上周，汽車圈最熱門的新聞莫過不少汽車廠家宣布官降。許多汽車廠家在聲明中說，為了響應(yīng)自4月1日起國(guó)家對(duì)制造業(yè)降低增值稅的決定，對(duì)全系產(chǎn)品降低廠商建議零售價(jià)，以響應(yīng)國(guó)家減稅降費(fèi)號(hào)召，真正讓利給中國(guó)消費(fèi)者。

但是許多購車的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，到4S店買車，成交價(jià)和官降前并沒有什么變化。這是怎么回事呢？

一位4S店的銷售經(jīng)理介紹說，由于車市低迷，目前國(guó)內(nèi)車市價(jià)格倒掛十分普遍，許多汽車品牌的成交價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于廠商建議零售價(jià)，個(gè)別品牌甚至七八折在賣車。僅僅降低幾個(gè)點(diǎn)的廠商建議零售價(jià)，對(duì)于成交價(jià)并沒有多少幫助，消費(fèi)者享受不到什么紅利。

從之前豪華品牌的官降到上周大眾品牌的官降，絕大多數(shù)對(duì)最終成交價(jià)沒有什么影響。有人譏之為玩假摔，而不是真降價(jià)。

但是，也有少數(shù)價(jià)格比較穩(wěn)定的汽車品牌，官降之后成交價(jià)也隨之下降，消費(fèi)者得到了實(shí)實(shí)在在的好處。廣汽豐田就是其中一家。

4月1日，廣汽豐田宣布，為響應(yīng)國(guó)家下調(diào)制造業(yè)增值稅稅率（從16％下調(diào)至13％）的政策，廣汽豐田對(duì)旗下六大產(chǎn)品系列50個(gè)車型進(jìn)行售價(jià)下調(diào)，即日起正式施行。其中，漢蘭達(dá)以及C－HR部分車型價(jià)格下降最多，達(dá)到5000元。大家都知道，漢蘭達(dá)一直供不應(yīng)求，價(jià)格很穩(wěn)定，一些車型甚至還要加價(jià)。此次漢蘭達(dá)共有兩款車型降價(jià)，2．0T四驅(qū)尊貴版降3000元，2．0T四驅(qū)至尊版降價(jià)5000元。

在官降的同時(shí)，廣汽豐田同步降低了維修保養(yǎng)零件價(jià)格，并升級(jí)了部分車型的質(zhì)保政策。部分車型基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)降幅高達(dá)20％。

此外，廣汽豐田旗下混動(dòng)車型動(dòng)力電池在8年或20萬公里質(zhì)保基礎(chǔ)上，再免費(fèi)提供“不限年限、不限里程”電池延保保障。廣汽豐田在C－HR降價(jià)基礎(chǔ)上升級(jí)了配置。凱美瑞雙擎的保養(yǎng)政策延長(zhǎng)到4年10萬公里。凱美瑞最高可享3年0利率等政策。

作為對(duì)老顧客的回饋，廣汽豐田將為2018款漢蘭達(dá)保有車主免費(fèi)贈(zèng)送兩次保養(yǎng)，以及為旗下車型推出二手車置換禮包、0利率金融方案、汽車下鄉(xiāng)惠民及老顧客“回家”感恩行動(dòng)等一攬子回饋舉措。

與一些假摔的汽車廠家相比，廣汽豐田的官降才是真降價(jià)。

一位廣汽豐田的經(jīng)銷商告訴一錘定音，廣汽豐田官降后終端售價(jià)統(tǒng)一下調(diào)，消費(fèi)者真正得到了國(guó)家減稅降費(fèi)的好處。

在當(dāng)前國(guó)內(nèi)車市價(jià)格體系幾近崩盤的情況下，許多汽車品牌的廠商建議零售價(jià)。經(jīng)銷商賣車賣一輛賠一輛，只能到年底結(jié)算時(shí)依靠廠家的補(bǔ)貼彌補(bǔ)虧損。這種不符合市場(chǎng)規(guī)律的廠商建議零售價(jià)，應(yīng)該到了徹底改變的時(shí)候了。

汽車廠家也有自己的煩惱，別人都在響應(yīng)國(guó)家號(hào)召減稅降費(fèi)，你怎么也得跟跟風(fēng)吧。于是乎冒出了那么多假摔。但是，消費(fèi)者的眼光是雪亮的，真降價(jià)還是玩假摔，他們也是一目了然的。（完）