車智全球汽車科技快訊【20210622】

摘要

Volocopter計劃為巴黎奧運會推出空中出租車服務(wù)

特斯拉將舉辦“AI DAY”

蔚來首臺碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)C樣件下線

毫末智行自動駕駛系統(tǒng)已裝車5000臺，三年將裝車100萬臺

全國首條“未來高速公路”建成

詳情

今日焦點

Volocopter計劃為巴黎奧運會推出空中出租車服務(wù)

6月21日，據(jù)外媒報道，德國飛行汽車初創(chuàng)公司Volocopter在法國布爾歇機(jī)場的一次展覽上首次試飛了其電動空中出租車。Volocopter首席執(zhí)行官Florian Reuter表示，該公司目標(biāo)是在2024年巴黎奧運會期間將空中出租車的常規(guī)服務(wù)投入運營。

四年一屆的奧運會（包括夏季奧運會和冬季奧運會）似乎成為了驗證新出行技術(shù)的新平臺，畢竟，這是全球關(guān)注度最高的賽事之一。

由于疫情的影響，原定在2020年舉辦的日本東京奧運會，豐田將會提供提供L4級自動駕駛車輛，在東京最繁忙的臺場濱水區(qū)提供乘車服務(wù)。并且豐田還宣布會為東京殘奧會推出無障礙無人駕駛觀光車APM，用于運動員和觀眾的運輸，解決殘障人士的“最后一英里”難題。此外，還有一系列的無人物流車提供服務(wù)。

此外，2022年舉行的北京冬奧會同樣會提供L4級無人駕駛汽車的服務(wù)。目前，各家自動駕駛公司正在2022北京冬奧會組委會以及部分賽場所在地首鋼園區(qū)內(nèi)，密集測試L4級無人駕駛乘用車、無人物流車等。

在全球范圍內(nèi)，尚未有真正的無人駕駛車輛進(jìn)行大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用，借助四年一屆的奧運賽場，在全封閉或半封閉的奧運場館內(nèi)提供服務(wù)，一方面可以檢驗技術(shù)的可靠性，也可以提高這項技術(shù)在公眾的認(rèn)知，從而便于推動其商業(yè)化。

這也是為何德國飛行汽車初創(chuàng)公司Volocopter為何希望在2024年的巴黎奧運會上，提供空中出行服務(wù)的原因。為了達(dá)到這個目標(biāo)，需要大量的資金支持和技術(shù)突破。在資金方面，2021年3月 Volocopter 完成了 2 億歐元（2．41 億美元）的 D 輪融資（總?cè)谫Y金額3．88億），以認(rèn)證其兩座 VoloCity 飛行器，并在未來兩年內(nèi)推出商業(yè)空中出租車服務(wù)。

截止目前，全球研發(fā)eVTOL方向的企業(yè)有兩百多家，除了前面提到的Volocopter，還有美國的Joby Aviation、Archer、Beta；德國的Lilium；英國的Vertical Aerospace；小鷹和波音的合資公司W(wǎng)isk等。日韓的現(xiàn)代和Skydrive都在有序的進(jìn)行研發(fā)，并且兩國已經(jīng)將該方向上升到國家戰(zhàn)略高度。

在中國，億航是全球范圍內(nèi)第一家IPO的eVTOL企業(yè)，目前市值20億美元；吉利也是飛行汽車行業(yè)的先行者，收購了美國的太力飛行汽車，投資了德國Volocopter，在國內(nèi)也成立了eVTOL研發(fā)團(tuán)隊。其它還有峰飛航空科技、匯天小鵬等。國內(nèi)主機(jī)廠有長城飛的科技在研發(fā)eVTOL，其它主機(jī)廠目前還處于調(diào)研階段。

去年，全球第二大市場研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets 對eVTOL飛機(jī)市場的研究報告顯示， eVTOL飛機(jī)市場預(yù)計將從2025年的1．62億美元增長到2030年的4．11億美元，復(fù)合年增長率為20．42％。未來10年客運無人機(jī)和eVTOL飛機(jī)市場將會有驚人的增長。

