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BBA2024年銷(xiāo)量齊跌，真不急？

BBA躺贏時(shí)代結(jié)束，應(yīng)該拿出更多新招。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍&zwj

汽車(chē)銷(xiāo)量寶馬奧迪新能源 2025-01-16
BBA憑實(shí)力漲價(jià)之后，合資車(chē)企也湊起了熱鬧

茍住今年，來(lái)年繼續(xù)拼殺。在寶馬宣布退出價(jià)格戰(zhàn)后，同進(jìn)退的BBA其他兩家品牌快速地達(dá)成了行動(dòng)一致，紛紛向經(jīng)銷(xiāo)商傳達(dá)出減少或結(jié)束優(yōu)惠的信號(hào)。就在市場(chǎng)還在討論，豪華品

BBA 寶馬 2024-07-19
BBA們徹底不裝了

只有活下來(lái)的人才有資格補(bǔ)兵。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)這輪曠日持久的價(jià)格戰(zhàn)中，有人扛不住了。 7月中旬，寶馬退出價(jià)格戰(zhàn)的傳言開(kāi)始在4S店銷(xiāo)售人員的朋友圈開(kāi)始散播開(kāi)來(lái)。有網(wǎng)

保時(shí)捷奔馳寶馬奧迪 2024-07-17
價(jià)格腰斬，BBA“放血”自救，價(jià)格大跳水能挽回頹勢(shì)？

BBA的大幅度降價(jià)自救成為近期車(chē)市的熱點(diǎn)，由于價(jià)格的大幅縮水，有網(wǎng)友戲稱(chēng)，不能再降了，再降我就真的能買(mǎi)得起了。還有人笑稱(chēng)，三四五線城市女白領(lǐng)

寶馬奔馳奧迪 2024-06-20
今年，40萬(wàn)以上油車(chē)只買(mǎi)BBA？100萬(wàn)內(nèi)也一樣

2023年，BBA三家在國(guó)內(nèi)的成績(jī)單全部突破70萬(wàn)輛大關(guān)。其中寶馬銷(xiāo)量更是突破了80萬(wàn)輛，而一直被“看低”的奧迪，同比增幅高達(dá)13.5%，遠(yuǎn)超其它兩家。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，去年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量約為451萬(wàn)輛

BBA 奔馳寶馬奧迪燃油車(chē)雷克薩斯保時(shí)捷 2024-02-06
國(guó)產(chǎn)新能源豪車(chē)誕生！從BBA三雄中，硬把奧迪擠掉

說(shuō)起豪車(chē)，大家第一反應(yīng)是BBA，畢竟奔馳、寶馬、奧迪這三大品牌在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是家喻戶(hù)曉了。當(dāng)然BBA之上還有保時(shí)捷、邁巴赫、勞斯萊斯等等，但這些算層次更高，一般人接觸不到，相對(duì)BBA而言，其實(shí)沒(méi)這么大的群眾基礎(chǔ)

BBA 寶馬比亞迪蔚小理問(wèn)界 2023-11-15
燃油車(chē)最后的利潤(rùn)，得靠BBA榨取，豪華車(chē)至少還能火5年？

在參加過(guò)成都車(chē)展之后，大部分合資品牌展臺(tái)的人流量，遠(yuǎn)不如國(guó)產(chǎn)品牌的多。這是成都車(chē)展上最強(qiáng)烈的觀感對(duì)比，落到產(chǎn)品上，部分合資品牌還在拿著幾年沒(méi)換代的產(chǎn)品過(guò)來(lái)參展，陸續(xù)的開(kāi)始玩起了情懷。過(guò)完上半年之后，越發(fā)能感覺(jué)到，之前如日中天的合資車(chē)現(xiàn)在有些頂不住國(guó)產(chǎn)新能源的沖擊了

燃油車(chē)寶馬奔馳奧迪豪華車(chē) 2023-09-01
藍(lán)/黃牌車(chē)快消亡了？德系BBA，正“解鎖”燃油車(chē)新姿勢(shì)

近幾年我們不難發(fā)現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)高速發(fā)展的大背景下，奔馳、寶馬、奧迪在該領(lǐng)域節(jié)奏相對(duì)緩慢（投入過(guò)大），雖然也一直在嘗試轉(zhuǎn)型，但因?yàn)槿加蛙?chē)包袱太重（掙錢(qián)太容易），一直抱著試探的態(tài)度。例如，奧迪的e－

