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產(chǎn)業(yè)新聞

三家車企獲L3級(jí)自動(dòng)駕駛牌照，L2+++級(jí)即將成為歷史？

近期，隨著L3級(jí)自動(dòng)駕駛牌照的逐步發(fā)放，我國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出新的調(diào)整。日前，寶馬集團(tuán)宣布，其搭載L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車輛，在上海市正式獲得高快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，獲準(zhǔn)在指定區(qū)域開展L3級(jí)高快速路自動(dòng)駕駛道路測(cè)試，成為國內(nèi)第一張L3級(jí)測(cè)試牌照的獲得者

成本高企、債務(wù)結(jié)構(gòu)惡化與再融資承壓，一嗨租車被列入負(fù)面觀察

《港灣商業(yè)觀察》施子夫12月15日，在線旅行平臺(tái)飛豬發(fā)布《2023租車自駕游報(bào)告》顯示，2023年國內(nèi)租車訂單量同比去年增長(zhǎng)167%，較2019年增長(zhǎng)超10倍，創(chuàng)下新紀(jì)錄，雙十一期間創(chuàng)造2023年年內(nèi)單日預(yù)訂峰值

其他 | 2023-12-21 15:45 評(píng)論

全球電動(dòng)車銷量：比亞迪第1，寶馬，大眾、奔馳，都超過蔚小理

離2023年結(jié)束還有10來天，那么2023年的電動(dòng)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)究竟如何呢？近日，知名機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)了1-10月份的品牌銷量，可以讓我們來一看究竟了。先說1-10月份整體的銷量情況，數(shù)據(jù)顯示，10月份，全球電動(dòng)銷量為129.1萬車，同比增長(zhǎng)37%，新能源汽車的滲透率為17%左右

其他 | 2023-12-20 13:58 評(píng)論

蘋果新CarPlay會(huì)再次跳票嗎？

距離 2023 年結(jié)束還有 12 天。截至發(fā)稿的時(shí)候，我們距離 2023 年結(jié)束還有 12 天，各種 APP 都在給我們推送年終回顧，每個(gè)人、每個(gè)行業(yè)也都在進(jìn)行一輪又一輪的年度總結(jié)。與此同時(shí)，留給蘋果正式推出下一代 CarPlay（以下簡(jiǎn)稱「CarPlay 2」）的時(shí)間，真的不多了

優(yōu)惠12萬賣不掉的Macan，保時(shí)捷坑苦了中國富人？

2023年的中國市場(chǎng)，有錢人正在慢慢遠(yuǎn)離保時(shí)捷。 今年的保時(shí)捷在國內(nèi)市場(chǎng)不好賣了。保時(shí)捷公布今年第三季度的銷量數(shù)據(jù)，其中，保時(shí)捷在中國市場(chǎng)的銷量暴跌4成，成為全球唯一下滑的市場(chǎng)。保時(shí)捷前三季度在各市

其他 | 2023-12-20 11:32 評(píng)論

汽車設(shè)計(jì)，別再抄了

導(dǎo)語Introduction中國汽車愈漸強(qiáng)大，應(yīng)該建立屬于自己的設(shè)計(jì)范式。作者丨杜余鑫責(zé)編丨曹佳東編輯丨靳鵬輝都說現(xiàn)在車市很卷，卷配置、卷價(jià)格、卷銷量，但有一點(diǎn)，卻是車企們很少去卷的，那就是設(shè)計(jì)。以現(xiàn)在的新能源汽車，不但沒有卷設(shè)計(jì)，反而在設(shè)計(jì)上充滿了不少同質(zhì)化的存在，看上去好像是在互相借鑒

索尼社長(zhǎng)公開炮轟中國電車，傲慢還是想引流賣車？

最近，索尼本田社長(zhǎng)吐槽中國電車的言論在業(yè)界掀起軒然大波。 索尼本田社長(zhǎng)川西泉 據(jù)日本產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)道，索尼本田社長(zhǎng)川西泉在面對(duì)媒體采訪時(shí)公開表示：“中國電車毫無技術(shù)可言，只會(huì)把顯示屏弄得花里胡哨

披荊斬棘的「礦區(qū)無人駕駛」，能否真正打開千億級(jí)市場(chǎng)？

隨著2022年備受矚目的臺(tái)泥句容礦無人駕駛運(yùn)輸項(xiàng)目硬核落地，以及相關(guān)科技公司開放該礦24小時(shí)無人礦卡生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)直播以證明其項(xiàng)目并非在演示，2023年全國開啟了大規(guī)模礦區(qū)無人駕駛商業(yè)化落地，堪稱礦區(qū)無人駕駛元年

滴滴全球自動(dòng)駕駛?cè)〉弥卮筮M(jìn)展，分析師稱小鵬汽車是合作方

作 者 | Matthew Smith 譯 者丨小歐 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 作者系注冊(cè)會(huì)計(jì)師，曾任職四大會(huì)計(jì)師事務(wù)所審計(jì)師

用戶品牌成標(biāo)配，“后視鏡”變“瞄準(zhǔn)鏡”

作者|龔宸芫 編輯|沈天香 出品|幫寧工作室（gbngzs） 傳統(tǒng)車企正通過各種形式，加深與用戶的鏈接。 2023年12月8日，一汽奔騰粉絲狂歡夜在西安大唐不夜城上演。沒有過多領(lǐng)導(dǎo)講話環(huán)節(jié)，多是車主相聚在一起，述說自己與一汽奔騰產(chǎn)品的點(diǎn)滴故事

