丁磊：微軟為什么選擇華人運(yùn)通丨WAIC2020

核心觀點(diǎn)：1．華人運(yùn)通從人出發(fā)來(lái)定義未來(lái)出行，與微軟合作的HiPhiGo便是基于此的產(chǎn)物

自動(dòng)駕駛 | 2020-07-16 16:58 評(píng)論

德國(guó)再“懟”特斯拉 自動(dòng)駕駛宣傳不準(zhǔn)摻水分！

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,雖然Waymo、百度等技術(shù)企業(yè)和通用、戴勒姆等傳統(tǒng)廠商占據(jù)主導(dǎo)地位,但是特斯拉這個(gè)新能源汽車巨頭已然用自己的方式成為了“關(guān)鍵玩家”。馬斯克對(duì)于特斯拉的自動(dòng)駕駛功能更是非常自信,多次表示將很快實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛

特斯拉挺進(jìn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛：操之過(guò)急還是資本炒作？

前兩天,馬斯克在世界人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上開幕式上說(shuō)特斯拉已經(jīng)非常接近L5級(jí)別自動(dòng)駕駛,并表示特拉斯有望在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)L5級(jí)別自動(dòng)駕駛基本功能的開發(fā)。在特斯拉股價(jià)不斷創(chuàng)新高的背景下,馬斯克的這番言論很難讓人斷定到底是為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)打氣,還是為特斯拉股價(jià)創(chuàng)造利好以繼續(xù)抗衡百億空頭

黑芝麻智能科技劉紅衛(wèi)：智能駕駛芯片國(guó)產(chǎn)化的挑戰(zhàn)丨WAIC2020

7月9日-11日，由上海市人民政府主辦的“2020世界人工智能大會(huì)云端峰會(huì)”在滬正式召開，億歐作為官方合作媒體為您帶來(lái)精選分享：黑芝麻智能科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO劉衛(wèi)紅相信隨著社會(huì)需求和科技技術(shù)的推動(dòng)，智能駕駛的發(fā)展勢(shì)在必行

遠(yuǎn)程駕駛讓Robotaxi先跑起來(lái)!

國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛公司文遠(yuǎn)知行和國(guó)外Voyage近日都曝光了利用遠(yuǎn)程駕駛來(lái)解決非常規(guī)交通問(wèn)題的方案,通過(guò)對(duì)車輛遠(yuǎn)程的控制可以讓無(wú)人車早日取消車內(nèi)的安全員。近日,國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛公司文遠(yuǎn)知行,獲得了由廣州市交通運(yùn)輸局、工業(yè)和信息化局、公安局聯(lián)合頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車遠(yuǎn)程測(cè)試許可

中美自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)之爭(zhēng)：產(chǎn)業(yè)鏈大PK，誰(shuí)更具領(lǐng)軍實(shí)力？

Hello,大家好,我是你們的營(yíng)哥,今天準(zhǔn)備好好給大家聊聊中美兩國(guó)有關(guān)自動(dòng)駕駛的那些事!首先一個(gè)非�？陀^的事實(shí)是:在傳統(tǒng)的汽車工業(yè)上,包括設(shè)計(jì)、制造、研發(fā)等,中國(guó)與歐美是存在一個(gè)比較大差距,短期內(nèi)彎道超車難度很大

文遠(yuǎn)知行獲全國(guó)首個(gè)遠(yuǎn)程測(cè)試許可，率先開展全無(wú)人駕駛路測(cè)

文遠(yuǎn)知行獲得由廣州市交通運(yùn)輸局、工業(yè)和信息化局、公安局聯(lián)合頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車遠(yuǎn)程測(cè)試許可

自動(dòng)駕駛 應(yīng)用始于滴滴

7月9日?qǐng)?bào)道（文/王非）2019年8月29日，滴滴自動(dòng)駕駛車隊(duì)曾亮相“世界人工智能大會(huì)”，滴滴出行CEO程維在圓桌論壇討論時(shí)表示，將加速推動(dòng)滴滴自動(dòng)駕駛在上海載人測(cè)試，并邀請(qǐng)普通用戶參與體驗(yàn)。十個(gè)月過(guò)后的2020年6月27日，上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)�；�載人示范應(yīng)用啟動(dòng)，滴滴首次面向公眾開放自動(dòng)駕駛服務(wù)

發(fā)布L4級(jí)自動(dòng)駕駛方案，Momenta打算如何賺錢？

2020年下半年，近乎“沉寂”的RoboTaxi突然活躍起來(lái)。這個(gè)被業(yè)界視為“自動(dòng)駕駛終極境界”的領(lǐng)域，曾因“無(wú)法在短期內(nèi)落地”而飽受非議。過(guò)去一年間，不少企業(yè)在現(xiàn)金壓力下謀求新的營(yíng)收方式。如何在短期內(nèi)盈利，始終是所有RoboTaxi相關(guān)企業(yè)的思考重點(diǎn)

在我國(guó)，全自動(dòng)駕駛的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)還有多久？

“全自動(dòng)無(wú)人駕駛”作為一個(gè)新潮名詞,從研發(fā)理念到上路實(shí)踐都在不斷發(fā)展,看起來(lái)這項(xiàng)交通革命距離我們?cè)絹?lái)越近了。但它具體一看,卻還很遠(yuǎn)。拋開無(wú)人駕駛的法律法規(guī)和社會(huì)倫理等一系列問(wèn)題,中國(guó)的路況準(zhǔn)備好了嗎?我們需要“識(shí)車”,更要“認(rèn)路”

