Waymo無人車啟用DeepMind異步優(yōu)化方法,提高傳感器識別效率
自動駕駛車輛采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來執(zhí)行許多駕駛?cè)蝿?wù),從檢測物體和預(yù)測其他人的行為方式,到規(guī)劃汽車的下一步動作。一般情況下,訓(xùn)練單獨(dú)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)需要數(shù)周的微調(diào)和實(shí)驗(yàn),以及大量的算力,F(xiàn)在,Waymo與DeepMind的研究合作,從達(dá)爾文對進(jìn)化論中汲取靈感,使這項(xiàng)訓(xùn)練更加有效和高效
重慶啟用首個5G自動駕駛開放道路示范基地,OTSL合作三家公司,軟銀成立愿景基金2號
1.重慶啟用首個5G自動駕駛開放道路示范基地,長安入駐7月26日,國內(nèi)首個5G自動駕駛開放道路場景示范運(yùn)營基地在重慶仙桃國際大數(shù)據(jù)谷啟用。據(jù)介紹,仙桃國際大數(shù)據(jù)谷具有重慶典型特色的彎道、立交、異形路口
交通運(yùn)輸部:推動自動駕駛與車路協(xié)同技術(shù)研發(fā)
近日,交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》。《綱要》提出,推動自動駕駛與車路協(xié)同技術(shù)研發(fā),開展專用測試場地建設(shè)。到2025年,交通運(yùn)輸成為北斗導(dǎo)航的民用主行業(yè),5G等公網(wǎng)和新一代衛(wèi)星通信系統(tǒng)初步實(shí)現(xiàn)行業(yè)應(yīng)用
TriLumina推出有資格用于汽車領(lǐng)域的AEC-Q102一級半導(dǎo)體激光器
TriLumina是面向汽車、消費(fèi)和工業(yè)ToF(飛行時間)與3D傳感應(yīng)用的領(lǐng)先的VCSEL(垂直腔面發(fā)射激光器)技術(shù)開發(fā)商,該公司今天宣布完成開展AEC-Q102一級運(yùn)行所需的所有測試,而這意味著TriLumina的VCSEL陣列能夠在-40攝氏度至125攝氏度之間可靠地運(yùn)行
1080億美元!軟銀成立愿景基金2號,自動駕駛是重點(diǎn)
北京時間7月26日,軟銀集團(tuán)宣布推出其第二期愿景基金,規(guī)模達(dá)到了1080億美元,高于一期基金的970億美元,其中軟銀集團(tuán)出資為380億美元,該基金被稱為Vision Fund 2,將重點(diǎn)投資AI技術(shù)。
自動駕駛FPGA芯片從此低門檻!阿里發(fā)布玄鐵910開源芯片
在性能表現(xiàn)上,玄鐵910較主流的RISC-V指令性能提升40%,較標(biāo)準(zhǔn)指令提升20%。7月25日,上海站阿里云峰會上,阿里巴巴集團(tuán)副總裁戚肖寧宣布,“平頭哥”首顆端智能芯片玄鐵910發(fā)布。玄鐵910采
長沙先導(dǎo)投資控股集團(tuán)黨委書記、董事長鄒特一行蒞臨希迪智駕參觀調(diào)研
7月23日,長沙先導(dǎo)投資控股集團(tuán)黨委書記、董事長鄒特一行蒞臨希迪智駕參觀調(diào)研,岳麓區(qū)委常委、岳麓高新區(qū)黨工委書記屈志峰,岳麓高新區(qū)管委會副主任方勝昔等陪同參觀。在參觀展廳、智能改裝車間及云控中心等區(qū)域中,希迪智駕副總經(jīng)理應(yīng)龍?jiān)敿?xì)介紹了公司發(fā)展歷程、業(yè)務(wù)布局及產(chǎn)品現(xiàn)狀
中國自動駕駛公司,緣何“掘金”海外市場
中國的自動駕駛初創(chuàng)公司,正在努力實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,并且有部分公司的目光,投向了海外市場。尤其是最近幾個月,相繼有自動駕駛初創(chuàng)公司,相繼宣布獲得海外的合作或訂單。這樣的公司,包括了專注于最后一公里物流配送的新