其他 | 2023-12-12 11:55 評(píng)論

不打價(jià)格戰(zhàn)，連活下來的機(jī)會(huì)都沒有

導(dǎo)語 Introduction 事實(shí)，就是這般殘酷與扎心。 作者丨崔力文 責(zé)編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 本周，絕不是杜撰，身邊友人拋來了一個(gè)問題：“你說中國車市價(jià)格戰(zhàn)什么時(shí)候會(huì)結(jié)

其他 | 2023-12-12 09:54 評(píng)論

華為暗中降價(jià)，極越免費(fèi)體驗(yàn)，明年高階智駕肯定降？

2023年12月第一周新能源車銷量雖明顯比上一周增加，但大多數(shù)新能源車企都困擾在如何提升銷量這個(gè)問題上。車企們近期在不斷推出車價(jià)優(yōu)惠的同時(shí)，智能駕駛的相關(guān)價(jià)格也開始不斷跳水，甚至極越01開出了12個(gè)月免費(fèi)體驗(yàn)的智駕福利

清華教授：AI大模型加持自動(dòng)駕駛，特斯拉領(lǐng)先國內(nèi)3年

眾所周知，今年AI大模型太火了，各行各業(yè)都在狂追大模型，一些大佬更是表態(tài)稱，利用AI大模型，所有行業(yè)都值得重新再做一遍。這個(gè)行業(yè)，自然也包括自動(dòng)駕駛，比如引入AI大模型之后，自動(dòng)駕駛可以有更好的表現(xiàn)，

2023年11月中型車投訴指數(shù)排行：車機(jī)不升級(jí)問題凸顯

近日，汽車門網(wǎng)2023年11月份中型車投訴指數(shù)出爐。本月中型車整體投訴指數(shù)為2931.75，環(huán)比下降13.63%。投訴排行榜前五名的上榜車型與上月基本一致，后五名則發(fā)生了置換，邁騰和君越的投訴指數(shù)超過紅旗H5和亞洲龍分列榜單第六、九名

汽車電子 | 2023-12-07 10:52 評(píng)論

車企涉“險(xiǎn)”，數(shù)據(jù)價(jià)值的釋放需要時(shí)間

新能源車出險(xiǎn)率高、維修費(fèi)用高的特質(zhì)造就了其保險(xiǎn)費(fèi)用高的現(xiàn)實(shí)。據(jù)中再產(chǎn)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)，從車損險(xiǎn)來看，新能源車中占比最高的家用車出險(xiǎn)率高達(dá)30%，顯著高于燃油車19%的數(shù)據(jù)。新能源車案均賠款整體高于傳統(tǒng)燃油車，家用車達(dá)到7201元，高出燃油車近600元

其他 | 2023-12-07 10:46 評(píng)論

2023年11月緊湊型車投訴指數(shù)排行：顆粒捕捉器又成槽點(diǎn)

近日，汽車門網(wǎng)公布了2023年11月份的投訴數(shù)據(jù)。其中，緊湊型車的投訴指數(shù)為2518.05，環(huán)比下降18.61%。 從整體上來看，本月的投訴指數(shù)相比10月份變化并不大。其中，上升趨勢(shì)最明顯的是軒逸和標(biāo)志408，兩款車型遭到投訴的主要問題分別是車機(jī)系統(tǒng)無法升級(jí)和發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

汽配維保 | 2023-12-06 11:20 評(píng)論

廣州車展之后，燃油車就被判了死刑？

最近網(wǎng)上又開始出現(xiàn)了“燃油車將死”的言論，其原因有很大程度上是因?yàn)樵趧倓偨Y(jié)束的廣州車展上，新能源汽車幾乎占據(jù)了展會(huì)的半壁江山，燃油車基本上已經(jīng)消失殆盡，而每年于年底舉行的廣州車展，又是大多數(shù)人眼中，明年汽車市場(chǎng)新產(chǎn)品的風(fēng)向標(biāo)，于是這才有了這一次網(wǎng)上關(guān)于燃油車命運(yùn)的再次討論

其他 | 2023-12-05 16:19 評(píng)論

2023年11月SUV投訴指數(shù)排行：降價(jià)問題投訴飆升

近日，汽車門網(wǎng)2023年11月份SUV投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)為6117.75，環(huán)比下降10.36%。 魏牌藍(lán)山DHT-PHEV排名上升至第一位，該車由于大幅降價(jià)引發(fā)了老車主的不滿。宋PLUS新能源和RAV4分列二、三名，兩者的投訴指數(shù)與上月相比均有所下滑，不過問題依舊沒有得到解決

汽配維保 | 2023-12-04 16:57 評(píng)論

滴滴竟現(xiàn)擠兌風(fēng)波

“大廠應(yīng)該放低姿態(tài)，才能在蕓蕓眾生中，做好‘幾兩碎銀’的‘大’生意。” 作者/玄青 11月27日深夜，滴滴出現(xiàn)“系統(tǒng)癱瘓”，上海、北京、廣州等多地滴滴出行APP無法使用，地圖無法加載

比起庫存壓力大，汽車經(jīng)銷商更害怕持久的“價(jià)格戰(zhàn)”

隨著12月份的到來，中國車市也進(jìn)入到了年終沖刺的關(guān)鍵時(shí)刻。如今，持續(xù)近一年的“價(jià)格戰(zhàn)”依然沒有消退的跡象。從已經(jīng)公布11月份銷量成績(jī)的品牌中就可以發(fā)現(xiàn)，不少車企已經(jīng)開啟了“報(bào)喜不報(bào)憂”的新格局。據(jù)乘聯(lián)

其他 | 2023-12-04 11:47 評(píng)論
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