緊急迫降！百度阿波羅+吉利浩瀚難扶極越？
這家企業(yè)的01號車型在上市33天后，不得不宣布全系降價3萬。11月30日，極越汽車正式官宣：這次一步到位，全系直降30000元。而極越所說的全系，實際指的是極越品牌第一款也是目前唯一一款在售車型——極越01，此時距離這款車正式宣布上市僅過去了33天
出了事故，車企負責，中國自動駕駛L3終于快落地了
眾所周知，按照專業(yè)機構的說法，自動駕駛級別分為L0-L5一共6級。其中L0等于沒自動駕駛，全部由人控制，最多搞個定速巡航什么的，方向、油門、剎車等，全部由駕駛員負責。至于L1-L2則屬于輔助駕駛功能，即汽車在一定條件之下，可以進行輔助駕駛員，進行變道、超車、加油、剎車等操作
11月車市庫存達到相對高點，拿什么能拯救經銷商？
臨近2023年底，中國車市呈現出一片熱火朝天的景象。11月，比亞迪連續(xù)兩次調價，全力以赴沖刺年度300萬輛目標，南北大眾也迎來了第2700萬輛汽車新車下線。 通過12月1日各家車企發(fā)布的產銷數據公告
長久數科再遞表：現金流轉負應收賬款飆升，面臨訴訟索賠風險
《港灣商業(yè)觀察》施子夫11月17日，長久股份有限公司（以下簡稱，長久數科）遞表港交所，聯席保薦機構中信證券和工銀國際。據悉，長久數科的國內運營主體為長久數字科技（北京）有限公司。此次是長久數科的第二次遞表，今年5月，公司曾首次向港交所發(fā)起沖擊，后由于未通過聆訊資料失效而告終
2024年合資車企新車規(guī)劃：豪華品牌會帶來驚喜嗎
上兩期聊完了一部分國內合資車企2024年的產品規(guī)劃，接下來我們將目光聚焦于豪華品牌，看看這些位于金字塔中高端的合資豪華車企明年要出什么“新招”。 華晨寶馬 2024年，寶馬將對5系、X3兩款車型進行升級換代
賣掉唯一汽車工廠，套現8700萬，賈躍亭要“跑路”？
近日，遠在美國造車的賈躍亭，造車又有了新動向。FF法拉第發(fā)布了三季度財報，營收55.1 萬美元（約 399.19 萬元），交車4臺，凈虧損為7804.6萬美元（約5.65億元）。同時，通過各種手段融資融到了6180萬美元（約4.47億）
長久股份IPO：增收不增利，靠集團“喂飯”，“科技”公司名副其實？
作者：木清，編輯：小市妹 2023年11月17日，長久股份向港交所遞交招股說明書，這也是其在5月16日遞表失效后的第2次申請，而前一次使用的名稱是“長久數字科技有限公司”
更小的空間、更少的能源、更多的裝配流程： 博世安斯巴赫工廠應用全新的生產單元概念
更小的空間、更少的能源、更多的裝配流程：博世安斯巴赫工廠應用全新的生產單元概念（圖片來源：博世力士樂股份公司）博世力士樂的開發(fā)人員提高了新一代PSK精密模塊的框架剛性。兩種精度等級以更經濟的方式涵蓋了各種應用場景
華為和理想紛紛“秀操作”，無人代客泊車走紅網絡量產在即
開車10分鐘，停車半小時，這是不是你日常駕車出行的常態(tài)？停車難成為了大多數開車出門用戶最頭疼的問題之一。如果有一臺車，能自己找車位停車，還能自動出車位來接你，那該是多么完美的享受。別急，還真有車能做到
別做轎車，別做轎車！
導語Introduction還是那個最本質的問題，中國消費者的需求就擺在那。作者丨楊晶責編丨崔力文編輯丨靳鵬輝在中國汽車市場一直以來都有一個很傳統(tǒng)的評價標準，那就是轎車的表現對一個汽車品牌來說非常重要
滴滴“崩了”引發(fā)全民關注，系統(tǒng)問題到底出在哪里？
