自動駕駛新并購潮：亞馬遜買Zoox、沃爾瑪買Nuro？
亞馬遜正在就收購自動駕駛初創(chuàng)公司Zoox進(jìn)行深入談判，目的是增加這家電子商務(wù)巨頭在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的能力，據(jù)知情人士透露，交易的價(jià)格會低于Zoox最近一輪融資中的32億美元估值。
元戎啟行劉念邱：瞄準(zhǔn)Robo-Taxi市場，推動自動駕駛技術(shù)落地
不同于L2、L2．5或者L3級別自動駕駛，L4級自動駕駛目前從技術(shù)層面來看，還無法實(shí)現(xiàn)落地商用，該領(lǐng)域的企業(yè)應(yīng)該如何找到自己的生存之道？它們又是如何摸索商業(yè)化之路的？
華為河圖：構(gòu)建不一樣的數(shù)字世界地圖
“大禹得河圖后始見清明”，傳說中的大禹治水就是通過河圖，掌握了河流山川的走勢，從而順利完成治水大業(yè)。 取名河圖，華為也是希望，在未來的數(shù)字世界中，華為河圖，可以掌握數(shù)字世界的脈絡(luò)，為華為的用戶，包括現(xiàn)在的手機(jī)用戶，和將來的智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車的用戶，提供數(shù)字化的服務(wù)。
未來的自動駕駛汽車--從概念驗(yàn)證到現(xiàn)實(shí)應(yīng)用
汽車行業(yè)在其發(fā)展歷程中已經(jīng)走過了很長時(shí)間的一段路。現(xiàn)在，制造自動駕駛汽車和自動駕駛汽車的技術(shù)已經(jīng)不再只出現(xiàn)在科幻小說里，現(xiàn)實(shí)世界也已在逐漸應(yīng)用。
兩會汽車人提案：聚焦新能源，淺談自動駕駛
從今年兩會汽車圈各位代表的提案中可以發(fā)現(xiàn)，今年提到自動駕駛的較往年較少，而新能源汽車卻被頻繁的提及，其中原因必然與第一季度疫情期間，汽車行業(yè)停滯的狀態(tài)有關(guān)，疫情過后，中國經(jīng)濟(jì)需要盡快復(fù)蘇，而其中的方向可能從各位的發(fā)言中找到答案。
如何通過ZWS-CAN智慧云提高自動駕駛安全性？
目前，新基建話題帶來的熱度還在繼續(xù)，自動駕駛該如何搭上這一快車？自動駕駛又涉及到哪些核心技術(shù)？如何利用CAN智慧云提高自動駕駛安全性能？
無懼美國打壓！華為發(fā)布《自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案白皮書》
在美國重壓之下，近日，全球分析師大會HAS 2020期間，華為面向全球發(fā)布《自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案白皮書》，系統(tǒng)闡述未來網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、運(yùn)維架構(gòu)和其關(guān)鍵技術(shù)，通過網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò)和云端的三層AI能力協(xié)同，使能網(wǎng)絡(luò)走向極簡超寬、運(yùn)維邁向人機(jī)協(xié)同，為運(yùn)營商和產(chǎn)業(yè)伙伴的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供實(shí)踐參考。
交通部長點(diǎn)贊自動駕駛，Apollo新基建落地實(shí)踐加速跑
自動駕駛在智能交通“新基建”中的地位已經(jīng)非常明確，眾所周知，自動駕駛玩家很多，也各具特色，可是能做自動駕駛并不意味著也能玩轉(zhuǎn)智能交通，在這一眾參與者中，誰能坐上智能交通“新基建”的C位成為主角呢？
俄羅斯發(fā)力自動駕駛汽車 新計(jì)劃欲“客貨通吃”？
眼下，雖然俄羅斯已經(jīng)與華為、愛立信等公司合作建設(shè)5G，但在基站建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋及商業(yè)化方面還無法與韓國、中國等國家相比。因此，俄羅斯要想在自動駕駛或汽車領(lǐng)域擴(kuò)大優(yōu)勢，就需要持續(xù)加大力度推動5G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
華為再次立功！國產(chǎn)自動駕駛操作系統(tǒng)首獲國際認(rèn)證
