很多人都說，漢蘭達是一輛很慘的車。因為什么車一來就和漢蘭達相比較，什么碾壓漢蘭達、比肩漢蘭達什么漢蘭達這么大的車連個坡都爬不上去什么的消息想必大家并沒有少聽到。其實在車宇世界看來，這其實是對于一種漢蘭達的肯定，因為大家都認為這個級別中漢蘭達就是標桿的存在。

當然了，也正是因為這個原因所有大多數(shù)的人對于漢蘭達的期望值都太高了，這也就是當年漢蘭達“爬坡門”能夠被發(fā)酵得這么厲害的原因了。實際上漢蘭達再怎么高強它也還是一輛城市SUV而已。而在近兩年里來，漢蘭達已經(jīng)不再是市場的絕對主導者，古來便有福特銳界一直和漢蘭達相愛相殺，后在更是多了大眾途昂和JEEP大指揮官殺進這片紅海。從此在這個價位中，漢蘭達也并不是唯一的選擇了。

今天我們就先來聊聊一直以來都和漢蘭達相愛相殺的福特銳界。實際上銳界以前還算不上是漢蘭達的競爭對手，因為當年的福特無論是從外觀還是從功能性上來說，都和漢蘭達不在同一個平臺上。在2006年第一代銳界到2014年以前，福特銳界都更偏向于是一輛大號的五座SUV，而外觀上則是濃濃的美國風，大開大合的外觀加上車燈的設計，說真的很多人都會覺得這就是一輛由福特F150改裝而來的SUV而已。

而到了2014年以后，現(xiàn)在大家經(jīng)常看得到的第二代銳界才剛誕生。也就是說這款目前能和漢蘭達平分秋色的福特銳界真正火起來的年齡只有四年而已，然而即便是這么一款新車，也占據(jù)了市場上非常重要的位置，成為了漢蘭達不得不重視的車型。

在近日，銳界迎來了一個好消息，那就是福特已經(jīng)正式推出了19款的福特銳界。而壞消息就是全新的銳界的外形變得更加地年輕化了，這對于很多銳界車主的潛在購買者來說，并不算是一個很好的消息。這次就讓車宇世界來測一測第二代福特銳界的最后18款車型。看看在最后的這段時間，放棄購買19款而購買18款的銳界會不會后悔。

福特銳界：品控不如漢蘭達，好在內飾做工及用料方面不錯，優(yōu)于漢蘭達。加上漢蘭達的提車加價問題，銳界是一款值得考慮的車型。

從產品力的角度上來看，相比起勁敵漢蘭達來說，福特銳界的優(yōu)勢就在于它的氣場以及內飾氛圍和做工都比漢蘭達要好得多，而選擇漢蘭達的人在乎的就是漢蘭達的品控能力，畢竟豐田的產品質量好壞大家還是看在眼里的，可以說漢蘭達的車主基本上除了會加一個雨刮水以外就什么都不懂了。

而福特銳界相比起漢蘭達來說，雖然品控方面比不上漢蘭達，但是在內飾做工用料以及行駛品質上，都要優(yōu)于漢蘭達。除此以外，在整車的配置上，銳界也是全線碾壓漢蘭達的，最后再到用車成本是上來說，漢蘭達加油最低標號為95，而銳界官方推薦只要92就可以養(yǎng)活。所以在很多方面上，都能夠看得出來銳界的確是做足了準備而來的。

所以綜合來說車宇世界認為銳界是可以考慮的，最重要的是銳界有優(yōu)惠而漢蘭達還要加價。

福特銳界入手車型推薦：2018款 EcoBoost 245 兩驅豪銳型 7座

福特銳界的動力總成和漢蘭達是一模一樣的，都是2．0T發(fā)動機匹配6AT的變速箱。在驅動方式上，銳界也提供前驅和四驅兩種選擇，在座位提供上，銳界有著五座以及七座版本兩種選擇。在座位選擇上，車宇世界推薦購買七座版本的，關于這個觀點車宇世界在很多次都提及過，座椅這種東西就和馬力一樣，可以用不上這么多，但是多了一定沒有壞處。

而在前驅還是四驅的選擇上，車宇世界建議北方的用戶選擇四驅版本，而南方的車友們選擇前驅版本便可以了，對于福特銳界這輛車，就像漢蘭達一樣，不要有著什么越野性能上的期望，車宇世界這只是一輛城市SUV。所以我們這次將目光鎖定在了七座前驅版本的銳界，在車宇世界來看，福特銳界的最具性價比的車型為2018款 EcoBoost 245 兩驅豪銳型 7座。

從配置表上就能夠發(fā)現(xiàn)，兩驅豪銳型的配置是最全面也是最實在的，全車配備了電子手剎、全車六氣囊、胎壓監(jiān)測、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、發(fā)動機啟停、坡道輔助、全景電動天窗、電動后尾箱、車頂行李架、無匙啟動、無匙進入、換擋撥片、真皮座椅、主副駕駛座椅電動調節(jié)、前排座椅加熱、8英寸中控顯示屏、手機互聯(lián)系統(tǒng)、LED遠光燈、LED近光燈、LED日間行車燈、自動大燈、隨動轉向大燈、全車車窗一鍵升降、內后視鏡自動防炫目、后視鏡電動折疊、感應雨刷、后排隱私玻璃、多區(qū)間獨立空調以及后排出風口。

所以綜合來說，車宇世界認為兩驅豪銳型是購買新銳界的最具性價比車型，畢竟在銳界上只有到了豪銳型才有8英寸中控屏以及LED遠近光燈，光是這兩個需要后期加裝的項目就足夠讓消費者們選擇它了。

在本文的下一部分，我們將從內飾中控、空間座椅以及動力操控、入手注意事項等四個方面，詳細測評福特新銳界，相信能夠為您提供更多的購車參考。

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