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自動(dòng)駕駛

舍弗勒之后，華為又來(lái)，長(zhǎng)沙智能駕駛越跑越快

智能駕駛為國(guó)內(nèi)各大城市帶去的熱度從去年開(kāi)始持續(xù)發(fā)酵，各大城市也先后興奮并且行動(dòng)起來(lái)。目前，國(guó)內(nèi)大大小小與智能駕駛相關(guān)聯(lián)的測(cè)試區(qū)或示范區(qū)已經(jīng)多達(dá)數(shù)十，國(guó)家級(jí)的示范區(qū)也有10多個(gè)。其中，規(guī)模較大、場(chǎng)景豐富

“鯤鵬”安家長(zhǎng)沙！ 湖南湘江新區(qū)與華為攜手共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)

       此次合作，意味著長(zhǎng)沙在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)在不斷擴(kuò)大，依托華為5G、C－V2X標(biāo)準(zhǔn)、華為云和智能駕駛平臺(tái)等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴資源，

希迪智駕應(yīng)邀出席2019世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)作主題演講

9月6日，2019年世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)在無(wú)錫舉行，希迪智駕網(wǎng)聯(lián)交通事業(yè)部總經(jīng)理張長(zhǎng)隆應(yīng)邀出席大會(huì)，并于“智能交通與車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”上發(fā)表《基于車(chē)路協(xié)同的公交智慧出行》主題演講。與公安部交通管理科

解讀全球首個(gè)商用車(chē)自動(dòng)駕駛合資公司：一汽解放+智加科技

一家名為“蘇州摯途科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“蘇州摯途”）”，8月8日在蘇州正式注冊(cè)，股東方包括了主機(jī)廠的一汽解放、志在L4級(jí)重卡自動(dòng)駕駛的智加科技、商用車(chē)傳統(tǒng)供應(yīng)商的經(jīng)緯恒潤(rùn)等重卡產(chǎn)業(yè)鏈公司。這些產(chǎn)業(yè)鏈公司合資成立的蘇州摯途，目的是為了什么呢？很明顯是為了推動(dòng)重卡自動(dòng)駕駛的商業(yè)化

麥肯錫咨詢(xún)公司發(fā)布《自動(dòng)駕駛汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的新視角》

麥肯錫咨詢(xún)公司發(fā)布《自動(dòng)駕駛汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的新視角》想象一下未來(lái)，自動(dòng)公共汽車(chē)和穿梭車(chē)隊(duì)毫不費(fèi)力地穿過(guò)城市街道到達(dá)指定的站點(diǎn)。乘坐共享服務(wù)派遣共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)以接載沿著類(lèi)似路線行進(jìn)的多個(gè)乘客。機(jī)車(chē)出租車(chē)的乘客在地鐵站下車(chē)，為他們下一站的行程提供服務(wù)

毫米波雷達(dá)市場(chǎng)詳解：多領(lǐng)域滲透，國(guó)產(chǎn)化前景可期

由于發(fā)展中國(guó)家的中高端零部件制造業(yè)起步較晚，核心技術(shù)發(fā)展較慢等因素，導(dǎo)致了雷達(dá)市場(chǎng)長(zhǎng)久以來(lái)被國(guó)外的老牌零部件制造業(yè)巨頭企業(yè)所壟斷，而近年來(lái)許多中國(guó)企業(yè)不斷加大研發(fā)力度，雷達(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景最為廣闊的毫米波雷達(dá)這一細(xì)分領(lǐng)域，以車(chē)載雷達(dá)作為主要應(yīng)用方向，取得了一定突破

福特自動(dòng)駕駛傳感器清洗裝置介紹

自動(dòng)駕駛汽車(chē)車(chē)身搭載了很多傳感器、攝像頭和雷達(dá)，而道路上的蟲(chóng)子、灰塵、泥水，甚至是冰雪都會(huì)嚴(yán)重影響它們的工作。每次開(kāi)車(chē)前都手工清潔一次各種攝像頭和雷達(dá)，顯然不現(xiàn)實(shí)。福特在傳感器的清洗上做了很多工作，也

廣汽蔚來(lái)朱賽春：車(chē)載邊緣計(jì)算與自動(dòng)駕駛的未來(lái)

8月28日，由中國(guó)工程院主辦、浪潮集團(tuán)承辦的2019中國(guó)人工智能計(jì)算大會(huì)（AICC2019），圍繞人工智能的產(chǎn)業(yè)需求深度研討了AI計(jì)算難題與發(fā)展機(jī)遇。在自動(dòng)駕駛分論壇中，眾嘉賓圍繞車(chē)載邊緣計(jì)算平臺(tái)展開(kāi)討論，本文整理了廣汽蔚來(lái)高級(jí)技術(shù)總監(jiān)兼產(chǎn)品總監(jiān)朱賽春先生的發(fā)言

WAIC2019特別關(guān)注 徑衛(wèi)視覺(jué)AI技術(shù)實(shí)效護(hù)航交通安全

剛剛結(jié)束的2019世界人工智能大會(huì)可謂精彩紛呈，AI頂層算法企業(yè)、AI技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新企業(yè)以及傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)巨頭的AI創(chuàng)新分支紛紛展示了其技術(shù)應(yīng)用成果及未來(lái)技術(shù)概念。馬云與埃隆·馬斯克的雙馬對(duì)話更是將人工智能的暢想延伸到星際移民與地球生態(tài)優(yōu)化的圖景中

