隨著國內(nèi)疫情趨于穩(wěn)定，汽車企業(yè)紛紛實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，國內(nèi)車市回暖跡象也越來越明顯。乘聯(lián)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年3月份，我國汽車產(chǎn)銷分別完成142．2萬輛和143萬輛，環(huán)比增長399．2％和361．4％，同比分別下降44．5％和43．3％。雖然整體銷量依舊處于下滑態(tài)勢，但降幅較2月有所收窄。

南北大眾包攬前二

一汽－大眾憑借115，909輛的銷量成為3月車企銷量冠軍。其中轎車和SUV市場表現(xiàn)優(yōu)越是其拿下銷量冠軍的重要原因。其中寶來車型3月份的銷量為19352輛，同比增長9．1％；探岳的銷量為10272輛，同比增長82．4％；速騰也有著不錯的市場表現(xiàn)。

值得注意的是，此前一汽－大眾曾向外公開，將在今年推出多款新產(chǎn)品，包括下半年上市的探岳X、有望在6月上市的探岳GTE以及年內(nèi)上市的第八代高爾夫等。此外，奧迪品牌今年也會推出23款新車。

上汽大眾緊隨其后，3月銷量為85，200輛，同比下降45．2％，和一汽－大眾相比，其下滑趨勢更為明顯。受中保研帕薩特碰撞測試結(jié)果影響，其重要車型銷量有所下降。好在朗逸車型表現(xiàn)相對堅(jiān)挺，其單月銷量高達(dá)26，014輛，在轎車3月銷量排行中奪得第一名。

自主品牌表現(xiàn)搶眼

吉利汽車本月銷量成功擠進(jìn)前三名，數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車3月銷量為69，869輛，同比下滑40．1％，相比于2月份銷量有了很大進(jìn)步。值得注意的是，在疫情影響下發(fā)布的吉利ICON車型也有著不錯的市場表現(xiàn)。官方數(shù)據(jù)顯示，截止3月底，其訂單量高達(dá)30627輛。吉利汽車接下來的市場表現(xiàn)還是值得期待的。

長安汽車排名第五，其3月份銷量達(dá)67，334輛，同比下滑21．6％。旗下長安CS75系列、長安CS35系列、長安逸動系列以及長安歐尚X7等車型均取得了不錯的銷量成績。長安汽車此前公開表示，智能的工廠機(jī)器人生產(chǎn)的科技優(yōu)勢，助力車企更快恢復(fù)正常。可以說，疫情影響下的長安汽車取得如此佳績，令人驚喜。

排行榜最后一個入圍的自主品牌是長城汽車，排名第九，其3月份銷量為40，739輛，同比下滑51．2％。其中哈弗品牌成為其3月銷量主力軍。值得一提的是，哈弗H6本月銷量為20，319輛，環(huán)比增長301％。作為國內(nèi)SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿車型，本月依然保持月度銷量冠軍位置。

其他合資品牌表現(xiàn)常常

在合資品牌中，日系車企中東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田及一汽豐田紛紛入圍，銷量分別為55，424輛、48，124輛、40，503輛。其中東風(fēng)日產(chǎn)下滑態(tài)勢最明顯，廣汽豐田表現(xiàn)相對堅(jiān)挺。另外，上汽通用3月銷量為69，206輛，同比下滑42％；上汽通用五菱銷量為49，531輛，同比下降33．7％。