作為中國最大的共享出行平臺，滴滴出行在11月27日晚間出現了一次嚴重的系統(tǒng)故障，導致其App服務無法正常使用。此次故障對廣大用戶和司機師傅們的正常出行造成了嚴重影響。根據滴滴出行的公告，11月27日晚間，由于系統(tǒng)故障，滴滴App的各項服務突然出現異常
華為將汽車的“靈魂”共享了，傳統(tǒng)車企們，可放心使用了
眾所周知，曾經上汽的董事長說了一番關于汽車“靈魂”、“軀殼”的話，很好的解釋了當前汽車行業(yè)大家的擔憂和顧慮。在智能汽車時代，自動駕駛、車機等是靈魂，外殼這些其實是軀殼，華為等科技企業(yè)掌握了靈魂，傳統(tǒng)車企掌握的是軀殼
剎車失靈案或未終結，特斯拉表示損失上億，或將繼續(xù)上訴
特斯拉“剎車失靈案”判決西安李女士敗訴，李女士需要向特斯拉道歉并賠償，不過賠償金額僅有2000元，然而事件并未就此結束，特斯拉方面認為商譽等方面的諸多損失高達上億元，或將上訴。2021年4月上海車展首
華為剝離汽車業(yè)務，成立獨立公司，想要干什么？
前幾天，關于華為要打包出售車BU，長安接盤的消息，終于迎來了確定消息。 華為并不是打包出售車BU，而是將汽車業(yè)務剝離，成立一家新公司，獨立運營，然后長安汽車成為投資方入股。 簡單的來講，華為車BU
華為自動駕駛迎最強對手？特斯拉承認在推動FSD落地
很多人都說智能汽車三大件是三電系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、自動駕駛技術。而目前的智能汽車，確實也在這三大件上瘋狂卷，特別是自動駕駛技術上，畢竟這個技術，有著無限的可能，也有無限的想象空間，且最容易被用戶感知。而自動駕駛技術，目前又分為兩派，一種是以特斯拉為主的純視覺派，即只采用攝像頭來感知，再用算法來實現
智界汽車供應商蹭熱點被處罰
文：詩與星空(ID:SingingUnderStars) 近日，“華為汽車概念”在資本市場備受關注，生態(tài)鏈上的相關公司也借此獲得一波熱度，但也有不少不相干的公司蹭熱點。 1
增量有余、后勁不足，星途汽車10月份銷量環(huán)比下降3.9%
撰稿|行星來源|貝多財經近日，奇瑞集團發(fā)布了10月銷量月報。報告顯示，奇瑞集團于2023年10月銷售汽車20.03萬輛，同比增長50.8%，單月銷量首次突破20萬輛；2023年前10個月的累計銷量為145.36輛，同比增長41.6%
左手大眾右手滴滴，小鵬汽車能否“展翅高飛”？
小鵬汽車作為國內曾經的造車新勢力銷量冠軍，最近兩年受種種因素的影響，在銷量上確實并不顯得那么搶眼。 特別是在進入2022年下半年之后，隨著哪吒、零跑等造車新勢力車企銷量的增長，似乎讓小鵬汽車顯得有些落寞了
長久數科再次遞表港交所：上半年利潤下滑25.6%，業(yè)務依賴分包商
11月17日，長久數科在更名后再次向港交所遞交招股書。此前，該公司曾于5月16日遞表。本次提交招股書的企業(yè)名稱為“長久股份有限公司”。10月，長久數科已獲中國證監(jiān)會境外發(fā)行上市備案通知書
L3/L4距離上路“臨門一腳”，自動駕駛事故責任判定終落地
近日，我國四部門聯合發(fā)布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》，《通知》中正式對 L3/L4 自動駕駛的準入規(guī)范進行了具體要求，并完善了相關規(guī)則，值得關注的是通知中還明確規(guī)定了自動駕駛事故責任判定的相關規(guī)定
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