徑衛(wèi)視覺(jué)亮相2019世界人工智能大會(huì)，智能駕駛安全技術(shù)引關(guān)注

8月29日，2019年世界人工智能大會(huì)在上海正式開(kāi)幕，本屆大會(huì)以“智聯(lián)世界·無(wú)限可能”為主題，匯聚了人工智能領(lǐng)域殿堂級(jí)的科學(xué)家、企業(yè)家以及政府領(lǐng)導(dǎo)人，進(jìn)行人工智能領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、技術(shù)熱點(diǎn)的“風(fēng)向標(biāo)級(jí)別”

希迪智駕入選“5G新經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸TOP50”榜單

8月23日，由無(wú)錫市人民政府指導(dǎo)，無(wú)錫經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)主辦，創(chuàng)業(yè)黑馬聯(lián)合主辦的“2019黑馬5G產(chǎn)業(yè)加速服務(wù)大會(huì)”隆重舉行。會(huì)上重磅發(fā)布“5G新經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸TOP50”，憑借在智能網(wǎng)聯(lián)5G領(lǐng)域前瞻性的戰(zhàn)略布局及創(chuàng)造性的研發(fā)產(chǎn)出，希迪智駕脫穎而出，入選5G新經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸50強(qiáng)

在廣州用APP叫來(lái)一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，文遠(yuǎn)知行的RoboTaxi還遠(yuǎn)嗎？

北京時(shí)間8月28日，廣州高新區(qū)舉辦了中國(guó)一線城市首個(gè)RoboTaxi公司——文遠(yuǎn)粵行WeRide RoboTaxi的簽約儀式。這是文遠(yuǎn)知行與廣州白云出租公司、科學(xué)城（廣州）投資集團(tuán)三方共同成立的志在廣州落地RoboTaxi的合資公司

國(guó)際車(chē)企巨頭在中國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局

目前，全球范圍內(nèi)，自動(dòng)駕駛最火熱的兩個(gè)國(guó)家分別是中國(guó)和美國(guó)。在美國(guó)，乘用車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，科技公司（包括初創(chuàng)公司）與整車(chē)企業(yè)（包括美國(guó)本土和海外）的合作，基本已經(jīng)塵埃落定。美國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作如下：通用

3M智能網(wǎng)聯(lián)道路助力智能交通設(shè)施

在由GRCC舉辦的“中國(guó)自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)創(chuàng)新論壇”中來(lái)自3M中國(guó)研發(fā)中心交通安全產(chǎn)品部的技術(shù)經(jīng)理黃思浙先生給我們分享了3M對(duì)于自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)的研究和案例分享。自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)是未來(lái)駕駛的一個(gè)方向和一個(gè)終極的形態(tài)

談了這么久的自動(dòng)駕駛，為何實(shí)現(xiàn)安全的AEB功能依然很難？

在形形色色的ADAS功能中，AEB（ Autonomous Emergency Braking）可以說(shuō)是比較基礎(chǔ)的功能之一，也是目前眾多車(chē)企品牌爭(zhēng)相搭載的駕駛輔助功能。歐洲Euro－NCAP機(jī)構(gòu)在20

智能駕駛汽車(chē)加速駛進(jìn)未來(lái)新世界

人工智能是推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。以中國(guó)為例，人工智能企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)在人工智能領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入了全球第一梯隊(duì)，并且專(zhuān)利擁有量以每年兩位數(shù)的速度在增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示，在世界前500名擁有人工智能專(zhuān)利的機(jī)構(gòu)中，中國(guó)占五分之一

福特：自動(dòng)駕駛汽車(chē)只有4年壽命，車(chē)企要么轉(zhuǎn)型要么等死

有分析師認(rèn)為，由于個(gè)人擁有車(chē)輛提供出行服務(wù)的需求，會(huì)被作為服務(wù)運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)所取代，最終導(dǎo)致私人擁有私家車(chē)的數(shù)量下降，從而導(dǎo)致汽車(chē)的需求量下降，最終對(duì)行業(yè)造成打擊。但美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月25日，福特高

2019 i-VISTA 自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽今日開(kāi)賽！ADAS挑戰(zhàn)賽實(shí)時(shí)成績(jī)公布

2019年“中國(guó)電信5G杯”i－VISTA 自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽（i－VISTA Grand Challenge）于8月24日－8月29日在山城重慶激情開(kāi)賽。2019年8月26日－8月29日，重慶又迎來(lái)了一年一度的盛會(huì)—中國(guó)國(guó)際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)智博會(huì)）

華為發(fā)布全場(chǎng)景AI計(jì)算框架MindSpore 自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí)計(jì)算框架新選擇

自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠AI算法來(lái)完成感知識(shí)別、決策、規(guī)劃等動(dòng)作，在算法搭建前往往要選擇合適的計(jì)算框架。過(guò)去，工程師們往往會(huì)在“適合入門(mén)又編碼繁瑣”的TensorFlow、“強(qiáng)調(diào)極簡(jiǎn)主義”的Keras、“傳統(tǒng)

徑衛(wèi)視覺(jué)亮相第六屆上�？撇⿻�(huì)，讓大眾體驗(yàn)觸手可及的AI科技

8月23日至26日，由中國(guó)科協(xié)指導(dǎo)，上海市科協(xié)、市文化和旅游局、市科委、上海科技館、靜安區(qū)人民政府共同主辦的第六屆上�？撇⿻�(huì)在上海展覽中心召開(kāi)。本屆科博會(huì)以“科技讓生活更美好，藝術(shù)讓生活更精彩”為主題，在近2萬(wàn)平方米的參展空間內(nèi)，匯聚時(shí)下最熱的5G技術(shù)、人工智能、智能終端等科技熱點(diǎn)

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