侵權投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體
當前位置： OFweek 智能汽車網   >   其他   >  正文

自主前景堪憂！17個品牌4月庫存深度超兩月

2019-05-15 10:26
車門視車
關注

根據日前中國汽車流通協會發(fā)布的2019年4月份“汽車經銷商庫存”調查結果顯示，4月份，汽車經銷商庫存預警指數為61％，環(huán)比上升5．7個百分點，同比上升6．47個百分點，庫存預警指數位于警戒線之上。截至目前，汽車經銷商庫存指數已連續(xù)16個月超過警戒線。

4月份，自主品牌、高端豪華＆進口品牌庫存系數環(huán)比呈上升趨勢，合資品牌環(huán)比略微下降。自主品牌庫存系數為2．55，環(huán)比上升20．9％；合資品牌庫存系數為1．74，環(huán)比下降2．2％；高端豪華＆進口品牌庫存系數為1．78，環(huán)比上升17．9％。

根據國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數在0．8～1．2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數＞ 1．5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數＞2．5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。結合上述情況可見，4月庫存問題嚴峻。

4月份庫存深度超過2個月的品牌有17個，其中庫存深度最高的五個品牌為長安、奇瑞、榮威、通用雪佛蘭、通用別克。

長安自主4月合計批發(fā)7．1萬輛，同比－28％，環(huán)比－44％，其中乘用車4．0萬輛，同比－42％，環(huán)比－54％，3月批發(fā)量較高，4月減少批發(fā)以控制庫存一定程度上也影響了數據；其它車型（商用車、交叉型等）3．1萬輛，同比＋4％，環(huán)比－22％。

此外，目前我們并沒有得知奇瑞汽車和上汽榮威等車企4月的銷量，但從目前的市場整體銷量和經銷商庫存指數持續(xù)高位，而以往的車企一般都是報喜不報憂，由此可以預測，兩家4月銷量并不樂觀。

在汽車下鄉(xiāng)政策和購置稅的下調雙重利好下，國內汽車銷量在經過3月份短暫的回暖后，再次陷入僵局，如今不少車企經銷商庫存指數持續(xù)高攀，加上鄉(xiāng)鎮(zhèn)需求勞動力進入芒種季節(jié)，需求量會再次下滑，未來幾個月國內車市銷量不容樂觀。

聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題，請聯系舉報。

發(fā)表評論

共0條評論，0人參與

請輸入評論內容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁，請輸入驗證碼繼續(xù)

暫無評論

暫無評論

    文章糾錯
    x
    *文字標題：
    *糾錯內容：
    聯系郵箱：
    *驗 證 碼：

    粵公網安備 44030502002758號