Cruise自動(dòng)駕駛車輛上使用了一種可旋轉(zhuǎn)雷達(dá)組件

Cruise測(cè)試車輛上使用了一種旋轉(zhuǎn)“鉸接式雷達(dá)組件”(ARA),該裝置有一個(gè)遠(yuǎn)程雷達(dá)傳感器,它能隨著車輛運(yùn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng),獲取遠(yuǎn)處的道路信息,以保證車輛安全。通用汽車的子公司Cruise運(yùn)營(yíng)著大量基于Bolt EV原型車的車隊(duì),這些原型車在舊金山的街道上行駛并收集數(shù)據(jù)

智能駕駛繼續(xù)突破，國(guó)內(nèi)國(guó)外技術(shù)進(jìn)入深水區(qū)

隨著技術(shù)的推進(jìn)，自動(dòng)駕駛市場(chǎng)開始潮水涌動(dòng)，即將掀起一個(gè)巨大的浪潮。而在自動(dòng)駕駛的技術(shù)領(lǐng)域，也呈現(xiàn)了萬(wàn)箭齊發(fā)的盛況。據(jù)麥肯錫報(bào)告顯示，中國(guó)自動(dòng)駕駛規(guī)模將突破萬(wàn)億美元，有潛力成為世界上最大的自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)，并將使中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的流動(dòng)性利潤(rùn)至少增加 600 億美元

不惜一切代價(jià)？滴滴自動(dòng)駕駛計(jì)劃擴(kuò)充200名員工

近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的火熱，不僅科技巨頭和汽車制造商紛紛踏入這一領(lǐng)域，就連零部件供應(yīng)商和出行企業(yè)也躍躍欲試，不斷加大在自動(dòng)駕駛研發(fā)中的投入。其中，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的出行企業(yè)代表主要是美國(guó)的優(yōu)步和中國(guó)的滴滴等“大玩家”

北京公布了2020年自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試資格名單

近日，北京市公布了2020年自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試資格名單。獲得測(cè)試資格的有百度、小馬智行、戴姆勒、奧迪、美團(tuán)旗下三快在線，以及首名單的豐田汽車研發(fā)中心（中國(guó)）。近日，北京市公布了2020年自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試資格名單

2020年Q2自動(dòng)駕駛報(bào)告：RoboTaxi大放異彩

2020年Q2自動(dòng)駕駛的最強(qiáng)總結(jié),信息量很大,建議轉(zhuǎn)發(fā)、點(diǎn)贊、在看、收藏、細(xì)讀,謝謝支持!在剛過(guò)去的2020年上半年,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,也發(fā)生了一些可喜的進(jìn)展,值得各位關(guān)注。特別是在乘用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,尤其是RoboTaxi領(lǐng)域

智車科技第24周自動(dòng)駕駛周刊丨圖森未來(lái)啟動(dòng)全球首個(gè)無(wú)人駕駛貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

智車科技第24周自動(dòng)駕駛周刊。1．傳感器制造商Velodyne將借“殼”上市據(jù)外媒報(bào)道,知情人士透露,空白支票公司(特殊收購(gòu)目的公司)Graf Industrial Corp．正與自動(dòng)駕駛汽車傳感器制造商Velodyne Lidar Inc．就合并事宜進(jìn)行談判

藍(lán)牙讓汽車訪問(wèn)控制系統(tǒng)更智能

　　多年來(lái)，藍(lán)牙技術(shù)作為汽車和駕駛員之間連接的紐帶，在提高道路行駛安全性的同時(shí)不斷豐富著駕乘體驗(yàn)。藍(lán)牙免提通話和音頻播放功能幫助司機(jī)在駕駛時(shí)減少分心并且更加安全地觀察道路狀況�！　∪缃�，藍(lán)牙技術(shù)再次改變了汽車和駕駛員之間的關(guān)系，成為汽車免鑰匙進(jìn)入的新標(biāo)準(zhǔn)

滴滴自動(dòng)駕駛的長(zhǎng)期攻堅(jiān)戰(zhàn)

想象一下,結(jié)束了一天的工作后,想要在你放松的同時(shí),汽車還能全程自動(dòng)駕駛,帶你到你想到達(dá)的任何目的地。這樣的美好畫面,正是自動(dòng)駕駛技術(shù)所描述的場(chǎng)景。近年來(lái),自動(dòng)駕駛?cè)找娉蔀樯鐣?huì)關(guān)注的焦點(diǎn),智能駕駛技術(shù)也在不斷進(jìn)步

自動(dòng)駕駛測(cè)試為何重要？相比美國(guó)，中國(guó)有四大優(yōu)勢(shì)

作為交通、汽車產(chǎn)業(yè)變革的主流趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了初步成熟階段，許多企業(yè)都展開了大規(guī)模測(cè)試、試運(yùn)營(yíng)，商業(yè)化就在眼前。不過(guò)，在全面商用前，自動(dòng)駕駛汽車還需要進(jìn)行更廣泛、更深入的各項(xiàng)測(cè)試，以確保系統(tǒng)足夠穩(wěn)定、安全能夠保障

滴滴、百度爭(zhēng)相試水RoboTaxi：自動(dòng)駕駛落地還缺點(diǎn)啥？

RoboTaxi時(shí)代正在到來(lái),科幻電影中的自動(dòng)駕駛離我們的距離正在快速接近。但是,自動(dòng)駕駛真正落地還有重重阻隔,首當(dāng)其沖的便是能否保證車輛安全行駛的問(wèn)題。今年是自動(dòng)駕駛商業(yè)化全面開花的一年。年初,十一部委聯(lián)合發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》