繼佛山出臺購車補(bǔ)貼政策之后，為避免疫情帶來的“蝴蝶效應(yīng)”，商務(wù)部將研究出臺進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施。

2月20日，在商務(wù)部召開的網(wǎng)上新聞發(fā)布會上，市場運(yùn)行司副司長王斌表示，為減輕疫情對汽車消費(fèi)的影響，商務(wù)部將深入貫徹落實(shí)中央關(guān)于“積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)”的重要決策部署以及《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》精神，會同相關(guān)部門研究出臺進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施。

同時，商務(wù)部還鼓勵各地根據(jù)形勢變化，因地制宜出臺促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車限購指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措，促進(jìn)汽車消費(fèi)。

疫情之下的車市并不樂觀。2020年1月，中國汽車工業(yè)協(xié)會重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)統(tǒng)計數(shù)據(jù)預(yù)計，中國汽車產(chǎn)銷分別完成178．3萬輛和194．1萬輛，環(huán)比分別下降33．5％和27．0％，同比分別下降24．6％和18．0％。

中汽協(xié)在2月13日召開的線上新聞發(fā)布會上表示，由于疫情的原因，短期內(nèi)汽車的生產(chǎn)和銷售將受到巨大沖擊，零部件供應(yīng)體系被打亂；從長期來看，疫情的“蝴蝶效應(yīng)”會逐步顯現(xiàn)，或?qū)⒂绊懳磥砣�球汽車產(chǎn)業(yè)格局。

對于車市當(dāng)下的現(xiàn)狀，商務(wù)部分析稱，這是多種因素疊加造成的：一是去年以來汽車行業(yè)整體處于發(fā)展調(diào)整期；二是元月包含春節(jié)假期，有效工作日比去年少5天，往年春節(jié)期間也并非汽車消費(fèi)的旺季；三是新冠肺炎疫情對消費(fèi)者購車產(chǎn)生了滯后影響。

2月16日出版的《求是》雜志刊登了中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平的重要文章《在中央政治局常委會會議研究應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情工作時的講話》。文章日出，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。

2月17日，佛山市發(fā)布了《佛山市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)佛山市促進(jìn)汽車市場消費(fèi)升級若干措施試行的通知》，提出鼓勵“國六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車消費(fèi)，給予每輛車補(bǔ)貼2000－5000元不等，成為新冠肺炎疫情期間首個出臺措施鼓勵汽車消費(fèi)的城市。

此次商務(wù)部的回應(yīng)，或?qū)⒋碳と珖�更多省市響�?yīng)號召，推出汽車消費(fèi)刺激政策。

作者：丁唯一Ocean