平行認(rèn)知自動駕駛及其礦山無人化應(yīng)用
10月16日，在昆山舉辦的第四屆SAE2019汽車智能與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)國際學(xué)術(shù)會議上，中科院自動化所王飛躍教授作大會報告，講述了平行認(rèn)知自動駕駛理論及其當(dāng)前的礦山無人化應(yīng)用。王飛躍教授認(rèn)為，有人車和無人車在道路上混合行駛只是一個過渡時期，未來一定會走向全面自動駕駛時代
世紀(jì)大虧損：軟銀花了150億美元，買了估值80億的WeWork
北京時間10月22日晚上，據(jù)美國媒體報道，軟銀被批準(zhǔn)正式控股WeWork。按照之前的計劃，軟銀本次WeWork身上再投資40－50億美元，持股從不到20％上升到持股80％。按照軟銀最新的計劃，WeWo
特斯拉Waymo邁上自動駕駛殊途，智能傳感器如何突圍？
算力大爆炸從當(dāng)下成熟的“以攝像頭為主導(dǎo)”的自動駕駛視覺方案，到未來“攝像頭＋激光雷達(dá)”的融合，中國企業(yè)的市場布局也顯示了它的“成熟”。生物學(xué)研究表明，人類獲取外界信息75％依靠視覺系統(tǒng)，而在駕駛環(huán)境中，這一比例甚至高達(dá)90％
沃爾沃：自動駕駛2020在物流、礦區(qū)、港口“賺錢”
沃爾沃集團(tuán)正式宣布，將在2020年正式成立沃爾沃自動駕駛解決方案事業(yè)部，更重要的一步是把該事業(yè)部的財報情況，歸集到卡車部門并進(jìn)行單獨(dú)報告。也就是說，在2020年將會有全球首份商用車自動駕駛財務(wù)報表。沃
Zoox聯(lián)合創(chuàng)始人：自動駕駛汽車來說，遠(yuǎn)程操控不靠譜 北京增26條自動駕駛測試道路
1．Zoox 聯(lián)合創(chuàng)始人：對自動駕駛汽車來說，遠(yuǎn)程操控不靠譜據(jù)雷鋒網(wǎng)報道，在上周的 TechCrunch Disrupt 大會上，Zoox 聯(lián)合創(chuàng)始人 Jesse Levinson 與 Uber 首席
千尋位置融資10億，高精度位置服務(wù)將全面爆發(fā)
北京時間10月18日，千尋位置宣布完成10億人民幣的A輪融資，公司估值超過130億人民幣，并且宣布將公司戰(zhàn)略從“精準(zhǔn)位置服務(wù)平臺”升級為“時空智能基礎(chǔ)設(shè)施”。在2015年8月，中國兵器工業(yè)集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)，以50：50的股比、注冊資本20億，共同發(fā)起成立了千尋位置
四維智聯(lián)技術(shù)展示日走進(jìn)一汽紅旗，圍繞智能出行深度交流
隨著汽車科技和AI的不斷發(fā)展和融合，汽車及上下游產(chǎn)業(yè)迎來智能化變革，正在影響人們的出行方式。針對行業(yè)發(fā)展四維智聯(lián)攜核心產(chǎn)品走進(jìn)一汽NBD總部，共同探討智能出行產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，深度交流智慧出行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢
RoboTaxi長沙落地，揭示初創(chuàng)公司自動駕駛生態(tài)局面
籍《易經(jīng)》中有這么一句話：大人虎變，小人革面，君子豹變。大致意思是：大變革時期，君子會像豹子一樣聞風(fēng)而動，順從改革；小人（在古代多指平民百姓），也要順應(yīng)改革而進(jìn)行改變。自動駕駛的產(chǎn)業(yè)浪潮也是一場顛覆，
"避開"英特爾，Mobileye與紫光集團(tuán)成立合資公司
Mobileye與紫光展銳母公司紫光集團(tuán)在華設(shè)立合資公司，紫光持股51％、Mobileye持股49％。近日，Mobileye與紫光展銳母公司紫光集團(tuán)在華設(shè)立合資公司，紫光持股51％、Mobileye持股49％，新公司業(yè)務(wù)暫未向外界透露
Uber與滴滴自動駕駛對比：72.5億美元、1200人的差距
全球網(wǎng)約車鼻祖的Uber和中國出行巨頭滴滴，都在進(jìn)行前瞻性的投入，其中一個方向就是自動駕駛。出發(fā)點(diǎn)很簡單，在網(wǎng)約車的成本構(gòu)成中，包括了司機(jī)成本、車輛成本、動力成本和平臺運(yùn)維成本。自動駕駛能大幅度降低司機(jī)的成本，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益
