合作英偉達(dá)打造自動(dòng)駕駛軟件架構(gòu)，奔馳預(yù)定下一代車隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)配置
奔馳計(jì)劃從2024年開始在所有車型中使用該自動(dòng)駕駛軟件架構(gòu)。
英偉達(dá)表示,公司已經(jīng)與德國戴姆勒旗下梅賽德斯奔馳達(dá)成協(xié)議,雙方合作打造車載計(jì)算架構(gòu)和AI計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu)。
據(jù)了解,這一全新軟件定義的架構(gòu)將基于英偉達(dá)車載計(jì)算平臺(tái)DRIVETM打造,未來將成為梅賽德斯奔馳下一代車隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)配置,功能超級(jí)巡航、自動(dòng)泊車等多種自動(dòng)駕駛應(yīng)用。
此外,英偉達(dá)方面也表示,此次與奔馳的合作,也是基于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)芯片Orin做的一次商業(yè)嘗試。Orin芯片于去年年底發(fā)布,集成了英偉達(dá)上一代GPU架構(gòu)、ARMHercules CPU內(nèi)核以及全新深度學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺加速器,每秒可運(yùn)行200萬億次計(jì)算,能夠處理在自動(dòng)駕駛汽車和機(jī)器人中同時(shí)運(yùn)行的大量應(yīng)用和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
黃仁勛表示,“在與奔馳董事會(huì)主席康林松先生及其團(tuán)隊(duì)深入討論后,我們認(rèn)為不僅需要讓汽車軟件擁有可編程性,還需要通過無線更新進(jìn)行升級(jí)。未來,每輛配備NVIDIA DRIVE系統(tǒng)的奔馳都將有一支由AI專業(yè)人士和軟件工程師組成的團(tuán)隊(duì)提供支持,并在汽車的生命周期內(nèi)持續(xù)對(duì)其進(jìn)行開發(fā)、改進(jìn)和增強(qiáng)功能�！�
據(jù)悉,奔馳計(jì)劃從2024年開始在所有車型中使用該自動(dòng)駕駛軟件架構(gòu)。屆時(shí),所有客戶均能夠通過無線軟件升級(jí)購買和添加各種功能、軟件應(yīng)用與訂閱服務(wù)。
作者:韓璐
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