新能源汽車(chē)燃油車(chē)寶馬 2023-02-17
9月豪華車(chē)銷(xiāo)量排行榜：BBA霸榜，3款新能源車(chē)首次上榜！

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)，9月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為192．2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21．5％。作為傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售旺季，今年的“金九”整體來(lái)說(shuō)較去年有所增長(zhǎng)，但環(huán)比增速并沒(méi)有預(yù)期中的顯著。那么備受大家關(guān)注的豪華車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？我們一起來(lái)關(guān)注一下

豪華車(chē)新能源車(chē) 2022-10-13
作為BBA中的操控王，寶馬卻至今沒(méi)有超跑，是沒(méi)技術(shù)還是沒(méi)心情？

BBA作為全球知名的豪華品牌，在國(guó)內(nèi)的地位無(wú)可替代，占據(jù)了國(guó)內(nèi)豪車(chē)市場(chǎng)超70％的份額，剩下的所有二線豪華品牌只能吃BBA的“殘羹剩飯”。事實(shí)上，BBA在國(guó)內(nèi)的成功并不是沒(méi)有道理，且不說(shuō)BBA是最早一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的高端品牌，BBA各自也有著鮮明的標(biāo)簽

寶馬3系超跑 2022-09-01
BBA“滯銷(xiāo)”，該摸著比亞迪過(guò)河了？

是瘦死的駱駝比馬大，還是磐涅重生？撰文／陳鄧新編輯／孟會(huì)緣眼下，BBA的日子似乎不太好過(guò)。日前，據(jù)多家媒體報(bào)道，2022年上半年奔馳、寶馬、奧迪在華銷(xiāo)量分別為35．58萬(wàn)輛、37．87萬(wàn)輛、31．7萬(wàn)輛，下滑幅度均超20％，一改昔日高歌猛進(jìn)的勢(shì)頭

BBA 比亞迪 2022-07-18
韓系“轎車(chē)之王”捷尼賽思G90，能跟BBA旗艦媲美嗎？

近日，疆哥從外媒獲得了全新捷尼賽思G90渲染圖，G90作為捷尼賽思旗下的旗艦型轎車(chē)，同時(shí)也算得上整個(gè)韓系的“旗艦轎車(chē)”。從定位來(lái)看，G90瞄準(zhǔn)的是奔馳S級(jí)、寶馬7系以及奧迪A8等一系列大型行政級(jí)轎車(chē)。

韓系車(chē)捷尼賽思G90 大眾轎車(chē) 2021-07-15
BBA上半年銷(xiāo)量出爐：奧迪有望反超奔馳，寶馬成雙料冠軍？

近日，奔馳、寶馬和奧迪豪華三強(qiáng)紛紛公布了今年上半年在華的銷(xiāo)量成績(jī)，整體來(lái)看勢(shì)頭都很堅(jiān)挺。那么具體到各自品牌表現(xiàn)如何呢，下半年它們又還有什么新品要投放，圍繞這兩個(gè)問(wèn)題，下面咱們不妨來(lái)看看。1寶馬上半年銷(xiāo)

奔馳寶馬奧迪 BBA 2021-07-15
2021新款捷豹XFL，性能趕超BBA

6月15日，全新捷豹XFL開(kāi)啟訂單交付，官方建議零售價(jià)為39．98萬(wàn)元－49．98萬(wàn)元。作為捷豹品牌在華首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型捷豹XFL的中期改款車(chē)型，全面升級(jí)的全新捷豹XFL將設(shè)計(jì)美學(xué)、非凡性能及智能科技完美結(jié)合，展現(xiàn)出＂耀目·從容＂的產(chǎn)品魅力

汽車(chē)捷豹多屏科技互聯(lián) 2021-06-16
5月轎車(chē)銷(xiāo)量：BBA霸榜，多數(shù)車(chē)型的增長(zhǎng)幅度明顯放緩

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為162．6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1．1％，環(huán)比增長(zhǎng)1．2％；1－5月份累計(jì)銷(xiāo)量836．6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38．2％，整體車(chē)市銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨于平緩。（數(shù)據(jù)／制表：乘聯(lián)會(huì)

轎車(chē)銷(xiāo)量寶馬紅旗 SUV 2021-06-15
2021年Q1豪華車(chē)服務(wù)投訴指數(shù)排行 BBA霸榜

一季度，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)豪華車(chē)服務(wù)投訴指數(shù)為178，同比增長(zhǎng)了117％。從投訴數(shù)據(jù)來(lái)看，投訴指數(shù)同比大部分出現(xiàn)不同幅度的增長(zhǎng)。其中，寶馬3系同比增幅超過(guò)4倍，成為top20榜單中增幅最大的車(chē)型。除了紅旗H5外，top10榜單中全被BBA霸占

