這兩年，本田思域著實(shí)撩動(dòng)了一波騷年的心，好好地玩了一把“加價(jià)”的游戲，但是本田這個(gè)“技術(shù)宅”真正壓箱底的貨都還沒(méi)拿出來(lái)呢！

今天我們要說(shuō)的是一款后驅(qū)雙門(mén)敞篷小跑車(chē)，這其中每一個(gè)字符聽(tīng)上去是不是都足以讓本田的死忠粉的你心動(dòng)不已？小編據(jù)相關(guān)消息證實(shí)，這款車(chē)今年要以整車(chē)進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)，而且售價(jià)還不到20萬(wàn)！

這臺(tái)車(chē)就是本田在S660的基礎(chǔ)上推出的國(guó)際版本——S1000……

作為一款“平民小炮”本田S1000來(lái)自于2015年正式“回歸”的雙門(mén)敞篷小跑車(chē)S660。兩車(chē)的外觀區(qū)別如下，首先S1000長(zhǎng)寬高為3900＊1675＊1300mm，和S660長(zhǎng)寬高3395＊1475＊1180mm相比，在車(chē)身尺寸方面就比S660寬適很多。

S1000外觀借鑒了NSX的設(shè)計(jì)元素，激進(jìn)的微笑前臉、大尺寸進(jìn)氣口、肌肉感十足的引擎蓋、雙門(mén)雙座設(shè)計(jì)、軟頂敞篷等，都讓它充滿魅力，S1000車(chē)尾跟保時(shí)捷918的排氣管車(chē)尾設(shè)計(jì)有些雷同，看起來(lái)都相當(dāng)唬人。動(dòng)力方面，S1000搭載1．0L三缸渦輪增壓VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率97kW，峰值扭矩200Nm，采用中置后驅(qū)的布局，和動(dòng)力匹配的是6速手動(dòng)或是CVT變速箱。

想了解這款S1000，還是從S660的出身說(shuō)起吧。S660是日本K－CAR基礎(chǔ)上的產(chǎn)物，因?yàn)槿毡就恋刭Y源稀缺，政府就要求公民買(mǎi)正常尺寸的車(chē)輛需要有車(chē)位證明，土地稀缺導(dǎo)致的車(chē)位售價(jià)或是租賃價(jià)格都相對(duì)高昂，而買(mǎi)K－CAR不需要車(chē)位證明，同時(shí)K－CAR的保險(xiǎn)、年檢、各項(xiàng)稅費(fèi)等都比正常尺寸汽車(chē)便宜很多，一賬算一下來(lái)，養(yǎng)一臺(tái)K－CAR幾乎要比同價(jià)位普通車(chē)節(jié)約一半的費(fèi)用，這也是K－CAR在日本異常火爆的原因。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，日本的銷(xiāo)量榜單前十中，K－CAR最多時(shí)可占據(jù)7、8個(gè)位置。

當(dāng)然，也不是小就能被稱(chēng)之為K－CAR的，K－CAR在日本被稱(chēng)為輕自動(dòng)車(chē)，需要滿足以下幾個(gè)硬性條件：1、長(zhǎng)寬高在3400＊1480＊2000mm以?xún)?nèi)；2、座位不超過(guò)4個(gè)；3、載重量不超過(guò)350kg；4、排量不超過(guò)0．66L。

不過(guò)值得一提的是，K－CAR雖然小，但國(guó)內(nèi)的微型車(chē)和它還是不可同日而語(yǔ)的。微型車(chē)在國(guó)內(nèi)更像是平民代步車(chē)，車(chē)身尺寸、制造工藝、配置等都非常低，K－CAR則更像是正常車(chē)因?yàn)楹屯恋刭Y源的妥協(xié)而推出的縮小版本，但制造工藝、高科技配備等都應(yīng)有盡有，K－CAR的尺寸級(jí)別與本田大法的結(jié)合，才孕育出S660小跑車(chē)這樣顏值和性能俱佳的產(chǎn)物。

不過(guò)作為S660的國(guó)際板，無(wú)論是從車(chē)身尺寸，還是排量來(lái)看，S1000都已經(jīng)不屬于K－CAR的范疇了。參考S660在日本10萬(wàn)－13萬(wàn)元的售價(jià)，低于豐田86在日本15萬(wàn)－18萬(wàn)元的售價(jià)，S1000車(chē)身尺寸和動(dòng)力都有所提升，價(jià)格理應(yīng)高于S660，但應(yīng)該依然低于豐田86進(jìn)口到國(guó)內(nèi)25－29萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，那么S1000一旦推出國(guó)際版，又在中國(guó)有售，個(gè)人認(rèn)為指導(dǎo)價(jià)會(huì)在22萬(wàn)－27萬(wàn)之間，算上優(yōu)惠幅度以及本田君的誠(chéng)意，這輛車(chē)在國(guó)內(nèi)的起售價(jià)或許有望低于20萬(wàn)元。

20萬(wàn)裝這么個(gè)逼，到底值不值？

首先，跑車(chē)的確是一部分不差錢(qián)且又追求速度與激情，喜愛(ài)拉風(fēng)的潮人們的最?lèi)?ài)。但是一部動(dòng)輒上百萬(wàn)的跑車(chē)不是誰(shuí)都能擁有得起的，而S1000這樣的經(jīng)濟(jì)型小跑車(chē)就給了那些酷愛(ài)跑車(chē)的速度與拉風(fēng)，但在日常生活中又必須更加現(xiàn)實(shí)主義的騷年，這對(duì)于那些不用考慮實(shí)用性、空間，又追求時(shí)尚和潮流的未婚精英青年來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，開(kāi)著它出去能撩妹的概率再怎么都應(yīng)該高于思域吧？

都說(shuō)大多數(shù)男人都喜歡越野車(chē)，可是所有男人都有一個(gè)跑車(chē)夢(mèng)，S1000對(duì)于那些家里已經(jīng)有一輛家用車(chē)，需要一個(gè)大玩具來(lái)滿足自身愛(ài)好的中產(chǎn)階級(jí)中年男人來(lái)說(shuō)，相比那些超跑高高在上的價(jià)格，S1000這樣親民的價(jià)格基本上是老婆批準(zhǔn)的預(yù)算范圍內(nèi)，大不了少抽點(diǎn)煙或者干脆把煙戒了算了。

看看“中置、后驅(qū)、雙門(mén)、敞篷、小跑車(chē)”這幾個(gè)關(guān)鍵詞，是不是覺(jué)得思域與之相比，就是個(gè)妥妥的買(mǎi)菜車(chē)了？

20萬(wàn)的預(yù)算，再說(shuō)這么拉風(fēng)與酷炫的造型，配上強(qiáng)悍的動(dòng)力，Smart、Mini、甲殼蟲(chóng)之流，通通都是渣……

無(wú)論是你被Ta的速度與激情吸引還是被他的炫酷拉風(fēng)造型所折服，小編覺(jué)得20萬(wàn)裝這么個(gè)逼，無(wú)論如何都是超值的，即便上街壓馬路，也是妥妥地秒殺很多百萬(wàn)豪車(chē)��！

有人說(shuō)，S1000沒(méi)有思域適合家用，沒(méi)有Smart的奔馳背書(shū)，能火嗎？但小編卻不這么看，既然要拉風(fēng)，干嘛不直接干到底呢？現(xiàn)在中國(guó)年輕人的消費(fèi)觀念已經(jīng)相當(dāng)大膽和前衛(wèi)了，不多說(shuō)，坐等上市，小編準(zhǔn)備錢(qián)去了！