力帆、華晨之后,漢龍汽車(chē)也走上停工停產(chǎn)之路!
繼眾泰、力帆、華晨、獵豹等之后,又一家自主車(chē)企被曝出經(jīng)營(yíng)困難。日前,一份蓋有湖北大冶漢龍汽車(chē)有限公司公章的文件在網(wǎng)上流傳。
該文件內(nèi)容和顯示:2020年由于多方面的原因,導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)發(fā)生嚴(yán)重困難。根據(jù)目前實(shí)際情況,依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,經(jīng)研究,自2020年11月30日起(除長(zhǎng)遠(yuǎn)模具公司已接訂單維持生產(chǎn)外)全公司范圍內(nèi)實(shí)施停工停產(chǎn)。
值得一提的是,另外一份未蓋章的文件中還提到“經(jīng)濟(jì)性減員安排”,減員時(shí)間從12月1日期,一周內(nèi)完成。減員范圍是初工作需要留守的人員外,其他所有人員。
說(shuō)起漢龍汽車(chē),可能好多人都不太了解,但提及眾泰汽車(chē)相信大家都耳熟能詳。
事實(shí)上,湖北大冶漢龍汽車(chē)有限公司和眾泰有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系,早期大冶汽車(chē)下線的第一臺(tái)車(chē)就是眾泰T700車(chē)型。因此,漢龍也可以視為眾泰汽車(chē)旗下的子品牌。
2019年11月,漢龍汽車(chē)以獨(dú)立品牌推出首款量產(chǎn)車(chē)型——漢龍曠世,新車(chē)外觀幾乎照搬了路虎攬勝,廠商指導(dǎo)價(jià)格為15.98-24.38萬(wàn),也被不少網(wǎng)友戲稱“16萬(wàn)提路虎攬勝不是夢(mèng)”。
然而隨著眾泰汽車(chē)資金鏈斷裂,依托在破產(chǎn)重整下的漢龍汽車(chē)也逐漸走向沒(méi)落。
作者:陳馳來(lái)源:快科技
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