BBA 豪華車(chē)服務(wù)投訴指數(shù)寶馬奔馳紅旗 2021-05-20
4月豪華車(chē)銷(xiāo)量：BBA競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，凱迪拉克下滑

據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：4月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)160．9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12．4％，環(huán)比下降8．3％；1－4月份累計(jì)銷(xiāo)量670．2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50．7％。大家關(guān)注的豪華車(chē)領(lǐng)域，BBA依舊處于領(lǐng)先地位，不過(guò)它們之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，我們來(lái)看一下具體的銷(xiāo)量情況

4月銷(xiāo)量 2021-05-17
高端品牌Q1終端銷(xiāo)量排名出爐，BBA依舊霸榜！

日前，中汽中心終端零售數(shù)據(jù)顯示，高端品牌Q1終端銷(xiāo)量排名中，奔馳、寶馬、奧迪分別位居前三甲，且大幅超越其它高端品牌。其中，奔馳Q1銷(xiāo)量為22．25萬(wàn)輛，寶馬Q1銷(xiāo)量為22．18萬(wàn)輛，奧迪Q1銷(xiāo)量為19．7萬(wàn)輛

豪華品牌銷(xiāo)量蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量汽車(chē)上險(xiǎn)量蔚來(lái)特斯拉 2021-04-13
加速電動(dòng)化，“圍剿”特斯拉，BBA都急了！

誰(shuí)是BBA最大的敵人？是自主豪華品牌？是國(guó)際二線豪華品牌？或許都不是。在當(dāng)前的全球市場(chǎng)當(dāng)中，BBA最迫切想要戰(zhàn)勝卻又難以戰(zhàn)勝的，不是任何傳統(tǒng)車(chē)企，而應(yīng)該是特斯拉這個(gè)造車(chē)新勢(shì)力。前者是傳統(tǒng)動(dòng)力時(shí)代的明星，后者是新能源時(shí)代的偶像

特斯拉新能源汽車(chē)奧迪 2021-03-11
逆勢(shì)而行！BBA疫情期間銷(xiāo)量不降反增！

在一次次的核酸中、在不斷的隔離中、在夜晚的靜默中，令每個(gè)人都成為一顆孤星的2020年終于結(jié)束。特殊歲月造就特殊時(shí)局，盡管挑戰(zhàn)重重，但根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息中心CNNIC 6月的消息，2020第二季度，中國(guó)電商直播用戶(hù)增加4430萬(wàn)人，僅三個(gè)月，增幅就達(dá)到了16．7％

豪華車(chē)豪華車(chē)銷(xiāo)量 BBA 捷豹路虎沃爾沃 2021-01-16
BBA用力造純電動(dòng)車(chē)，還是一款都賣(mài)不好？

無(wú)論如何賣(mài)力，BBA在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)就是掀不起風(fēng)浪。相較以往，今年BBA在電動(dòng)化進(jìn)程上的表現(xiàn)已經(jīng)積極了很多。不僅是“20XX年前投資XX億，推出XX款純電產(chǎn)品”這類(lèi)表態(tài)層出不窮，各家或多或少也都掏出了家底

BBA 電動(dòng)車(chē)新能源汽車(chē)ix3 奔馳EQC EVA MMA 奧迪保時(shí)捷 PPE e-tron 2021-01-05
BBA超安全的一貫口碑，寶馬X3碰斬獲C－NCAP五星安全

在經(jīng)歷了廣汽本田皓影事件成績(jī)“烏龍”事件之后，中保研這段時(shí)間也沒(méi)了最新動(dòng)作，不僅皓影成績(jī)還沒(méi)有公布，其它車(chē)型的測(cè)試進(jìn)展動(dòng)態(tài)也沒(méi)有對(duì)外公布。不少人猜測(cè)，中保研今后的碰撞測(cè)試動(dòng)態(tài)，轉(zhuǎn)為內(nèi)部操作，測(cè)試成績(jī)只為保險(xiǎn)公司提供，而不再對(duì)公眾公布

