乘聯(lián)會(huì):10月銷量同比下降5.7%,預(yù)計(jì)四季度難以顯著回升
根據(jù)近日乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,2019年10月,全國狹義乘用車銷售184.3萬臺(tái),同比下降5.7%,環(huán)比增長3.5%,相比2018年的10月環(huán)比走勢,終端消費(fèi)不溫不火,消費(fèi)需求不旺。
具體車型來看,10月SUV市場零售同比下降0.7%,其中大眾SUV新品推動(dòng)其銷量達(dá)到8.5萬臺(tái),同比去年10月提升90%,對(duì)SUV增量貢獻(xiàn)度巨大;10月轎車零售仍同比下降9.1%,相對(duì)19年累計(jì)降幅9%基本持平。10月MPV同比下滑13.6%,好于年累計(jì)下滑19%較多。
車企方面,2019年10月,在狹義乘用車銷量排名前十中,排名前三的企業(yè)分別是一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用;其中自主品牌吉利、長城、長安汽車分別以第四、第六、第九的成績進(jìn)入前十榜單。
乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為,10月消費(fèi)升級(jí)稍好,但入門級(jí)消費(fèi)乏力仍較明顯,豪華品牌零售同比去年10月增速14%,主流合資品牌同比下降3%,自主品牌同比下降12%。
新能源車方面,10月新能源乘用車批發(fā)銷量6.6萬臺(tái),同比下降45.4%,環(huán)比增長1%。乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為,銷量低迷主要是由于6月底補(bǔ)貼退坡帶來的銷售成本大幅上漲,疊加國六插混的短缺困擾。
乘聯(lián)會(huì)同時(shí)指出,11月的經(jīng)濟(jì)形勢依舊復(fù)雜嚴(yán)峻,預(yù)計(jì)四季度和明年一季度車市零售整體規(guī)模很難出現(xiàn)顯著回升。
作者:藍(lán)鯨汽車 萬雪飛
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