眾所周知，和傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代不同，新能源汽車(chē)的三大件是三電系統(tǒng)、智能座艙、自動(dòng)駕駛。

而新能源汽車(chē)的前半場(chǎng)是電動(dòng)化，主要是集中在三電系統(tǒng)這一塊，目前這一塊的發(fā)展已經(jīng)非常不錯(cuò)了，突破很難，只能期待電池技術(shù)有突破，進(jìn)入固態(tài)電池時(shí)代了。

而后半場(chǎng)則是智能化，這一塊集中在智能座艙、自動(dòng)駕駛方面，而最有看頭的，還是自動(dòng)駕駛。

所以我們看到，進(jìn)入2024年后，頭部的車(chē)企，全部在拼自動(dòng)駕駛技術(shù)，大家均是慢慢的從之前的有圖智駕，進(jìn)入無(wú)圖智駕，比拼的覆蓋范圍，技術(shù)先進(jìn)度等等方面了。

而華為靠著ADS2.0系統(tǒng)，更是遙遙領(lǐng)先，小鵬靠著XNGP也是吸引到了很多的用戶(hù)，還有蔚來(lái)、理想等車(chē)企，在自動(dòng)駕駛技術(shù)上也花了大力氣。

小米SU7發(fā)布時(shí)，也表示具備了智駕功能，并且在不斷的改進(jìn)，未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)，也是其優(yōu)勢(shì)功能之一，城市NOA會(huì)在5月底推送，8月底將正式在全國(guó)城市內(nèi)開(kāi)通。

而近日，雷軍針對(duì)自動(dòng)駕駛，又非常不客氣的點(diǎn)評(píng)了一下國(guó)內(nèi)的現(xiàn)狀，他表示目前國(guó)內(nèi)真正擁有自動(dòng)駕駛技術(shù)的車(chē)企，就7家。

這7家中，特斯拉肯定不算在其中的，雷軍稱(chēng)這7家中，有蔚小理三家，還有就是華為、小米，這里一共就5家了，另外2家他沒(méi)有點(diǎn)名出來(lái)，是誰(shuí)大家可以猜一猜，但我想百度的極越應(yīng)該是一家，另外一家會(huì)是誰(shuí)？

他稱(chēng)，目前很多車(chē)企并沒(méi)有自研，拿是供應(yīng)商的貨，然后改一下，說(shuō)是自己研發(fā)的，實(shí)際并不是，只是供應(yīng)商的通用版本而已。

對(duì)于雷軍的說(shuō)法，不知道大家怎么看？說(shuō)真的，目前傳統(tǒng)車(chē)企的自動(dòng)駕駛技術(shù)，確實(shí)不咋的，不是我要黑他們，真的是一個(gè)能打的都沒(méi)有，不信大家看看國(guó)內(nèi)測(cè)評(píng)的智駕排行，哪個(gè)傳統(tǒng)車(chē)企能行？

未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)，還得看華為、小米、蔚小理這些新勢(shì)力，傳統(tǒng)車(chē)企們?cè)谲浖�、算法、研發(fā)這一塊，肯定是不如新勢(shì)力的。

希望接下來(lái)這些傳統(tǒng)車(chē)企重視自動(dòng)駕駛，否則以后差距越來(lái)越大，大家越來(lái)越不買(mǎi)傳統(tǒng)車(chē)企的車(chē)了，到時(shí)候市場(chǎng)全被華為、小米、蔚小理等搶走了，后悔就晚了。

       原文標(biāo)題 : 雷軍：中國(guó)擁有自動(dòng)駕駛的車(chē)企僅7家，小米、華為都算