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自動(dòng)駕駛

金旅客車對(duì)自動(dòng)駕駛的思與行

?金旅的定位和目標(biāo)可以套用一句流行語(yǔ)：在客車行業(yè)里把自動(dòng)駕駛做得最好的企業(yè)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中把客車做得最好的企業(yè)。

放心泊——中國(guó)第一份面向消費(fèi)者的自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)誕生

近年來(lái)，隨著汽車智能化的發(fā)展，越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛技術(shù)搭載到整車上與消費(fèi)者見(jiàn)面。

希迪智駕獲德清智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試牌照

6月15日，2019年全國(guó)“車聯(lián)網(wǎng)＋地理信息”產(chǎn)業(yè)高端研討會(huì)在德清召開(kāi)，會(huì)上表明德清將打造浙江首個(gè)全域城市級(jí)自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區(qū)，希迪智駕成為首批獲頒德清智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放道路測(cè)試牌照的企業(yè)之一。

特斯拉又遇高管流失 自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人轉(zhuǎn)投初創(chuàng)公司懷抱

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)感知負(fù)責(zé)人Zeljko Popovic已經(jīng)離職，新東家是一家自動(dòng)駕駛卡車初創(chuàng)公司Embark。

第24周自動(dòng)駕駛周刊丨車路協(xié)同能使大規(guī)模自動(dòng)駕駛提前10至15年

業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，以路為主或以車為主的大規(guī)模自動(dòng)駕駛有望在2050年以后實(shí)現(xiàn)，而車路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能使讓大規(guī)模自動(dòng)駕駛的時(shí)間提前10至15年，且投入更少。

大眾福特聯(lián)盟談判終局！共創(chuàng)自動(dòng)駕駛合資企業(yè)

大眾與福特的合作談判最近有了新進(jìn)展，據(jù)可靠消息稱，大眾集團(tuán)與福特汽車公司及其旗下子公司Argo AI就自動(dòng)駕駛汽車合作的談判已接近尾聲，雙方最早將于7月達(dá)成協(xié)議。

自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛總數(shù)：美國(guó)超1400輛，中國(guó)加速追趕

自動(dòng)駕駛車輛在大規(guī)模應(yīng)用前，需要經(jīng)過(guò)大量的準(zhǔn)備工作，在公共道路上進(jìn)行測(cè)試可能是其中一個(gè)最重要的步驟。

重磅！中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)發(fā)布《車路協(xié)同自動(dòng)駕駛發(fā)展報(bào)告》

6月14日，在2019世界交通運(yùn)輸大會(huì)車路協(xié)同自動(dòng)駕駛國(guó)際論壇上，中國(guó)公路學(xué)會(huì)自動(dòng)駕駛工作委員會(huì)發(fā)布了《車路協(xié)同自動(dòng)駕駛發(fā)展報(bào)告》。

汽車業(yè)正步入大蕭條，這個(gè)領(lǐng)域卻吸引了萬(wàn)億資金

行業(yè)寒冬下，中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)似乎成了全球跨國(guó)車企的救命稻草。

自動(dòng)駕駛?cè)娣治觯ㄈ喝狸P(guān)，六大巨頭，三大場(chǎng)景！

最后發(fā)起一個(gè)投票，國(guó)外六大巨頭中，大家認(rèn)為哪個(gè)比較領(lǐng)先呢？

技術(shù)、方法、軟件、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵組成部分解讀

本文簡(jiǎn)要而全面地概述了自動(dòng)駕駛汽車（自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）的關(guān)鍵組成部分。

CES Asia總結(jié)：智能座艙的四個(gè)重點(diǎn)，自動(dòng)駕駛注重落地

下面按照智能座艙和自動(dòng)駕駛兩大領(lǐng)域，對(duì)CES Asia 2019進(jìn)行總結(jié)。

長(zhǎng)安汽車自動(dòng)泊車責(zé)任險(xiǎn)上線 自動(dòng)駕駛或催生保險(xiǎn)業(yè)變局

6月10日，長(zhǎng)安汽車推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)面對(duì)消費(fèi)者的自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)——自動(dòng)泊車使用責(zé)任險(xiǎn)“放心泊”。

CES Asia 2019：在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域四維圖新瘋狂拓展朋友圈

CES Asia 2019第二天，四維圖新在上午宣布和德國(guó)激光雷達(dá)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Ibeo、亮道智能三方宣布簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在下午宣布與德賽西威簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

自動(dòng)駕駛野望：征服陸地，蠶食航空業(yè)

隨著自動(dòng)駕駛汽車的普及和功能的改善，它將不僅僅改變?nèi)藗冊(cè)谏鐓^(qū)附近的出行習(xí)慣，同時(shí)也會(huì)改變?nèi)藗兊拈L(zhǎng)途出行。

重卡L3自動(dòng)駕駛成CES“新看點(diǎn)”

為期三天的CES Asia 2019正式開(kāi)始，N4、N5兩個(gè)汽車科技展館，各參展商都努力去展示自己的新技術(shù)、新產(chǎn)品，但畢竟距離1月份的CES 2019展僅僅過(guò)去了半年時(shí)間，新技術(shù)、新產(chǎn)品并不多。

廠家大肆宣傳的自動(dòng)駕駛靠譜嗎？這些實(shí)驗(yàn)給出了真實(shí)答案

5月16日，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）對(duì)于2018年3月1日發(fā)生在美國(guó)弗羅里達(dá)州德?tīng)柪缀┑闹旅嚨湴l(fā)布了初步調(diào)查報(bào)告，特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)與這起事故有重要關(guān)聯(lián)。

這家自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司：源于特斯拉希望高于特斯拉

在CES Asia 2019前一天，一家自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司，在上海發(fā)布了一個(gè)基于英偉達(dá)最先進(jìn)的量產(chǎn)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)Xavier的面向量產(chǎn)的MAX自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案。

誰(shuí)在開(kāi)發(fā)真正的智能汽車

如果確切辨析智能汽車的定義，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，打擦邊球的車企居多，真正研發(fā)智能汽車企業(yè)其實(shí)很少。

誰(shuí)要做中國(guó)的Waymo？

目標(biāo)，做WaymoOne那樣的出行平臺(tái)；途徑，5GAI無(wú)人駕駛技術(shù)。

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