CVPR2020：Waymo和Uber帶來新的技術(shù)革命
近日,計算機視覺與模式識別頂級會議 CVPR 2020 在全球線上開幕了。在一個關(guān)于自主駕駛研討會上,Waymo和Uber專家提出了新研究,用來提高可靠性、安全的自動駕駛系統(tǒng)。Waymo的首席科學家Drago Anguelov詳細介紹了ViDAR
新基建背景下，賽靈思自適應計算技術(shù)如何助力汽車產(chǎn)業(yè)？
新基建的東風，正吹向各行各業(yè)。2020年初，中國《2020政府工作報告》提出的發(fā)展目標顯示，今年將不斷加強新型基礎設施建設，其中就包括建設數(shù)據(jù)中心這一項內(nèi)容。在數(shù)據(jù)層面，如何利用好數(shù)據(jù)作為支撐，推動行業(yè)發(fā)展，改善人民生活，成為重要議題
寶馬終止與奔馳的自動駕駛技術(shù)合作
日前，德國汽車制造商寶馬公司宣布將凍結(jié)其與梅賽德斯－奔馳公司的自動駕駛技術(shù)開發(fā)項目，該項目于2019年7月4日達成，希望能讓寶馬和梅塞德斯－奔馳于2024年之前在各自的汽車中引入半自動駕駛功能。然而受
智車科技第22周自動駕駛周刊丨福特新增松手自動駕駛功能等
智車科技第22周自動駕駛周刊。1． 奔馳寶馬暫停自動駕駛研發(fā)合作當?shù)貢r間6月19日,寶馬集團和梅賽德斯奔馳汽車宣布暫停在下一代自動駕駛領(lǐng)域的研發(fā)合作。而這離2019年7月雙方正式簽署自動駕駛長期合作協(xié)議還不到一年的時間
全球首款北斗高精度定位智能車上市 網(wǎng)聯(lián)汽車啟新程
智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是我國建設世界汽車強國三大主攻方向之一。早在2018年，工信部就印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》，指出智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車、電子等行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，要求突破關(guān)鍵技術(shù)，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
超1億美元開發(fā)自動駕駛船舶 韓國能領(lǐng)跑東亞嗎？
不用自己動手，車輛也能行駛……這樣的場景，對于很多不會開車或者車技不佳的人來說，想必期望已久。如今，隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展與應用，自動駕駛汽車正加速走向商用，未來人們或許將迎來完全“乘客化”的交通時代，司機可能會逐步成為歷史
特斯拉摘得市值桂冠，攪動“數(shù)據(jù)”池水
特斯拉成為全球市值第一的車企，而“特斯拉模式”正被國內(nèi)自動駕駛企業(yè)所借鑒，這種通過上市車輛自主貢獻獲取的數(shù)據(jù)讓產(chǎn)品短時間升級迭代的方式，既能保證現(xiàn)在消費者的使用需求，又能為之后的更高級別自動駕駛存儲能量，或許將幫助中國企業(yè)“彎道超車”。
卡耐基梅隆大學掌握了一種快速獲得自動駕駛數(shù)據(jù)的方法
為了保證安全，自動駕駛汽車必須準確跟蹤行人，自行車和周圍其他車輛的運動。因此，卡內(nèi)基梅隆大學開發(fā)了一種新方法，訓練這些跟蹤系統(tǒng)讓它們更有效。
視頻解讀4億一公里中國最貴的首條自動駕駛超級高速，值嗎？
杭紹甬智慧高速，是中國首條“超級高速”，在業(yè)界引發(fā)了廣泛的關(guān)注，作為首條“超級高速”，將會樹立起什么樣的標桿呢？
特斯拉股票評級被多家機構(gòu)下調(diào)；易車簽署私有化協(xié)議
6月13日，特斯拉股價突破1000美元，并成為全球市值最高的汽車制造商里程碑后，股價開始逐漸滑落。與此同時，摩根士丹利和高盛近日都在下調(diào)這家汽車制造商的評級，目前特斯拉股價已經(jīng)回落到約934美元每股。
中美自動駕駛競爭加劇，未來發(fā)展你更看好誰？
作為全球聚焦的新產(chǎn)業(yè)，自動駕駛領(lǐng)域的關(guān)注度正越來越高。時至今日，美、中、日、韓、俄羅斯以及歐洲各國等都已加大在該領(lǐng)域的布局，試圖分得一杯羹。由此，也使得圍繞自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)所展開的競爭日漸白熱化。
北京計劃到2022年建設支持L4自動駕駛專用網(wǎng)
近日，北京發(fā)布《北京市加快新型基礎設施建設行動方案（2020－2022年）》指出，到2022年，北京市在交通領(lǐng)域，將加快建設可以支持高級別自動駕駛（L4級別以上）運行的高可靠、低時延專用網(wǎng)絡。
Kodiak Robotics發(fā)布有關(guān)自動駕駛技術(shù)的安全報告
自動駕駛卡車公司Kodiak Robotics發(fā)布了一份長達49頁的安全性自我評估報告，該報告旨在證明該初創(chuàng)公司對公共安全的承諾，并詳細說明該公司如何編程和操作其自動駕駛汽車。
專注于智能駕駛，騰視科技獲數(shù)千萬元A輪融資
AI智能駕駛初創(chuàng)公司深圳騰視科技有限公司（以下簡稱：騰視科技）近期完成數(shù)千萬元A輪融資。本輪融資由高通創(chuàng)投領(lǐng)投，方正和生、豐厚資本、鼎青創(chuàng)投跟投。
IIHS結(jié)論遭質(zhì)疑，自動駕駛汽車僅能減少三分之一的交通事故？
IIHS新研究自動駕駛僅能減少三分之一的交通事故，對此結(jié)論福布斯評論人認為IIHS這篇文章的分析方法完全是錯誤的。
自動駕駛賽道加速，中國市場眾多勢力加碼布局
自動駕駛已經(jīng)成為又一個風口。隨著電動汽車逐步受到消費者認可，全球的電動汽車銷量和保有量開始進入加速通道，而自動駕駛做為未來形態(tài)，也進入到更快的一個賽道。
知行科技：本土Tier 1正邁向量產(chǎn)新階段
對于知行科技而言，L2＋級自動駕駛的量產(chǎn)是當下，L3級及以上的自動駕駛則代表著未來。
減少城市道路擁堵——自動駕駛汽車能解決問題嗎？
一旦自動駕駛汽車正式上路，它們將極大地影響主要基礎設施（如道路、收費公路、鐵路、大型停車場和公共交通）以及基礎設施投資者的長期投資決策。
交通運輸部發(fā)文：推進自動駕駛、車路協(xié)同技術(shù)應用
近日，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于做好交通促進消費擴容體質(zhì)有關(guān)工作通知》，推進交通運輸跨業(yè)融合，培育新消費。
