2018年3月23日，在中國汽車技術研究中心天津試車場中，作為中國首次公開模擬真實交通路況主動安全測試的主角，全新名爵6 Trophy超級運動互聯網版正式上市，新車售價14．68萬元。

在這次測試中，模擬真實交通環(huán)境下的6種場景，分別是前車靜止、前車低速、前車剎車、前車加塞、前車倒車、行人橫穿，以及另加一個演示ACC自適應巡航功能。

行人突然橫穿公路視頻

前車低速視頻

在這次測試中，最大的兩個亮點是有行人突然橫穿公路和前車低速。在行人突然橫穿公路的測試中，車輛以35km／h的速度駛來，即將碰撞到行人前，汽車ADAS發(fā)揮作用，通過緊急制動避免了事故發(fā)生。在前車低速的測試中，GST臺車勻速前進，名爵6以一定速度，以100％的重疊率沖向均速GST臺車，汽車ADAS起作用，成功避免碰撞。小編還觀察到GST臺車的外殼是軟性材料，若發(fā)生了碰撞，將可以避免名爵6 Trophy測試車中人員的損傷。事實上是小編多慮了，名爵6 Trophy表現非常的優(yōu)秀。

最終，本次測試中名爵6 Trophy通過了6項考驗，并在C－NCAP的考核標準中取得了滿分的成績。

安全配置領先同級

為什么名爵6 Trophy能拿到如此令人滿意的成績呢？因為名爵6 Trophy最大的亮點是整車搭載的ACC自適應巡航系統(tǒng)、FCW前方碰撞報警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、LDW車道偏離報警系統(tǒng)、SAS車速輔助控制系統(tǒng)、IHC智能遠近光控制系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)，在系統(tǒng)操作人性化方面有了不小的提高。

ACC自適應巡航系統(tǒng)

系統(tǒng)可實現在30－160km／h的速度范圍內自動巡航，車輛將會自動根據車速變化采取加速或制動，來保持車距，從而保證行駛安全。

AEB自動緊急制動系統(tǒng)

當車輛時速在8－80 km／h的范圍內，自動緊急剎車系統(tǒng)在與前車或行人距離小于安全距離時主動剎車，避免或減少追尾等碰撞事故的發(fā)生。

FCW前方碰撞報警系統(tǒng)

FCW能夠通過雷達系統(tǒng)來時刻監(jiān)測前方車輛，判斷本車于前車之間的距離、方位及相對速度，當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告。FCW系統(tǒng)本身不會采取任何制動措施去避免碰撞或控制車輛。

LDW車道偏離報警系統(tǒng)

當速超過60km／h，在駕駛員沒有打開轉向燈時，車輛如果有偏離車道的跡象或者以及偏離車道，系統(tǒng)將會發(fā)出警報音提醒駕駛者，如果駕駛者打了轉向燈，警告就會被阻止。這關鍵的幾秒鐘也許就是生與死的區(qū)別。

整車設計語言不變

作為全新名爵6超級運動互聯網版外觀上與以往Trophy車型保持一致，采用溜背造型和掀背式尾門設計。新車采用Trophy專屬的盾型前進氣格柵結合銳利倫敦眼LED行車燈，極具辨識度，搭配18寸輪轂十分惹人注目。車身在C柱位置上的“Trophy”標識表明了自己的旗艦身份。新車還提供名爵紅、珠光白、曜石黑、碳素灰四種顏色供消費者選擇。

智聯讓駕駛更愉快

內飾搭配紅黑競速高級織物、賽道紅豪華皮質、騎士黑豪華皮質三種配置，并依然采用10．1英寸高清互聯大屏。受益于與阿里巴巴合作開發(fā)的最新一代“互聯智行”系統(tǒng)，在高配版全新名爵6上有了新突破。領先同級的“快一代”人工智能語音控制，能夠識別主副駕的命令并且精準應答。

澎湃性能挑戰(zhàn)同級

名爵6超級運動互聯網版搭載的1．5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為124kW（169PS），峰值扭矩250N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速自動變速箱，官方的百公里加速僅需7．1秒。

全新名爵6擁有“6秒級動力總成，36米級制動系統(tǒng)”的性能，底盤配以多連桿懸架，再加上此次推出的智能主動駕駛輔助系統(tǒng)，應該算得上是“快、準、穩(wěn)”！

寫在最后：

全新名爵6 Trophy車型大大地豐富了整個車系的配置，尤其是智能主動駕駛輔助系統(tǒng)的搭配，提升了駕駛的安全性，并且價格也非常的合理。整車全身都透露出年輕化的運動氣息，更符合年輕一代消費者追求行車生活的標準，新車必將成為汽車市場中的爆款車型。