侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 智能汽車網(wǎng)   >   車聯(lián)網(wǎng)   >  正文

七部門進(jìn)駐滴滴開展網(wǎng)絡(luò)安全審查，短期內(nèi)業(yè)務(wù)恐怕難以重回正軌

據(jù)網(wǎng)信中國消息，按照網(wǎng)絡(luò)安全審查工作安排，7月16日，國家網(wǎng)信辦會同公安部、國家安全部、自然資源部、交通運輸部、稅務(wù)總局、市場監(jiān)管總局等部門聯(lián)合進(jìn)駐滴滴出行科技有限公司，開展網(wǎng)絡(luò)安全審查。

同一天，在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上，工信部新聞發(fā)言人、信息通信管理局局長趙志國稱，“今年，工信部針對APP的治理，開展了專項行動，采取一系列措施，總體效果比較明顯。最近滴滴出行APP下架，我們也關(guān)注到這個信息。各主管部門和相關(guān)部門形成合力，依據(jù)職責(zé)，繼續(xù)強化APP的治理�！�

自六月底低調(diào)登陸美股之后，滴滴信息安全的風(fēng)波就從未停息過。

據(jù)了解，滴滴從公開交表到擬定上市只花了 20 天，創(chuàng)下中概股美國上市新速度，有觀點認(rèn)為，美國對滴滴的上市一路綠燈，效率之高背后必有不可告人的心思。

同時，滴滴一反行事高調(diào)的常態(tài)，赴美上市的前夜突然間變得異常地低調(diào)，甚至招呼合作媒體不要報道上市事宜，事實上就是想先斬后奏。滴滴是想搶在9月1日前上市。因為《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》即將于2021年9月1日起施行。而滴滴握有天量的國家道路信息數(shù)據(jù)和用戶信息；其背后日美股東的持股比例和投票權(quán)重高達(dá)44．3％！

事關(guān)國家安全、國民經(jīng)濟命脈、重要民生以及重大公共利益，必然要受到《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》的嚴(yán)格監(jiān)管。

所以，可想而知，本輪網(wǎng)絡(luò)安全審查之后，滴滴勢必要大動筋骨，短期內(nèi)，業(yè)務(wù)恐怕難以重回正軌。

聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報。

發(fā)表評論

共0條評論，0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁，請輸入驗證碼繼續(xù)

暫無評論

暫無評論

    文章糾錯
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號