博世表示：成本與新冠病毒重創(chuàng)自動駕駛領(lǐng)域投資

根據(jù)汽車供應(yīng)商巨頭博世（Bosch）的說法，如今，關(guān)于冠狀病毒疫情將如何影響汽車行業(yè)的不確定性日益增加，許多人對未來的出行方式寄予了很大希望。

自動駕駛公司宏景智駕獲藍(lán)馳創(chuàng)投領(lǐng)投，數(shù)千萬人民幣Pre-A輪融資

近日，高級別自動駕駛軟硬件方案商宏景智駕宣布完成數(shù)千萬人民幣Pre－A輪融資，本輪融資由藍(lán)馳創(chuàng)投領(lǐng)投，Translink Capital和線性資本跟投。

宏景智駕獲數(shù)千萬人民幣Pre-A輪融資，藍(lán)馳創(chuàng)投領(lǐng)投

高級別自動駕駛軟硬件方案商宏景智駕宣布完成數(shù)千萬人民幣Pre－A輪融資，本輪融資由藍(lán)馳創(chuàng)投領(lǐng)投，Translink Capital和線性資本跟投。

自動駕駛公司“魔視智能”獲1億元A2輪融資

今日，嵌入式人工智能自動駕駛公司魔視智能宣布完成A2輪融資，融資金額1億元，由盛世金濠、睿鯨資本和博信基金聯(lián)合投資

2020自動駕駛?cè)谫Y王：Waymo融資30億美元

?北京時(shí)間5月13日，Waymo CEO John Krafcik宣布，在3月2日官宣的Waymo首輪22．5億美元融資，再次獲得新投資人的追加投資，本輪累計(jì)融資金額為30億美元。

自動駕駛公司魔視智能獲1億人民幣A2輪融資

?嵌入式人工智能自動駕駛公司魔視智能宣布完成1億元人民幣的A2輪融資，本輪投資方包括盛世金濠、睿鯨資本和博信基金。

智能交通市場展望，2024年規(guī)模將達(dá)1300億美元

在未來的幾年中，隨著“移動即服務(wù)”技術(shù)的迅速普及，車輛所有權(quán)可能會被取代。智慧交通市場有望迎來全新的乘車服務(wù)和無人駕駛車輛選擇場景，徹底改變汽車和交通領(lǐng)域。據(jù)估計(jì)，智能交通行業(yè)預(yù)計(jì)在隨后的幾年中將以可觀的速度增長，到2024年的目標(biāo)估值為1300億美元。

9億美元加碼自動駕駛出租車 英特爾為何這么拼？

近日，全球芯片巨頭英特爾就再度進(jìn)行了一筆重大收購，直指自動駕駛出租車。據(jù)悉，5月6日，英特爾公司宣布以約9億美元的高價(jià)達(dá)成了對Moovit的收購。這一次收購Moovit，可以看做是英特爾為了推動自動駕駛出租車的落地而進(jìn)行的一次補(bǔ)充動作。

國內(nèi)智能駕駛第一大收購案：濰柴6.6億元買下商用車ADAS入場券

今年3月底，濰柴動力股份有限公司2019年年報(bào)稱，濰柴與天津清智科技有限公司的創(chuàng)始股東于2019年11月18日簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，并以人民幣6．6億元現(xiàn)金對價(jià)收購清智科技55％的股權(quán)，成為清智科技的大股東。

Waymo重啟無人駕駛汽車道路測試

Waymo將于下周在鳳凰城郊區(qū)重新啟動其無人駕駛汽車的道路測試，因疫情影響而Waymo暫停測試已有近兩個(gè)月的時(shí)間，但Waymo還沒有完全準(zhǔn)備好為當(dāng)?shù)爻丝突謴?fù)自動駕駛出租車的運(yùn)營。谷歌母公司Alphab

