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駕哪吒U享智能便捷出行

2020-11-25 09:32
城市汽車
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13.98萬元起售,2770mm軸距大空間,C-NCAP五星安全標準車身設計;NEDC綜合工況續(xù)航里程大于500 公里,最高續(xù)航可達660公里,一小時即可充40度電;行駛15萬公里,電池損耗小于5%,兩驅版百公里加速不到7s,四驅版車型百公里加速時間僅為4.9s;配備L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)以及全車AI語音控制,全球首搭量產的“透明”A柱和車內生命體征監(jiān)測系統(tǒng),小You智能機器人,IME互動呼吸燈;“我命由我不由天!”擁有哪吒U就是那么輕松、自信、方便!

自從2020上半年上市以來,造車新勢力合眾新能源旗下的第二款量產車型哪吒U憑借其極優(yōu)品質、極智科技、極美設計獲得廣大消費者認可,在當前競爭激烈的緊湊型純電SUV市場站穩(wěn)了腳跟。

外觀:像混天綾一樣飄逸瀟灑

秉承“自·信·在”設計理念,車身線條靈動飄逸,非常具有科技動感。整車造型設計上采用了名為“極地之光”的全車LED燈組,包含LED前大燈及LED日間行車燈、IME互動呼吸燈,貫穿式LED后尾燈,內飾無極變色多彩氛圍燈。19寸超大雙色運動輪轂造型別致。特別值得一提的是前臉部位雙戟造型的大燈組合,夜間視覺效果出眾,具有很好的識別度。

內裝:像乾坤圈一樣精致聰明

整體造型簡潔科技,儀表盤采用雙12.3寸 8寸的三聯屏設計,結合實體按鍵的組合,便捷好用。無極變色多彩氛圍燈可根據音樂律動、溫度感知、開門迎賓、行車變幻等場景自動進行光影變化。標配的星幕式全景天窗是增加視野享受的必備裝置。超跑風格一體式皮座椅坐感舒適,造型炫酷。2770mm軸距帶來的大空間,讓后排乘客盡享越級自由。

動力:像火尖槍一樣強力迅速

除了最低配的400 U行版動力稍弱,峰值功率為120kW,最大扭矩210N·m。其余車型最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,NEDC續(xù)航里程為500km。哪吒U配備寧德時代NCM811高比能量電池,能量密度達180wh/kg,通過電池UL2580國際權威認證,并且采用自主研發(fā)的4D電控安全系統(tǒng),其中,四驅百公里加速4.9s,兩驅百公里加速小于7s,可以說動力性能在同級車型中也是佼佼者。

在試駕過程中,動力響應也十分直接,該車的加速表現更接近油車,舒適模式下,動力更加線性自然。當然,運動模式下電車的那種夸張加速感受也隨之而來,瞬間回歸電車本色。

操控:像風火輪一樣敏捷精準

哪吒U的轉向手感比較輕盈,指向清晰迅速不拖泥帶水,富有駕駛樂趣。懸架避震的調教較為硬朗,過些溝溝坎坎時會略顯顛簸。特別值得贊揚的是哪吒U的智能駕駛輔助系統(tǒng)。該車的AEB主動式緊急制動、APA全自動泊車輔助、IACC智能自適應巡航均在業(yè)界處于領先水平。AEB主動式緊急制動符合2021的歐洲法規(guī)標準,靜態(tài)動態(tài)、白天夜晚、汽車、自行車、成人、兒童均可識別。APA全自動泊車輔助系統(tǒng)由12個超聲波雷達組成,分布在車輛前后保險杠,具備低速避撞功能,可在泊車中規(guī)避障礙物。采用窄波束合成技術,更精準判斷空間位置,提高停車位搜索成功率。IACC智能自適應巡航采用前視攝像頭、毫米波雷達融合,支持全速段ACC(0-150kph),自動跟停跟啟(3秒內自動啟動),并擁有彎道自動減速功能(這個感受真的很好,安全感大增)。

另外,哪吒U的透明A柱也是該車亮點之一,基于哪吒汽車AR-View系統(tǒng),通過將OLED柔性屏安裝在A柱內側,無縫鏈接A柱內飾,配合自主研發(fā)的智能軟件算法和外部高清攝像頭,實現A柱透明可視化;谀倪钙嚜氂小懊夹淖粉櫵惴ā,即通過攝像頭跟蹤駕駛員雙眼,計算出眉心位置,從而對A柱顯示屏的顯示透視角度確認,并進行實時顯示。在一般情況下,A柱變透明;未來在安全場景下,A柱又可變?yōu)閷崟r社交視頻系統(tǒng)。

還有一個好玩的配置就是高配車型上可以選裝的小You智能機器人。基于生物識別、智能語音,大數據分析和深度學習能力,集成語音交互系統(tǒng)和智能情感引擎。小You智能機器人可實現情感互動和人性化自然語音交流。主動記憶模式下,小You會變身為智能備忘伙伴,主動提醒車主當天的行程安排,賦予車輛以溫度和生命。

寫在最后:隨著造車“正規(guī)軍”也逐漸加入純電動汽車市場中來,未來的電動車市場必定血雨腥風。定位情感科技純電SUV的哪吒U在試駕體驗中的表現,給小編留下了很好的印象,比起上市前小編試駕的試裝車,量產產品的成熟度非常好,在同價位對手中也屬上乘產品。同時哪吒U中展現出來的許多亮點,確實有那么點哪吒敢作敢為,初生牛犢不怕虎的意思,這也正是新勢力造車企業(yè)產品的魅力。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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