據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：2月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)117．7萬輛，同比增長(zhǎng)371．9％，環(huán)比下降45．5％；1－2月份累計(jì)銷量333．8萬輛，同比增長(zhǎng)69．6％。

大家關(guān)注的豪華車領(lǐng)域，ABB優(yōu)勢(shì)顯著，我們來看一下具體的銷量排行。

豪華轎車銷量榜：奧迪A6奪冠，奔馳E級(jí)下滑

豪華轎車領(lǐng)域，第一梯隊(duì)仍是ABB，榜單前5名的銷量均破8000輛，并且差距都不大，競(jìng)爭(zhēng)激烈。

奧迪A6作為榜單上唯一一款銷量破萬的車型，奪得了2月份高端轎車銷冠，月銷11328輛。奧迪A4則以8839輛的成績(jī)位居第三。奧迪上榜的這兩款車型，是榜單上銷量環(huán)比下滑較小的車型。

第二名是寶馬5系，2月份共售出9515輛，同比增長(zhǎng)689．0％。

奔馳C級(jí)2月份的銷量為8730輛，落后奧迪A4 100輛左右，位列榜單第4位。而1月份的銷冠奔馳E級(jí)，在2月份的銷量為8507輛，位列榜單第5位，奔馳的兩款車型是榜單上同比增長(zhǎng)幅度最小的兩款車型，排名較上月均有所下滑。下個(gè)月奔馳能否奮起直追呢？

來看二線品牌車型，沃爾沃S90月銷量為2175輛，表現(xiàn)穩(wěn)定。自主品牌車型紅旗H9 ，2月份共售出1503輛，受假期影響還是比較大，銷量環(huán)比下滑較多。

凱迪拉克CT6則售出1082輛，由于去年的基數(shù)過低，因而取得了較高的同比增長(zhǎng)。

1－2月累計(jì)銷量看來，ABB車型之間競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，由于1月份前五名車型銷量差距非常小，因而2月份表現(xiàn)較好的奧迪A6暫時(shí)位列累計(jì)榜單第一。

沃爾沃S90 1－2月累計(jì)銷量達(dá)6613輛，同比增長(zhǎng)138．0％，是榜單上同比增長(zhǎng)幅度最大的車型。

高端SUV銷量榜：奧迪Q5第一，特斯拉Model Y上榜

目光轉(zhuǎn)移到高端SUV市場(chǎng)，ABB中同樣是奧迪略勝一籌。

奧迪Q5以月銷量10529輛的成績(jī)位列第一，2月份高端SUV市場(chǎng)也只有這一款車型銷量破萬

第二名是寶馬X3，2月份銷量為8663輛，比第三名奔馳GLC略高100余輛。

緊隨其后的奔馳GLC則售出8557輛，銷量環(huán)比下滑比較大，排名下降至第三位。奔馳的另一款車型奔馳GLB以4228輛的月銷量排在第6位。

來看第二梯隊(duì)，上汽大眾途昂2月共售出4633輛，排在第4位。

倍受關(guān)注的特斯拉Model Y，2月份銷量為4630輛，僅比途昂少3輛，強(qiáng)勢(shì)入榜，位列第5名。接下來它的表現(xiàn)又會(huì)如何呢？

沃爾沃XC60月銷量為3526輛，位列第7，表現(xiàn)穩(wěn)定，領(lǐng)先第8名凱迪拉克XT5 1000余輛。

最后兩款是自主品牌的兩款新能源車型，理想ONE和蔚來ES6，月銷量分別為2300輛和2216輛。

1－2月累計(jì)銷量來看，奧迪Q5和奔馳GLC的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯，均超28000輛，奧迪Q5 2月份更勝一籌，反超奔馳GLC，暫時(shí)位列第一。但是，兩者的差距非常小。

同在第一梯隊(duì)的寶馬X3，目前落后前兩名5000余輛，不過還有10個(gè)月的時(shí)間，還可以再加把勁。

而特斯拉Model Y以累計(jì)銷量6271輛的成績(jī)，進(jìn)入榜單，位列第9位。以之前特斯拉Model Y預(yù)定的火爆程度來看，其銷量應(yīng)該還有上升空間，我們拭目以待。

以上就是2月份豪華車的銷量情況，豪華轎車領(lǐng)域奧迪A6會(huì)否繼續(xù)拉開差距？豪華SUV市場(chǎng)中Model Y又會(huì)有什么樣的表現(xiàn)？

文／沉塵、