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“投資教父”閻焱：造車新勢力里，能活下來的沒幾家

”當(dāng)年美國福特造車的時(shí)候，你知道美國有多少家造車廠嗎？200多家。最后變成了三個(gè)。”賽富亞洲投資基金創(chuàng)始管理合伙人閻焱日前接受媒體采訪時(shí)表示，造車新勢力的倒閉潮不會(huì)太遠(yuǎn)了。

進(jìn)入2021年，百度、富士康、滴滴、小米、360、小牛電動(dòng)車先后宣布進(jìn)軍整車制造領(lǐng)域領(lǐng)域，新一波造車熱滾滾而來。對于當(dāng)前的新造車熱潮，閻焱指出，造成這種現(xiàn)象的原因是：造電動(dòng)車的技術(shù)門檻比較低，去年蔚來股價(jià)一年猛漲五六十倍的超級造富效應(yīng)，以及電動(dòng)車技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)革命。

“很多人想趕上這趟車，是可以理解的。但是最后多少人能夠活下來呢？大概就那么幾家。所以造車運(yùn)動(dòng)會(huì)繼續(xù)下去，但最終絕大部分公司都會(huì)死掉”，閻焱說。

他還預(yù)測，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)不會(huì)太遠(yuǎn)，因?yàn)樵燔囆枰罅客顿Y，沒有幾百億的投資，車造不出來，“現(xiàn)在已經(jīng)看到很多家已經(jīng)奄奄一息了”。

聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報(bào)。

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