中汽協(xié)發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試技術(shù)規(guī)范》
10月14日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會組織，上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司等單位牽頭起草的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試技術(shù)規(guī)范》系列標(biāo)準(zhǔn)草案編寫工作已經(jīng)完成，現(xiàn)公開征求意見。《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛
智鮮倉：智能重卡落地的“另類”思路
智能駕駛?cè)绾温涞兀?br/>對于普通民眾來說，最直觀的方式就是以前裝量產(chǎn)的形式進(jìn)入到終端銷售；比較折中的方案，以RoboTexi的方式構(gòu)建出行平臺，讓大家提前“嘗鮮”。智能重卡領(lǐng)域，初創(chuàng)公司希迪智駕提出了“頭、掛、箱”一體化的新思路，并從被大多數(shù)智能研發(fā)公司忽視的箱體入手，搶先落地卡位
嘉定AutoX 臨港紐勱 蘇州Momenta，園區(qū)“圈地”自動駕駛獨(dú)角獸為幾何？
算力大爆炸中國自動駕駛行業(yè)的圈地實(shí)則由來已久，政策紅利或?qū)⒊掷m(xù)2－3年，但你看懂這場圈地的中國特色了么？“圈地”，是算力智庫記者近期和自動駕駛業(yè)內(nèi)人士溝通時，諸多選手會提到的行業(yè)關(guān)鍵詞。從上海嘉定宣布
百度10月底滄州開測，LeddarTech新型固態(tài)激光雷達(dá)，吉利或與沃爾沃合
智車科技第39周自動駕駛周刊。1． 百度獲載人測試牌照Apollo自動駕駛車隊(duì)10月底滄州開展測試10月11日，2019中國國際數(shù)字經(jīng)濟(jì)博覽會在河北石家莊舉行，為期三天，期間百度和滄州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
Waymo無人駕駛商業(yè)化的奇點(diǎn)時刻，戴森造車燒220億的止損時刻
Waymo發(fā)言人確認(rèn)將拿掉自動駕駛車輛安全員，和戴森正式宣布放棄造車計劃，是今天的重磅新聞。Waymo代表的自動駕駛行業(yè)，戴森造車所在的電動汽車行業(yè)，是最近五年來的熱門話題。在這個時間點(diǎn)，出現(xiàn)了兩個極具代表性的動作
自動駕駛汽車被黑客入侵怎么辦？看國外公司怎么解決
自動駕駛技術(shù)的目的是讓出行更便利，如果脫離了安全，便利也就失去了意義。關(guān)于自動駕駛的安全，我們經(jīng)常聽到的有行駛安全、功能安全。這次想聊聊的是關(guān)注提及最少的網(wǎng)絡(luò)安全。自動駕駛的網(wǎng)絡(luò)安全在2018年6月日
自動駕駛技術(shù)的“石油” ——高精地圖
說起無人駕駛，很多人會將諸如激光雷達(dá)的硬件成本、控制芯片的運(yùn)算能力、極端氣候下的道路環(huán)境識別能力以及影響機(jī)器學(xué)習(xí)的人工智能技術(shù)等視為制約無人駕駛技術(shù)商業(yè)化部署的瓶頸，但筆者覺得，這些問題隨著技術(shù)的發(fā)展終究會慢慢解決，未來決定一家車企無人駕駛技術(shù)上線的關(guān)鍵在于高精地圖
WeWork暴雷 全球自動駕駛恐失最大“接盤俠”軟銀愿景
超級獨(dú)角獸（估值100億美元）制造機(jī)的軟銀愿景基金，其掌門人孫正義公開宣稱“在過去幾年的投資回報率讓其覺得羞愧和緊張不安（embarrassed and flustered）”，在今年6月份，軟銀愿景基金則宣布投資回報率為62％
沃爾沃電動XC40安裝Zenuity的系統(tǒng)
輔助自動駕駛軟件公司Zenuity又邁出了非常重要的一步，沃爾沃汽車（Volvo Cars）即將推出的全電動XC40運(yùn)動型多用途汽車（SUV）安裝Zenuity的輔助駕駛和安全軟件。此舉標(biāo)志著，繼今年
聯(lián)通5G自動駕駛汽車“披國旗”組成“70”；通用推出全新電子架構(gòu)
1．通用推出全新電子架構(gòu) 將率先搭載于凱迪拉克CT5今年5月，通用汽車總裁MarkReuss在底特律宣布了將推出全新一代電子架構(gòu)，而隨著凱迪拉克國產(chǎn)CT5即將上市，負(fù)責(zé)通用汽車全球電氣化產(chǎn)品、電子空間
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