行業(yè)融資回暖！自動駕駛技術(shù)或在物流領(lǐng)域率先落地

2019年，自動駕駛領(lǐng)域似乎有向低谷期蔓延的趨勢，但是短短幾個(gè)月，這一行業(yè)又開始逐漸升溫，資本市場對于自動駕駛的喜愛又有回歸的跡象。據(jù)中國電動汽車百人會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年Q1全球自動駕駛企業(yè)融資總金額超過35億美元，同比增長超過34％。

從Robotaxi到智慧公交，長沙給智慧交通打了一個(gè)樣

雖然智慧公交暫時(shí)還不能像Robotaxi一樣可以自動駕駛，但是將車路協(xié)同、智能信控等多項(xiàng)新型技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用場景中落地，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，不得不說，與Robotaxi全面開放一樣，這是長沙乃至中國在智能交通實(shí)踐上邁出的又一大步。

標(biāo)配激光雷達(dá)，沃爾沃要在2022年生產(chǎn)自動駕駛量產(chǎn)車

近日，沃爾沃對外宣布將在2022年投入生產(chǎn)配備激光雷達(dá)的自動駕駛量產(chǎn)汽車，其下一代SPA 2模塊化汽車架構(gòu)會激光雷達(dá)無縫集成到車頂。

全國首條智慧公交在長沙正式營運(yùn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⑦~向藍(lán)海！

智慧公交315線是全國首條正式投入運(yùn)營的“智慧公交”線路。長沙首條智慧公交的正式運(yùn)營，或許預(yù)示著我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目即將邁向藍(lán)海。

全球首款量產(chǎn)L3自動駕駛車型正式放棄L3

據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，奧迪技術(shù)總監(jiān)Hans確認(rèn)，不會在全球任何地方為現(xiàn)款A(yù)8提供的L3自動駕駛功能。現(xiàn)款A(yù)8是2017年推出的，并被奧迪宣傳為全球首款量產(chǎn)L3自動駕駛功能的量產(chǎn)車型。

致力引領(lǐng)無人駕駛新標(biāo)準(zhǔn)，全棧式AI創(chuàng)企西井科技再獲億元融資

近日，國內(nèi)全棧式人工智能明星公司西井科技westwell，正式完成了過億元的新一輪融資。本輪投資人包括安信證券投資、雄韜股份、山東浪潮投資、東凌鈺達(dá)資本，現(xiàn)有股東上海軍民融合產(chǎn)業(yè)投資基金、合力投資、和高資本跟投。

漫談自動駕駛之三：關(guān)于V2X，自動駕駛是否需要車聯(lián)萬物？

所謂V2X，X即Everything，意為Vehicle to everything，是指車對外界的信息交換，即車聯(lián)網(wǎng)。汽車通過V2X與整個(gè)交通系統(tǒng)互聯(lián)互通，為自動駕駛提供了智能的大環(huán)境。

開沃汽車自主研發(fā)無人礦卡系統(tǒng)，最快6月底交付應(yīng)用

4月30日，開沃汽車集團(tuán)溧水總部廠區(qū)中研試制中心舉行無人駕駛礦卡系統(tǒng)階段性展示評審。大卡車現(xiàn)場展示了障礙物感知識別、遇障停車等功能。據(jù)悉，此款礦卡將在5月到實(shí)際場景中進(jìn)行測試，預(yù)計(jì)最快在6月底可交付應(yīng)用。

2020年4月國內(nèi)各省市自動駕駛相關(guān)政策一覽

4月1日，上海交通委發(fā)布了關(guān)于《上海市道路交通自動駕駛開放測試場景管理辦法（試行）（草案）》征詢公眾意見的公告。據(jù)悉，該草案完成于3月30日，其主要從“管理機(jī)構(gòu)及職責(zé)、開放測試場景申請與審核、自動駕駛開放測試場景管理”等方面給出相關(guān)管理辦法和措施，現(xiàn)在正處于意見征詢階段。

自動駕駛公路技術(shù)規(guī)范將出臺 哪些領(lǐng)域?qū)⒂�利好�?/a>