隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)飽和度的提升，汽車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模增速放緩。并且隨著汽車(chē)輕量化的進(jìn)一步發(fā)展，汽車(chē)對(duì)鋼材的單耗量會(huì)逐漸減少。因此，未來(lái)汽車(chē)用鋼市場(chǎng)需求量的增長(zhǎng)速度也會(huì)受到一定的影響。

汽車(chē)用鋼作為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一樣都是國(guó)家長(zhǎng)期重點(diǎn)支持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)用鋼主要分為兩類(lèi)：一種是汽車(chē)車(chē)身用鋼，它構(gòu)成了汽車(chē)的外殼和骨架；一種是汽車(chē)用合金結(jié)構(gòu)鋼，它是構(gòu)成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)等的核心材料。2017年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2901．5萬(wàn)輛和2887．9萬(wàn)輛，連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的增加拉動(dòng)了汽車(chē)用鋼行業(yè)生產(chǎn)的積極性。

根據(jù)新思界發(fā)布的《2018－2022年中國(guó)汽車(chē)用鋼市場(chǎng)專(zhuān)題研究及投資可行性評(píng)估報(bào)告》顯示，2013－2017年中國(guó)汽車(chē)用鋼產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，但行業(yè)增速受鋼鐵大環(huán)境的影響，波動(dòng)較大。2013年中國(guó)汽車(chē)用鋼產(chǎn)量為4396萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14．3％；2017年中國(guó)汽車(chē)用鋼產(chǎn)量為5388萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5．0％。

2013－2017年中國(guó)汽車(chē)用鋼產(chǎn)量分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：新思界產(chǎn)業(yè)研究中心調(diào)研整理

目前，我國(guó)汽車(chē)用鋼行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量較多，但是大型企業(yè)和國(guó)有企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，其中大型企業(yè)占據(jù)了約70％以上的市場(chǎng)，而市場(chǎng)主體中約有50％以上的企業(yè)都是國(guó)有性質(zhì)。鋼鐵行業(yè)一直以來(lái)都是我國(guó)重點(diǎn)調(diào)控的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入成熟期。

近些年，中國(guó)汽車(chē)用鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局并沒(méi)有發(fā)生太大的變化，主要的變化趨向主要是以下兩點(diǎn)：一是大型企業(yè)的生產(chǎn)能力不斷增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率不斷提升，行業(yè)整體市場(chǎng)集中度不斷提升；二是產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張，而下游市場(chǎng)需求增速受到宏觀經(jīng)濟(jì)增速下滑和市場(chǎng)飽和度提升的影響而出現(xiàn)較大的波動(dòng)，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不斷加深。

新思界產(chǎn)業(yè)分析師表示，現(xiàn)階段，中國(guó)汽車(chē)購(gòu)車(chē)者大約有30％通過(guò)信用貸款，這一市場(chǎng)新變化使得越來(lái)越多消費(fèi)者從傳統(tǒng)儲(chǔ)蓄轉(zhuǎn)向了貸款買(mǎi)車(chē)，金融產(chǎn)業(yè)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的介入對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了較大的推動(dòng)作用，對(duì)挖掘消費(fèi)市場(chǎng)具有極為重要的意義。此外，近幾年智能互聯(lián)讓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的歷史機(jī)遇，多領(lǐng)域融合、跨產(chǎn)業(yè)協(xié)作、創(chuàng)新技術(shù)、綠色與新能源等都使得汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展煥發(fā)了新的生機(jī)。汽車(chē)中大約70％以上的體質(zhì)量為鋼材，因此汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)我國(guó)汽車(chē)用鋼行業(yè)的快速發(fā)展。

但與此同時(shí)，隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)飽和度的提升，汽車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模增速放緩。并且隨著汽車(chē)輕量化的進(jìn)一步發(fā)展，汽車(chē)對(duì)鋼材的單耗量會(huì)逐漸減少。因此，未來(lái)汽車(chē)用鋼市場(chǎng)需求量的增長(zhǎng)速度也會(huì)受到一定的影響。

整體而言，未來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的需求量會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)，但是隨著市場(chǎng)飽和度的增長(zhǎng)等因素的影響，汽車(chē)用鋼的發(fā)展空間會(huì)逐漸縮小，汽車(chē)用鋼整體市場(chǎng)規(guī)模增速將會(huì)放緩，在此影響下，相關(guān)企業(yè)也會(huì)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，汽車(chē)用鋼生產(chǎn)規(guī)模增速也會(huì)隨之放緩。