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站在巨人的肩膀，億利·芯動力未來無限！

縱觀中國的汽車發(fā)展史，是一部從0到1的奇跡史，也是一部中國汽車人的奮斗史，從眼量手敲的初代工藝，到今天以注重環(huán)保、新能源為行業(yè)使命的當(dāng)代科技，這是國人從重科技意識到重環(huán)保意識的巨大轉(zhuǎn)變。如今，科技發(fā)展

配套設(shè)施 | 2020-08-21 10:23 評論

“頹勢”明顯的上汽通用還將繼續(xù)“頹”下去？

8月12日，上汽通用迎來了一個歷史性時刻：這家成立于1997年的合資車企累計產(chǎn)銷量突破了2000萬輛，成為繼上汽大眾和一汽大眾后，第三家累計產(chǎn)銷量達到2000萬輛的合資車企。值得一提的是，上汽通用完成這一壯舉僅用了23年，刷新了中國汽車行業(yè)的增長記錄

工藝與制造 | 2020-08-21 09:27 評論

超4000項極限測試長安歐尚X5？

8月20日,歐尚X5行業(yè)首創(chuàng)“0．01的精進”之超級封測實驗,長安歐尚第四季“超級測試員”同步開啟。長安歐尚把汽車行業(yè)高度保密的封測實驗全網(wǎng)曝光,背后需要何等底氣?長安歐尚X5基于長安領(lǐng)先的MPA的SUV專屬平臺打造

工藝與制造 | 2020-08-21 09:11 評論

李想、李斌、何小鵬：造車夢的“三岔路”

特斯拉又出事了。數(shù)天前，溫州一臺Model 3再次失速，沖進小區(qū)大門。被神話的特斯拉問題并不少，這是今年特斯拉在國內(nèi)第三次出現(xiàn)突然減速、剎車失靈的情況。不知道這會不會為一直想成為“中國特斯拉”的蔚來、理想、小鵬國內(nèi)三家“苦逼”再添上一絲苦味

其他 | 2020-08-21 08:33 評論

-40℃長安歐尚X5能啟動嗎？

－40℃的超低溫環(huán)境下，長安歐尚X5能啟動嗎？被稱為玄學(xué)的NVH，長安歐尚X5又是怎么通過實驗來科學(xué)解決問題？開關(guān)10年的強度，長安歐尚X5的門能經(jīng)受住嗎？這些問題，在今天上午的長安歐尚X5內(nèi)測直播中得到了解答

其他 | 2020-08-21 08:25 評論

特斯拉攬來臺積電，能研發(fā)出怎樣的自動駕駛芯片？

雖然臺積電失去了華為這家大客戶，但卻接到了特斯拉的大訂單。據(jù)臺灣《工商時報》報道，全球IC設(shè)計龍頭博通公司與特斯拉共同開發(fā)的新款高效能運算（HPC）芯片，將以臺積電7nm先進制程投片，并首次采用了臺積電整合型扇出（InFO）系統(tǒng)單晶圓先進封裝技術(shù)（SoW），每片12英寸晶圓大約能夠切割出25顆芯片

自動駕駛 | 2020-08-20 16:43 評論

特斯拉為何硬剛拼多多？

一個月內(nèi)，特斯拉與拼多多因“團購Model 3”事件而起的恩怨，已鬧得滿城風(fēng)雨，人盡皆知。

其他 | 2020-08-20 14:42 評論

簡約而不簡單易至EV3智慧引領(lǐng)美好生活

快節(jié)奏追趕下的都市生活，人們總向往周末閑暇之余，走近郊外感受純凈的青山綠水和藍天白云。置身天然的美景中，呼吸新鮮空氣，愉悅身心，感受美好。才發(fā)現(xiàn)，眼前的這抹綠色才是我們真正的心之向往。易至EV3，秉承“舒適環(huán)�！钡睦砟�，行車中無噪音零污染、一起守護綠色，共享藍天，是你周末郊游、綠色出行的忠實良伴

工藝與制造 | 2020-08-20 14:40 評論

希迪智駕完成超億元人民幣A++輪股權(quán)融資，兩江基金領(lǐng)投

投資界消息，長沙智能駕駛研究院有限公司（以下簡稱“希迪智駕”）完成超億元人民幣A++輪股權(quán)融資，由兩江基金領(lǐng)投，三澤創(chuàng)投、南京北路等財務(wù)、戰(zhàn)略投資人，以及老股東方正和生等投資者跟投。多維海拓擔(dān)任希迪智駕獨家財務(wù)顧問

自動駕駛 | 2020-08-20 14:36 評論

飛行汽車發(fā)展究竟利在何處？

由于城市化的推進以及人們生活水平的提升，汽車保有量不斷增長，導(dǎo)致?lián)矶聠栴}和停車難題長期困擾車主與城市管理者。隨著能源技術(shù)與信息技術(shù)的發(fā)展，汽車、航空產(chǎn)業(yè)開始了新一輪變革，很多人也更加期望“飛行汽車”能夠成為現(xiàn)實，從而在堵車中解放，并獲得新的駕駛、出行體驗

工藝與制造 | 2020-08-20 14:35 評論

福特領(lǐng)界S抓住新生代消費群體

這幾年年輕化被越來越多的汽車品牌作為戰(zhàn)略標(biāo)的,一些中老年人品牌也極力在年輕化的路線上做出諸多嘗試。如今行業(yè)內(nèi)對于新車年輕化的討論也越來越多,似乎已經(jīng)成為了一個繞不開的話題。“年輕化”已經(jīng)成為各車企高打的口號,“Z時代”“潮范兒”“第一臺車”等成為汽車品牌口中出現(xiàn)頻次最高的詞匯

工藝與制造 | 2020-08-20 11:59 評論

賓利新款添越Speed版曝光

“抱歉，有錢真的是可以為所欲為的”。不得不承認，隨著當(dāng)下新能源“大趨勢”愈演愈烈，近期所推出的部分新能源產(chǎn)品在各個方面都大有“碾壓內(nèi)燃機”的勢頭。然而即便它們在各自的細分市場內(nèi)爭得不可開交頭破血流，都不能掩蓋純電動車沒有超豪華產(chǎn)品這一事實

工藝與制造 | 2020-08-20 11:55 評論

自主品牌小火慢燉

【編者按】欲了解中國自主汽車品牌高端化發(fā)展，關(guān)注億歐汽車公眾號，后臺回復(fù)“品牌高端化”，即可閱讀《2020中國自主汽車品牌高端化發(fā)展研究報告》完整版。

其他 | 2020-08-20 10:43 評論

印度官方要求本土車企向外國車企少掏專利費

專利費用的支出，對于不少企業(yè)來說，都是一筆不小的費用。而對于車企來說，則更是如此。不過為了本土企業(yè)的發(fā)展，印度官方要出手了。據(jù)外媒報道，印度商務(wù)部長已于近日給本土汽車制造商們提出要求，讓這些企業(yè)設(shè)法減少向外國的母公司支付技術(shù)或品牌使用費，以促進當(dāng)?shù)赝顿Y，減少資金外流

其他 | 2020-08-20 10:30 評論

浪潮網(wǎng)絡(luò) 為汽車制造業(yè)搭建智慧互聯(lián)“新通路”

近年來，隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，汽車制造業(yè)復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈條和生產(chǎn)技術(shù)模式，使其逐步成為中國經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一。而信息技術(shù)的應(yīng)用與落地，有效推動了汽車制造業(yè)在研發(fā)設(shè)計、制造模式、企業(yè)管理模式等流程的創(chuàng)新發(fā)展，提升行業(yè)競爭力

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-08-20 09:17 評論