寶馬寶馬X3 C-NCAP 碰撞測(cè)試 2020-11-18
上市快一年測(cè)新一代沃爾沃S60，對(duì)抗BBA

對(duì)于豪華品牌家轎來(lái)說(shuō)，BBA是我們繞不過(guò)去的話題，但是豪華品牌家用轎車(chē)并非只有BBA，比如來(lái)自北歐的沃爾沃旗下S60這輛車(chē)的關(guān)注程度還是很高的。去年沃爾沃S60上市以后，這款車(chē)的熱度就一直沒(méi)有減少過(guò)，這輛車(chē)的整體表現(xiàn)也一直讓小編非常期待，今天我們終于有機(jī)會(huì)試駕一下這款車(chē)了

沃爾沃S60 2020-11-03
捷尼賽思三款3新車(chē)將亮相中國(guó)！韓系豪華要打BBA

作為韓系豪華車(chē)的代表之一，去年10月份，現(xiàn)代汽車(chē)旗下豪華子品牌Genesis正式公布了其在中國(guó)市場(chǎng)的名稱(chēng)——捷尼賽思，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為BBA等豪華品牌。日前，捷尼賽思中國(guó)公布消息，在即將于11月6日開(kāi)

捷尼賽思豪華車(chē)韓系車(chē) 2020-10-21
8月國(guó)內(nèi)汽車(chē)保值率報(bào)告：雷克薩斯封神保時(shí)捷、BBA都不得不服

汽車(chē)的保值率，是購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)的一個(gè)重要價(jià)格參考依據(jù)。保值率越高的車(chē)，體現(xiàn)出其在市場(chǎng)的熱銷(xiāo)程度，同時(shí)也反哺新車(chē)的價(jià)格更為堅(jiān)挺。而在保值率方面，相信日系車(chē)在國(guó)內(nèi)也是難尋敵手。日前，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和精真估，聯(lián)合發(fā)布了8月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告，反映了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)保值率的總覽情況

二手車(chē)保值率汽車(chē)雷克薩斯日系車(chē) 2020-09-03
韓系豪華要打BBA？捷尼賽思三款車(chē)型入工信部

日前，我們從國(guó)家工信部獲得了捷尼賽思旗下車(chē)型的燃油消耗公告。信息顯示，捷尼賽思共有三個(gè)型號(hào)的車(chē)輛出現(xiàn)在目錄當(dāng)中。

捷尼賽思韓系車(chē)G90 G80 GV80 2020-06-02
BBA罕見(jiàn)抱團(tuán)，寶馬奔馳奧迪將共建自動(dòng)駕駛護(hù)城河

素有“野蠻人”之稱(chēng)的科技公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的突破，讓傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭產(chǎn)生不小的危機(jī)感。8月22日德國(guó)媒體報(bào)道，奧迪將加入競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手戴姆勒和寶馬的聯(lián)盟，共同開(kāi)發(fā)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。奧迪加入寶馬和戴姆勒組建的自

寶馬奔馳奧迪 BBA 2019-08-23
用實(shí)力讓BBA拜服長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE1.4T為什么這么強(qiáng)？

在人們熱衷于大趨勢(shì)、新能源話題的時(shí)候，關(guān)于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的革新已經(jīng)被各種“三電”新聞覆蓋。

長(zhǎng)安藍(lán)鯨 2019-06-17
奧迪掉隊(duì)一線豪華，BBA時(shí)代將改寫(xiě)？

自2018年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車(chē)市進(jìn)入寒冬期，眾多車(chē)企都飽受市場(chǎng)環(huán)境影響，銷(xiāo)量紛紛下滑，在車(chē)市寒冬中艱難求生，甚至連三大豪華品牌之一的奧迪也未能幸免。

奧迪 2019-06-14
紛紛迎來(lái)里程碑，國(guó)產(chǎn)BBA“三國(guó)殺”進(jìn)入下半場(chǎng)

今年車(chē)市下行已是大概率事件，但對(duì)于豪華品牌來(lái)說(shuō)，今年的日子依然過(guò)得算紅火，尤其是BBA（奔馳、寶馬、奧迪）德系三強(qiáng)，都顯示出逆勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

BBA 2018-11-27
逼近BBA，凱迪拉克進(jìn)入積極擴(kuò)張期

2018年，盡管整個(gè)車(chē)市的表現(xiàn)疲軟不堪，但豪華車(chē)市場(chǎng)依然保持了可觀的增勢(shì)。在這其中，作為二線豪華陣營(yíng)中的領(lǐng)頭羊，凱迪拉克火箭般的躥升速度尤其令人矚目。