人類逐夢天空、探索太空的腳步從來未有停止過，萊特兄弟首次的飛行成功，到現(xiàn)在世界級富豪帶領(lǐng)的向太空進(jìn)軍的步伐。在7月20日，也就是阿波羅登月紀(jì)念日，世界級貝索斯將與自己的兄弟一起，乘坐自家公司開發(fā)的新謝潑德號進(jìn)入太空，這也是該公司的首次載人飛行。據(jù)悉，除了貝索斯兄弟和三名專業(yè)的飛行員外，另有一個艙位鎖定一名數(shù)字科技領(lǐng)域的華人企業(yè)家（因保密協(xié)議，7月5日公開其姓名）。屆時，其將成為商業(yè)航天領(lǐng)域進(jìn)入太空最年輕的中國人！

造車新勢力進(jìn)展

特斯拉將舉辦“AI Day”

據(jù)外媒報道，近日，特斯拉正式推出自研的超級計算機(jī)群，這也是特斯拉即將推出的新超級計算機(jī)Dojo的“先行版本”。根據(jù)計算能力來看，這臺超級計算機(jī)排名世界第五。這套超算平臺將要用于特斯拉自動駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練，馬斯克要讓特斯拉的自動駕駛AI達(dá)到足夠的可靠性。

根據(jù)馬斯克的計劃，特斯拉未來的Dojo超級計算機(jī)算力將要達(dá)到每秒鐘exaFLOP的級別，也就是百萬億億次浮點運算。并且，其運算速度還要超過‘富岳’，成為世界第一。

去年，特斯拉在自動駕駛大會上公布了Dojo計劃：Dojo將會成為特斯拉用于研發(fā)自動駕駛技術(shù)的平臺。

另據(jù)外媒報道，6月21日，馬斯克在推特上表示，該公司計劃在大約一個月后舉辦“人工智能（AI）日”活動，回顧特斯拉在人工智能軟件和硬件方面取得的進(jìn)展，同時本次活動的目的是要招攬人才。

蔚來首臺碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)C樣件下線

6月22日，蔚來宣布，首臺碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)C樣件（批量樣件，用于工藝和生產(chǎn)試驗驗證）已下線。作為蔚來第二代電驅(qū)動平臺的產(chǎn)品，該電驅(qū)系統(tǒng)更加高效、緊湊、輕量化，是當(dāng)前電動車制造領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)。

據(jù)悉，蔚來碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品量產(chǎn)后將首先搭載在蔚來首款轎車產(chǎn)品ET7上。今年5月13日，蔚來ET7首臺驗證樣車已于蔚來合肥先進(jìn)制造基地下線，進(jìn)入生產(chǎn)調(diào)試階段。通過驗證樣車的小批量生產(chǎn)，ET7生產(chǎn)線將開啟進(jìn)一步優(yōu)化，穩(wěn)步推進(jìn)量產(chǎn)進(jìn)程。按照規(guī)劃，ET7將于明年一季度開啟交付。

毫末智行自動駕駛系統(tǒng)已裝車5000臺，三年將裝車100萬臺

6月22日，長城汽車旗下自動駕駛品牌毫末智行董事長張凱透露，主打城市通勤場景的乘用車自動駕駛產(chǎn)品“小魔盒2．0”將搭載至長城高端車型“摩卡”，目前已裝車5000臺，截止2022年底將覆蓋長城汽車數(shù)十個乘用車型。

預(yù)計三年內(nèi)，搭載毫末自動駕駛系統(tǒng)的乘用車輛將達(dá)到100萬輛，其第二個乘用車項目將在一年之后落地。此外，張凱表示，“目前公司暫不考慮IPO”。

傳統(tǒng)車企和供應(yīng)商四化

全國首條“未來高速公路”建成

近日，全國首條“未來高速公路”正式建成。

五峰山長江大橋南北公路接線工程通過江蘇省交通工程建設(shè)局組織的交工驗收，該工程位于江蘇交通中軸通道上，全線8車道，長約33公里，起自京滬高速與滬陜高速交叉的正誼樞紐，向南經(jīng)五峰山長江大橋跨越長江，止于泰鎮(zhèn)高速與江宜高速交叉的大港樞紐。

作為全國首條面向未來而設(shè)計、交付的“未來高速”，該段借助5G通信技術(shù)，推進(jìn)BIM、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)與高速公路建設(shè)深度融合，建立起了全息感知的數(shù)據(jù)采集及傳輸系統(tǒng)，讓道路變得更加聰明。

依托在沿途安裝的路測天線，車路協(xié)同系統(tǒng)可與車載終端實時進(jìn)行道路信息交換，輔助、控制駕駛行為，并支持無人駕駛。服務(wù)區(qū)還有無線充電基礎(chǔ)設(shè)施配備，電動車可即停即充。

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