阿斯頓馬丁DB車(chē)型中的奢侈品-DB4 GTZ
阿斯頓馬。ˋston Martin)旗下的DB4 GT Zagato首次亮相是在1960年的倫敦世界車(chē)展。說(shuō)起DB4,這絕對(duì)是一臺(tái)極具傳奇色彩的馬丁車(chē),因?yàn)閺?960年面世到1963年,DB4的總產(chǎn)量只有25臺(tái)。在DB4車(chē)型出廠后,交付到意大利的Zagato工廠進(jìn)行升級(jí)改造,最后完成的就是這臺(tái)藝術(shù)品般的DB4 GTZ,而實(shí)際真正完成改造交付的原版就只有20臺(tái),可見(jiàn)它的珍貴和稀缺。
DB4雖然產(chǎn)量極低,但是卻非常樂(lè)忠于參加運(yùn)動(dòng)賽事。從1961到1963的勒芒24小時(shí)耐力賽中,都有它美麗的身影,雖然成績(jī)都很一般。但是美麗的DB4還是得到了全世界馬丁迷們的追捧。經(jīng)過(guò)賽事的磨練,最后的原廠DB4 GTZ將動(dòng)力系統(tǒng)改為了3.7L的直列6缸引擎,比參賽時(shí)的DB4 GT參數(shù)稍高。
Zagato的改裝也不僅僅是加些裝飾件,在它的努力下,DB4 GTZ變得更輕、更快、動(dòng)力更強(qiáng)。許多鋼制的部件被鋁制的部件代替;還有一些有礙觀感的部件,例如保險(xiǎn)桿,也被統(tǒng)統(tǒng)取消。在有機(jī)玻璃和鋁制零件的幫助下,DB4 GTZ成功減重45公斤。
DB4 GTZ極具經(jīng)典的外形和絕對(duì)一流品質(zhì)的車(chē)身工藝,讓目前的很多制造商開(kāi)始仿制底盤(pán)和部件開(kāi)始復(fù)刻DB4 GT車(chē)型。但是真正的經(jīng)典是無(wú)法復(fù)制的,DB4 GTZ創(chuàng)造了這一車(chē)型的傳奇。對(duì)于囊中羞澀的我們,可能最多也只能買(mǎi)輛車(chē)模來(lái)致敬經(jīng)典了。
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