凱迪拉克 2018-11-24
【深度】一步向未來(lái) BBA下一個(gè)決勝高地在哪里？

北京時(shí)間9月18日12：00，奧迪旗下全新純電動(dòng)SUV——e－tron在美國(guó)舊金山正式開(kāi)啟全球首發(fā)。據(jù)悉，這款新車(chē)此前經(jīng)歷了多種不同測(cè)試，且搭載了眾多黑科技，被視為豪華電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。

奧迪新能源 2018-09-25
BBA膠著，二線陣營(yíng)分化，豪華車(chē)市場(chǎng)下半年變數(shù)陡增

剛剛過(guò)去的半年里，一線陣營(yíng)BBA的膠著已經(jīng)是常態(tài)，二線豪華車(chē)陣營(yíng)則更是幾家歡喜幾家愁。在一線陣營(yíng)中，以銷(xiāo)量論，仍舊是奔馳領(lǐng)先，奧迪次之，寶馬排在一線豪華車(chē)梯隊(duì)末位。

奔馳寶馬奧迪豪華車(chē) 2018-07-18
純手工打造，造型秒蘭博法拉性能超BBA，這個(gè)德系品牌竟不為人知

說(shuō)起跑車(chē)，很多人想到的都會(huì)是法拉利，蘭博基尼等大眾跑車(chē)，然而今天要說(shuō)的是一款小眾的跑車(chē)品牌——以蜥蜴作為品牌標(biāo)志的威茲曼。

威茲曼 2018-06-27
豪華感、科技感不輸BBA，這兩款豪華SUV值得考慮

前段時(shí)間有刊友表示應(yīng)該寫(xiě)一些高端大氣的車(chē)型，當(dāng)然了有些車(chē)友的檔次較高，今天刊哥就給大家介紹兩款近期上市的豪華SUV車(chē)型，性能、舒適性完全不輸BBA。

豪華SUV 2018-06-23
沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT，這款歐系豪華家轎全新推出能否抗衡BBA？

近日，沃爾沃官方宣布全新國(guó)產(chǎn)新款沃爾沃S90正式上市，據(jù)悉，新車(chē)在配置方面均作了一定的調(diào)整，而它的售價(jià)區(qū)間為37.98-55.18萬(wàn)元。

沃爾沃S90 2018-06-19
明明可以拼顏值, 卻非要用實(shí)力——英菲尼迪能否走出BBA的包圍？

剛剛上市的英菲尼迪QX50伴隨著媒體鋪天蓋地的傳播，也正式的在國(guó)內(nèi)上市了，這款擁有黑科技加持的車(chē)型，在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中顯然是有備而來(lái)的，先不說(shuō)它的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但從外觀方面來(lái)看，就能夠顛覆人們對(duì)于英菲尼迪家族車(chē)型的理解了。

英菲尼迪汽車(chē)豪華SUV 奔馳GLC 2018-06-14
跟雷克薩斯同平臺(tái)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)甚至趕超BBA，裸車(chē)20萬(wàn)誘惑很強(qiáng)

凱美瑞一直是中國(guó)中級(jí)車(chē)中的B級(jí)車(chē)之王，因其杰出的設(shè)計(jì)和高技術(shù)含量受廣大國(guó)內(nèi)中產(chǎn)階級(jí)歡迎。特別是對(duì)于那些有需求商務(wù)和高品質(zhì)生活的家庭，凱美瑞會(huì)是其首選菜單中。

豐田凱美瑞 2018-05-31
空間小溢價(jià)低！沃爾沃XC40能從BBA口里搶多少食？

直到今天，李書(shū)福收購(gòu)沃爾沃品牌仍然是中國(guó)品牌汽車(chē)歷史上的一段佳話；也正因?yàn)槲譅栁制放频姆床�，才有了領(lǐng)克01這樣引人矚目的車(chē)型。同時(shí)領(lǐng)克01也是一塊敲門(mén)磚，有了它的鋪墊，為沃爾沃XC40叩開(kāi)了中國(guó)市場(chǎng)的大門(mén)。

沃爾沃XC40 2018-04-24
拋開(kāi)BBA的戰(zhàn)爭(zhēng)——沃爾沃S90和凱迪拉克CT6橫向?qū)Ρ?/h3>
提及豪華B級(jí)車(chē)，繞不開(kāi)寶馬、奔馳、奧迪三座大山。無(wú)論是先入為主的天時(shí)、還是本土化的改造的地利、以及形象搭建的人和，在短時(shí)間內(nèi)，應(yīng)該不會(huì)有其他品牌可能“異軍突起”完成對(duì)他們的逆襲。

凱迪拉克沃爾沃 2018-04-02