在寶馬X系列中，以奇數(shù)命名的車型一向比較穩(wěn)健，如X3和X5之流；而以偶數(shù)命名的車型則顯得十分激進(jìn)，X6和X4就是其中的代表。一直在寶馬X系中缺席的X2實(shí)際上也是激進(jìn)派的代表，實(shí)際上這一款車子早在歐美地區(qū)上市，只不過憋了很久才決定在中國上市�！八{(lán)天白云車廠”對國人的吸引力之大是不可估量的，但在下手之前就不該摸清這款車的底細(xì)嗎？

只高不低的價(jià)格

單單從命名上來看，BMW X2很有可能是一款售價(jià)平易近人的車子？如果這樣想的話，X2絕對要讓你失望。首先，X2是一款進(jìn)口車型；根據(jù)歐美國家的售價(jià)，汽油版車型X2 S歐洲起售價(jià)格39200歐元，按照匯率換算，這款丐版車型的價(jià)格在30萬元左右，進(jìn)口到中國來也只高不低。就算閹割成了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，又能便宜多少呢？

狹窄的受眾目標(biāo)

寶馬X2這一款車是定位于X1到X3之間的SUV，它不僅是整個(gè)X系列中最奇葩的存在——跨界SUV，還是X系列中尺寸最小的車型。在BBA中，其直接競爭對手則是GLA還有暫未登陸中國市場的Q2。不管怎么看，X2都不像是一臺(tái)通勤的車子，因?yàn)樵赬1、X3之間的這個(gè)細(xì)分市場里面，X2的消費(fèi)群體十分小眾。X2也沒有足夠的實(shí)力叫板GLA，它的上市更像是踩著X1的肩膀嘩眾取寵。

X2比GLA，誰更美麗？

奔馳GLA的售價(jià)區(qū)間穩(wěn)定在27．18－39．9萬元之間，要知道X2的價(jià)格在國外就是30萬元起步，高配車型不出意外也能讓GLA甘拜下風(fēng)。光在價(jià)格一項(xiàng)上X2就已經(jīng)失去了性價(jià)比，還不論目前奔馳GLA有著4萬元左右的優(yōu)惠。況且奔馳GLA在華也積攢了大量的良好口碑，即使有什么不盡人意的地方，其中的差價(jià)也足以彌補(bǔ)兩車之間的差距。

除在價(jià)格上勝人一籌之外，GLA在關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的配置上也更加良心。根據(jù)官方放出的消息來看，X2的動(dòng)力總成不外乎兩套——1．5T＋6AT和2．0T＋7速雙離合變速器�？雌饋頉]毛病，但實(shí)際上X2 1．5T的車型是被閹了的，海外1．5T是四缸，進(jìn)口版本則是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。很明顯，消費(fèi)者更傾向于四缸機(jī)的GLA（全系標(biāo)配7速雙離合變速器）。值得一提的是，頂配X2是6秒俱樂部成員，百公里加速能達(dá)到6．5S的優(yōu)異成績，這是GLA所力不能及的。

沒有競爭力，為何選擇你？

X2的尺寸，是一個(gè)男默女淚的痛點(diǎn)。因?yàn)榭缃顼L(fēng)格的局限，尷尬不已的定位，讓其始終無法左右逢源。X2的尺寸只有4360＊1824＊1526mm，其軸距也只有2670mm，而自己小弟X1的尺寸都比X2的塊頭要大上不少；這讓人有什么理由不去選擇空間更大的X1，反而去青睞空間更加局促的X2呢？除非，這是你的第二臺(tái)車。

X2和X1都是基于同一個(gè)UKL平臺(tái)開發(fā)的，根據(jù)官方的圖片顯示，兩者的內(nèi)飾風(fēng)格基本上一樣！懸浮中控屏、三幅式方向盤、對稱的出風(fēng)口——X2的內(nèi)飾和X1并無太大區(qū)別，即使有些差別也是因?yàn)檐囆秃投ㄎ坏牟煌�。X2還有一個(gè)小打小鬧的地方也已經(jīng)修改過來了，不同于X1丑陋的傳統(tǒng)擋把，在X2上換成了BMW赫赫有名的“雞腿”檔把。

寫在最后

從以上分析來看，X2并非是一款走量的車型，而是一個(gè)受眾面積十分狹小的車子。關(guān)于是否國產(chǎn)，就顯而易見了——X2不可能如其他X系列一般熱銷，自然也沒有國產(chǎn)的必要性，至于說價(jià)格下探到比X1還低的區(qū)間自然也是不成立的。所以，X2豐富整個(gè)X系產(chǎn)品線、占領(lǐng)市場的意義要大于產(chǎn)品本身的——看看就好，不值得買。