12月2日，對(duì)于理想汽車(chē)來(lái)說(shuō)如同一半海水一半火焰。這一天，理想汽車(chē)宣布首款新車(chē)?yán)硐隣NE的交付喜訊，但同時(shí)又不得不一再出面解釋重慶理想智造汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)：理想智造)再度成為被執(zhí)行人的原因。

理想智造是理想汽車(chē)耗資6.5億元收購(gòu)的重慶力帆汽車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“力帆汽車(chē)”)前身。自2019年6月起，理想智造先后被23家公司起訴，大多數(shù)都是買(mǎi)賣(mài)合同及票據(jù)糾紛。

對(duì)此，理想汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng)，“上述糾紛的產(chǎn)生與理想汽車(chē)實(shí)際經(jīng)營(yíng)、資金和生產(chǎn)狀況無(wú)任何關(guān)聯(lián)。所涉訴訟均為力帆集團(tuán)持有并經(jīng)營(yíng)力帆汽車(chē)期間發(fā)生的債務(wù)，一切由力帆集團(tuán)負(fù)責(zé)�！�

資質(zhì)到手，官司上門(mén)

天眼查數(shù)據(jù)顯示，12月2日，理想智造新增2條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的累計(jì)超3523萬(wàn)，執(zhí)行法院均為重慶市第一中級(jí)人民法院。這是繼9月份之后，理想智造三度被列為被執(zhí)行人;而這一次距離上次被列為被執(zhí)行人還不到1個(gè)月。

為何理想汽車(chē)今年屢次被成為執(zhí)行人，其中原委還得從一年前說(shuō)起。

2018年12月，理想汽車(chē)以6.5億元從力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司手中收購(gòu)力帆汽車(chē)100%股權(quán)，由此獲得乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。收購(gòu)后法定代表人變更為理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠，2019年1月力帆汽車(chē)正式更名為“理想智造”。

本以為準(zhǔn)生證在握，一切準(zhǔn)備就緒，只待量產(chǎn)沖刺。但令理想汽車(chē)沒(méi)想到的是，在忙于量產(chǎn)的同時(shí)，一樁又一樁的合同糾紛找上門(mén)來(lái)。

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，除了被列為被執(zhí)行人之外，自2019年6月起，理想智造先后被四川賽特制冷設(shè)備有限公司、深圳市比克動(dòng)力電池有限公司、上海福宇龍汽車(chē)科技公司、上海福太隆汽車(chē)電子科技有限公司、南昌尚居暖通工程等23家公司起訴，而這些訴訟大部分都是買(mǎi)賣(mài)合同及票據(jù)糾紛。

理想汽車(chē)方面表示，“今年以來(lái)，理想智造三次被法院列為被執(zhí)行人，所涉訴訟均為力帆集團(tuán)持有并經(jīng)營(yíng)力帆汽車(chē)期間發(fā)生的債務(wù)，訴訟案件發(fā)生后，均由力帆集團(tuán)與相關(guān)債權(quán)人對(duì)接并尋求解決方案，后期案件的處理也由力帆集團(tuán)負(fù)責(zé)�！�

理想汽車(chē)強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，“針對(duì)力帆汽車(chē)所負(fù)擔(dān)的債權(quán)債務(wù)，在當(dāng)時(shí)收購(gòu)時(shí)，力帆集團(tuán)與理想汽車(chē)就做出了明確的書(shū)面約定：收購(gòu)時(shí)點(diǎn)前發(fā)生的所有債權(quán)債務(wù)均由力帆集團(tuán)承擔(dān)�！�

融資正常，啟動(dòng)交付

盡管約定如此，但對(duì)于深陷泥潭的力帆股份而言，巨額虧損的事實(shí)已經(jīng)擺在眼前，面對(duì)債務(wù)只能一拖再拖。

財(cái)報(bào)顯示，2019年力帆股份前三季度，凈虧損26.33億元，同比大跌2064.56%。公司前三季度的負(fù)債合計(jì)為178.63億元，其中，流動(dòng)負(fù)債為168.94億元，短期貸款為90.09億元。

由于大幅虧損，此前業(yè)內(nèi)仍一度傳言稱(chēng)，力帆股份將面臨破產(chǎn)。力帆股份在澄清“破產(chǎn)”公告中也坦承，“目前公司負(fù)債較高，資金流動(dòng)性壓力較大，根據(jù)目前中國(guó)汽車(chē)行業(yè)整行情況，未來(lái)發(fā)展可能面臨挑戰(zhàn)�！�

收購(gòu)力帆汽車(chē)的理想汽車(chē)同樣面臨的較大的資金壓力。

根據(jù)江蘇省國(guó)資委的公告顯示，截至今年上半年，理想汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入約為527.76萬(wàn)元，凈利潤(rùn)約虧損6.29億元，資產(chǎn)總額約為58.41億元，負(fù)債總額為9.31億元。

對(duì)于負(fù)債情況，理想汽車(chē)方面對(duì)藍(lán)鯨汽車(chē)記者表示，“2019年8月公司已完成了5.3億美元的C輪融資;目前資金狀況健康良好，公司的日常業(yè)務(wù)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不受上述訴訟影響�！�

(李想在個(gè)人社交平臺(tái)發(fā)布理想ONE動(dòng)態(tài))

在成為被執(zhí)行這些插曲之外，理想汽車(chē)的主旋律照常演奏。首批理想ONE 2020款于12月2日啟動(dòng)交付�！皻v經(jīng)四年零五個(gè)月，2015年7月-2019年12月。”理想汽車(chē)CEO李想更是在其個(gè)人社交平臺(tái)上宣布這一階段成果。

歷經(jīng)近五年的打磨，理想汽車(chē)正式邁入量產(chǎn)交付大關(guān)，但同期創(chuàng)業(yè)的蔚來(lái)、威馬汽車(chē)已經(jīng)推出旗下第二款量產(chǎn)車(chē)，小鵬第二款量產(chǎn)車(chē)P7也開(kāi)啟預(yù)售，理想汽車(chē)進(jìn)度已經(jīng)落入第二梯隊(duì)，從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上看，理想汽車(chē)可謂是起了個(gè)大早卻趕了個(gè)晚集。

作為后來(lái)者，理想汽車(chē)的交付能否避開(kāi)前人試出的“坑”，直接走向坦途?