重慶啟用首個5G自動駕駛開放道路示范基地，OTSL合作三家公司，軟銀成立愿景基金2號
1．重慶啟用首個5G自動駕駛開放道路示范基地，長安入駐7月26日，國內(nèi)首個5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地在重慶仙桃國際大數(shù)據(jù)谷啟用。據(jù)介紹，仙桃國際大數(shù)據(jù)谷具有重慶典型特色的彎道、立交、異形路口
交通運輸部：推動自動駕駛與車路協(xié)同技術(shù)研發(fā)
近日，交通運輸部關(guān)于印發(fā)《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》�！毒V要》提出，推動自動駕駛與車路協(xié)同技術(shù)研發(fā)，開展專用測試場地建設(shè)。到2025年，交通運輸成為北斗導航的民用主行業(yè)，5G等公網(wǎng)和新一代衛(wèi)星通信系統(tǒng)初步實現(xiàn)行業(yè)應(yīng)用
TriLumina推出有資格用于汽車領(lǐng)域的AEC-Q102一級半導體激光器
TriLumina是面向汽車、消費和工業(yè)ToF（飛行時間）與3D傳感應(yīng)用的領(lǐng)先的VCSEL（垂直腔面發(fā)射激光器）技術(shù)開發(fā)商，該公司今天宣布完成開展AEC－Q102一級運行所需的所有測試，而這意味著TriLumina的VCSEL陣列能夠在－40攝氏度至125攝氏度之間可靠地運行
1080億美元！軟銀成立愿景基金2號，自動駕駛是重點
北京時間7月26日，軟銀集團宣布推出其第二期愿景基金，規(guī)模達到了1080億美元，高于一期基金的970億美元，其中軟銀集團出資為380億美元，該基金被稱為Vision Fund 2，將重點投資AI技術(shù)。
自動駕駛FPGA芯片從此低門檻！阿里發(fā)布玄鐵910開源芯片
在性能表現(xiàn)上，玄鐵910較主流的RISC－V指令性能提升40％，較標準指令提升20％。7月25日，上海站阿里云峰會上，阿里巴巴集團副總裁戚肖寧宣布，“平頭哥”首顆端智能芯片玄鐵910發(fā)布。玄鐵910采
長沙先導投資控股集團黨委書記、董事長鄒特一行蒞臨希迪智駕參觀調(diào)研
7月23日，長沙先導投資控股集團黨委書記、董事長鄒特一行蒞臨希迪智駕參觀調(diào)研，岳麓區(qū)委常委、岳麓高新區(qū)黨工委書記屈志峰，岳麓高新區(qū)管委會副主任方勝昔等陪同參觀。在參觀展廳、智能改裝車間及云控中心等區(qū)域中，希迪智駕副總經(jīng)理應(yīng)龍詳細介紹了公司發(fā)展歷程、業(yè)務(wù)布局及產(chǎn)品現(xiàn)狀
中國自動駕駛公司，緣何“掘金”海外市場
中國的自動駕駛初創(chuàng)公司，正在努力實現(xiàn)商業(yè)化，并且有部分公司的目光，投向了海外市場。尤其是最近幾個月，相繼有自動駕駛初創(chuàng)公司，相繼宣布獲得海外的合作或訂單。這樣的公司，包括了專注于最后一公里物流配送的新
“特斯拉墓地”成真？蘋果繼續(xù)大肆挖角
蘋果公司一直沒有放棄對特斯拉的收購計劃。尤其是自今年以來，特斯拉銷量大幅下滑，導致公司市值受到重創(chuàng)，這也讓蘋果公司嗅到了機遇。多年來，蘋果和特斯拉一直在互相挖墻腳，招聘對方的工程師，有時會制造關(guān)系緊張
一周連簽三項戰(zhàn)略合作 寶馬自動駕駛“來真的”
寶馬攜手中國聯(lián)通、四維圖新以及騰訊三大中國科技企業(yè)，加快自動駕駛在華落地。7月19日，在寶馬集團舉行的2019中國創(chuàng)新日活動現(xiàn)場，寶馬正式與騰訊簽約，合作建立寶馬集團在中國的“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)平臺”
全自動泊車已來？世界首例無人泊車技術(shù)被批準應(yīng)用
博世和戴姆勒在自動駕駛領(lǐng)域共同邁向了一個新的里程碑：兩家公司已獲得巴登－符騰堡州有關(guān)部門的批準，允許在梅賽德斯－奔馳博物館停車場使用雙方所共同研發(fā)的自動代客泊車系統(tǒng)。通過智能手機app，用戶可以直接進入自動代客泊車服務(wù)，整個自動代客泊車過程全程無需安全駕駛員
5G+自動駕駛哪家強？新寶駿“廣西模式”能否領(lǐng)跑全國？
