂是壓力巨大，面對著席卷著全球的黑天鵝，uber雖然沒有像另外一家共享經(jīng)濟(jì)巨頭Airbnb一樣幾乎全軍覆沒但也面臨著巨大的壓力，然而，在這壓力的背后uber的

疫情很難拉動國內(nèi)汽車消費(fèi)

受新冠肺炎疫情沖擊，今年一季度中國GDP同比下滑6.8%。隨著疫情在全國范圍內(nèi)得到控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)力度不斷強(qiáng)化，二季度中國GDP同比增長3.2%，在全球主要經(jīng)濟(jì)體中唯一實(shí)現(xiàn)正增長。有專家指出，一季度中國經(jīng)濟(jì)同比下降6.8%，二季度增速大幅提升至增長3.2%，充分說明中國經(jīng)濟(jì)韌性十足

雷丁新車“芒果”：中國版K-Car！

8月18日，據(jù)官方消息，雷丁旗下全新電動車正式定名為“芒果”。新車定位五門四座純電動微型車，將于五菱宏光MINI EV等產(chǎn)品競爭，其采用類似K－Car的理念打造，車內(nèi)將配備5G互聯(lián)、AR全景導(dǎo)航等配置

日本自動駕駛情況盤點(diǎn)（上）

本文匯總了在自動駕駛行業(yè)里都有哪些日本企業(yè)參與其中。分為上下兩篇,上篇主要介紹主要OEM、綜合供應(yīng)商、大學(xué)及研究機(jī)構(gòu)等的概要與近況;下篇則重點(diǎn)介紹在其他細(xì)分領(lǐng)域中,如半導(dǎo)體開發(fā)、地圖定位、仿真、安全、OS開發(fā)等等,有哪些你也許還不知道的日本企業(yè)

廣汽傳祺GS3：90后追求的質(zhì)價(jià)比

在整個(gè)社會都在“消費(fèi)升級”的大背景下，現(xiàn)如今的汽車消費(fèi)成了一場追求“質(zhì)價(jià)比”的游戲。消費(fèi)者很精明，誰的“質(zhì)價(jià)比”玩兒得更好，就投向誰的懷抱。三年累計(jì)售出20萬輛的廣汽傳祺GS3，顯然明白這個(gè)道理。近年來，汽車產(chǎn)品的同質(zhì)化日益明顯，真正令人眼前一亮的好產(chǎn)品已不多見

領(lǐng)克：打造用戶生態(tài)

與百年車企相比，領(lǐng)克品牌還處于發(fā)展初期。即便是身居吉利大家庭中，它也相對“年輕”，這種“年輕”不僅體現(xiàn)在時(shí)間上，更是貫穿整個(gè)品牌的年輕化精髓。以80、90后為代表的年輕群體是目前汽車消費(fèi)的主力軍，各大

特斯拉與臺積電開發(fā)7nm自動駕駛芯片，華為受傷了？

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正在與臺積電合作開發(fā)Hardware 4．0自動駕駛芯片，并計(jì)劃在2021年第四季度進(jìn)行量產(chǎn)。而在2019年4月推出的Hardware 3．0芯片，是由三星生產(chǎn)的。 有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)

全球熱銷SUV探界者、RAV4榮放、CR-V，比拼年輕人最愛的智能配置

在日常向網(wǎng)友們推薦新車，尤其是合資品牌的時(shí)候，我們一般都會強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，那就是要購買全球車型。何為全球車型？那就是在國內(nèi)售賣的這款車，在美國、歐洲、日本、韓國以及其他市場也有銷售。相比于特供車型，其在整車

BEIJING－X7為BEIJING品牌開個(gè)好頭！

文｜營哥哈嘍大家好，我是營哥。開門見山的說，營哥今天想和大家聊聊BEIJING－ X7這款車。否管你對北京汽車的印象是停留在那一個(gè)階段，是只會抱奔馳、現(xiàn)代大腿也好，還是只會做一年也賣不掉幾輛的越野車也罷，但不能否然，這些年北汽沒有就此沉寂，反而一直是在尋求突破，試圖找到一條全新的發(fā)展道路