近日，華為在官微上宣布，華為自動駕駛操作系統(tǒng)內(nèi)核（含虛擬化機(jī)制）已獲得Safety領(lǐng)域最高等級功能安全認(rèn)證（ISO 26262 ASIL D），這也是我國首個(gè)獲得ASIL D認(rèn)證的操作系統(tǒng)內(nèi)核。
豐田、本田和馬自達(dá)堅(jiān)持為自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)投入大量資金
盡管新冠疫情導(dǎo)致豐田、本田和馬自達(dá)財(cái)務(wù)下滑，但三家車企仍計(jì)劃維持其在新一代技術(shù)支出上的大力投入。
Waymo和沃爾沃在一起了，自動駕駛量產(chǎn)時(shí)代真來了
Waymo CEO John Krafcik在Twitter上發(fā)布了一張照片，這張照片是一輛沃爾沃的汽車，只是后車窗位置貼上了Waymo的logo，Krafcik的配詞很簡單“＃Waymo＃Volvo”。這幾乎就是官宣Wayamo和沃爾沃在一起了，雖然具體合作細(xì)節(jié)雙方并沒有公布。
裁員、賣身、倒閉：美國自動駕駛?cè)谫Y200億美元后進(jìn)入淘汰賽
Cruise宣布裁員150人的消息震驚業(yè)內(nèi)，因?yàn)檫@家曾經(jīng)融資72．5億美元的美國自動駕駛公司，是全球自動駕駛行業(yè)的融資王，資金充裕程度，被認(rèn)為是僅次于Waymo的最不缺錢的自動駕駛公司，都進(jìn)行了裁員，可以想象美國自動駕駛公司的現(xiàn)狀。
Waymo無人車是如何進(jìn)行行為預(yù)測的？
VectorNet使waymo能夠更好地適應(yīng)這些新領(lǐng)域，更有效地學(xué)習(xí)，并幫助實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛。
趨勢丨升級自動駕駛，英特爾10億買以色列版滴滴
前言：在能同時(shí)擁有大數(shù)據(jù)和相關(guān)核心技術(shù)難上加難的當(dāng)下，成為英特爾未來布局中的關(guān)鍵一環(huán)。有了Moovit豐富的數(shù)據(jù)庫加持的的英特爾，才剛剛正式進(jìn)入這個(gè)全面競技的賽場，并最終計(jì)劃要落地商業(yè)化自動駕駛打車服務(wù)
滄州主城區(qū)道路開放測試，百度為獅城裝上了“ACE交通引擎”
?滄州市正式開放第二批智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試路網(wǎng)，目前測試道路總里程達(dá)到229公里，成為全國擁有第二長度城市智能網(wǎng)聯(lián)測試路網(wǎng)的城市，在百度Apollo助力下，滄州已成為中國北方的智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用創(chuàng)新標(biāo)桿城市。
自動駕駛發(fā)展幾何？國內(nèi)亂戰(zhàn)誰能率先突圍？
眼下自動駕駛的發(fā)展現(xiàn)狀究竟是怎樣的呢？5G技術(shù)又將帶來哪些新變化影響呢？未來，誰又有更大機(jī)遇借勢突圍呢？
超星未來完成數(shù)千萬人民幣A輪融資
5月14日消息，億邦動力獲悉，智能駕駛計(jì)算平臺方案商超星未來完成A輪數(shù)千萬人民幣融資，投資方為圖靈資本、中關(guān)村發(fā)展集團(tuán)、恒大高科技（領(lǐng)投）、和米資本、長風(fēng)智清、朗睿投資、寶鉅投資。
文遠(yuǎn)知行無人車超100輛, 從Robotaxi全開放運(yùn)營向全無人駕駛進(jìn)發(fā)
繼Robotaxi全開放運(yùn)營超百天后，將門投資企業(yè)——文遠(yuǎn)知行首次對外公開旗下無人駕駛車隊(duì)超100輛規(guī)模。接下來，文遠(yuǎn)知行將進(jìn)入部署Robotaxi規(guī)�；\(yùn)營和實(shí)現(xiàn)全無人駕駛的全新發(fā)展階段。
Waymo再迎新投資者累計(jì)融資30億美元，刷新單輪最高新記錄
Waymo CEO John Krafcik宣布，繼3月官宣的22．5億美元首輪外部融資后，公司再次獲得新投資人的追加投資，使得該輪融資累計(jì)金額達(dá)到30億美元。值得注意的是，這也讓W(xué)aymo成為單輪融資金額最高的自動駕駛公司。
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