1982年1月20日，柳州拖拉機廠的工人們在老廠長丁叔（2019年6月6日辭世，享年93歲）的帶領(lǐng)下，用手工敲打、靠模等方法成功試制出第一輛“萬家牌”微型貨車（后改名為“五菱牌”）。那個時候，恐怕誰也
寶馬牽手騰訊研究中國特色自動駕駛，將在天津建立計算中心
汽車行業(yè)與科技行業(yè)之間的強強聯(lián)手，是成功推進自動駕駛技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。近日，寶馬與騰訊宣布，雙方將聯(lián)手在中國建立一個計算中心，以便推動在中國的自動駕駛汽車研發(fā)進程。據(jù)悉，該計算中心將建設(shè)在天津市，預(yù)計于2019年底開始運營，不過寶馬和騰訊都沒有透露具體的投資情況
傳感器融合：自動駕駛領(lǐng)域的另一個突圍方向
傳感器是汽車感知周圍的環(huán)境的硬件基礎(chǔ)，在實現(xiàn)自動駕駛的各個階段都必不可少。自動駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息，扮演眼睛、耳朵的角色。目前自動
Uber公布了自動駕駛汽車安全框架，致力于引領(lǐng)行業(yè)標準
7月16日，Uber發(fā)布了業(yè)界第一個“ 安全案例 ”，這是一個開發(fā)無人駕駛車輛的通用安全框架，該框架涵蓋了自動駕駛系統(tǒng)測試以及功能安全等在內(nèi)的多個安全環(huán)節(jié)，通過折疊框架圖的形式展現(xiàn)出Uber在車輛安全測試上的細節(jié)
頻繁簽約中國本土科技公司，寶馬在密謀什么？
7月19日，寶馬中國在北京舉辦的“2019中國創(chuàng)新日”發(fā)布會上，正式與騰訊簽約，雙方將合作建立寶馬集團在中國的“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)平臺”。此次簽約也標志著寶馬“數(shù)據(jù)驅(qū)動研發(fā)”策略在中國正式落地。事實上，就在4天前（7月15日）寶馬中國剛剛宣布與北京四維圖新達成合作
現(xiàn)代Autron與風河合作開發(fā)下一代自主駕駛平臺
現(xiàn)代Autron與風河公司近日簽署合作伙伴協(xié)議，攜手開發(fā)自主駕駛和互連軟件平臺，推進汽車行業(yè)跨入全新時代。此項簽約儀式在美國加利福尼亞州Alameda風河總部舉行�，F(xiàn)代Autron是現(xiàn)代汽車集團旗下的領(lǐng)先研發(fā)公司，以電子控制軟件和汽車半導體為專長
美國車路協(xié)同V2X發(fā)展現(xiàn)狀：覆蓋50%的州和城市
美國車路協(xié)同（V2X）發(fā)展現(xiàn)狀：覆蓋50％的州和城市36750人，這是2018年美國交通事故喪生人數(shù)。V2X的技術(shù)，包括了車輛與車輛（V2V）、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）和車輛與行人（V2P）通信，可以
C-V2X評估版套件解決方案擬將推動中國自動駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展
領(lǐng)先的網(wǎng)聯(lián)自動駕駛汽車公司 Cohda Wireless 宣布推出用于蜂窩網(wǎng) V2X（C－V2X）應(yīng)用的硬件解決方案。Cohda 的 MK6C 評估套件已經(jīng)上市，總部位于澳大利亞的 Cohda Wir
視界 | 大眾福特聯(lián)盟的潛在危機
“時間最終將驗證這次合作是1＋1＝3的成功，還是對全球管理／工程時間和資源的消耗�！北M管7月12日福特和大眾通過聯(lián)合開發(fā)自動駕駛汽車和電動汽車來擴大聯(lián)盟的雄心勃勃計劃受到了投資者的稱贊，不過一些人擔心，從長期來看，兩家公司的文化差異可能會成為產(chǎn)生潛在摩擦的根源
傳統(tǒng)車企抱團取暖，大眾與福特聯(lián)手“豪賭”
作為兩大汽車制造商，福特和大眾在市場上保持獨立和激烈競爭的關(guān)系，但這并不妨礙他們對未來長遠的打算。7月12日晚間，大眾集團與福特共同宣布，雙方全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作內(nèi)容將擴展至電動汽車和自動駕駛領(lǐng)域。在電動
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