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李想、李斌、何小鵬：造車夢的“三岔路”

特斯拉又出事了。

數(shù)天前，溫州一臺Model 3再次失速，沖進(jìn)小區(qū)大門。被神話的特斯拉問題并不少，這是今年特斯拉在國內(nèi)第三次出現(xiàn)突然減速、剎車失靈的情況。

不知道這會不會為一直想成為“中國特斯拉”的蔚來、理想、小鵬國內(nèi)三家“苦逼”再添上一絲苦味。

過去一段時(shí)間里，國內(nèi)的新勢力車企隨著理想上市，小鵬也傳出IPO上市消息，風(fēng)頭還算不錯。這次老大哥特斯拉的“失速”，又將大眾的視野拉回了對新能源汽車安全性的關(guān)注上。

今年6月6日，一張照片迅速在汽車圈中刷屏。照片中，李斌的手分別搭在李想和何小鵬的肩頭，好似兄弟一樣微笑著坐在一起，還戲謔為“三個苦逼，在憶苦思變”。

李斌、李想和何小鵬合照微博 圖源網(wǎng)絡(luò)

在外界印象里，這三人幾乎沒有同框出現(xiàn)過，也很難想象他們會友好地搭肩合影。有趣的是，新勢力車企的創(chuàng)始人們有一致的默契：都把人名放到了公司名字里。

如今國內(nèi)這第一梯隊(duì)三個創(chuàng)始人，卻很傳統(tǒng)地、又很一致地車身貼上了自己的名字，小鵬汽車和理想汽車無需多提，李斌的英文名是William，與“蔚來”相近。

但“特斯拉”不一樣，早期創(chuàng)始人馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧之所以取名“特斯拉”，為的是紀(jì)念最接近神的物理學(xué)家——“尼古拉·特斯拉”。

他們各自是品牌最活躍的代言人。截然不同的掌舵者和血脈基因，讓蔚來、小鵬、理想走向三個不同的方向。

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