“特斯拉墓地”成真?蘋果繼續(xù)大肆挖角
蘋果公司一直沒有放棄對特斯拉的收購計(jì)劃。尤其是自今年以來,特斯拉銷量大幅下滑,導(dǎo)致公司市值受到重創(chuàng),這也讓蘋果公司嗅到了機(jī)遇。多年來,蘋果和特斯拉一直在互相挖墻腳,招聘對方的工程師,有時會制造關(guān)系緊張
一周連簽三項(xiàng)戰(zhàn)略合作 寶馬自動駕駛“來真的”
寶馬攜手中國聯(lián)通、四維圖新以及騰訊三大中國科技企業(yè),加快自動駕駛在華落地。7月19日,在寶馬集團(tuán)舉行的2019中國創(chuàng)新日活動現(xiàn)場,寶馬正式與騰訊簽約,合作建立寶馬集團(tuán)在中國的“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)平臺”
全自動泊車已來?世界首例無人泊車技術(shù)被批準(zhǔn)應(yīng)用
博世和戴姆勒在自動駕駛領(lǐng)域共同邁向了一個新的里程碑:兩家公司已獲得巴登-符騰堡州有關(guān)部門的批準(zhǔn),允許在梅賽德斯-奔馳博物館停車場使用雙方所共同研發(fā)的自動代客泊車系統(tǒng)。通過智能手機(jī)app,用戶可以直接進(jìn)入自動代客泊車服務(wù),整個自動代客泊車過程全程無需安全駕駛員
5G+自動駕駛哪家強(qiáng)?新寶駿“廣西模式”能否領(lǐng)跑全國?
1982年1月20日,柳州拖拉機(jī)廠的工人們在老廠長丁叔(2019年6月6日辭世,享年93歲)的帶領(lǐng)下,用手工敲打、靠模等方法成功試制出第一輛“萬家牌”微型貨車(后改名為“五菱牌”)。那個時候,恐怕誰也
寶馬牽手騰訊研究中國特色自動駕駛,將在天津建立計(jì)算中心
汽車行業(yè)與科技行業(yè)之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,是成功推進(jìn)自動駕駛技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。近日,寶馬與騰訊宣布,雙方將聯(lián)手在中國建立一個計(jì)算中心,以便推動在中國的自動駕駛汽車研發(fā)進(jìn)程。據(jù)悉,該計(jì)算中心將建設(shè)在天津市,預(yù)計(jì)于2019年底開始運(yùn)營,不過寶馬和騰訊都沒有透露具體的投資情況
傳感器融合:自動駕駛領(lǐng)域的另一個突圍方向
傳感器是汽車感知周圍的環(huán)境的硬件基礎(chǔ),在實(shí)現(xiàn)自動駕駛的各個階段都必不可少。自動駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達(dá)等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息,扮演眼睛、耳朵的角色。目前自動
Uber公布了自動駕駛汽車安全框架,致力于引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
7月16日,Uber發(fā)布了業(yè)界第一個“ 安全案例 ”,這是一個開發(fā)無人駕駛車輛的通用安全框架,該框架涵蓋了自動駕駛系統(tǒng)測試以及功能安全等在內(nèi)的多個安全環(huán)節(jié),通過折疊框架圖的形式展現(xiàn)出Uber在車輛安全測試上的細(xì)節(jié)
頻繁簽約中國本土科技公司,寶馬在密謀什么?
7月19日,寶馬中國在北京舉辦的“2019中國創(chuàng)新日”發(fā)布會上,正式與騰訊簽約,雙方將合作建立寶馬集團(tuán)在中國的“高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)平臺”。此次簽約也標(biāo)志著寶馬“數(shù)據(jù)驅(qū)動研發(fā)”策略在中國正式落地。事實(shí)上,就在4天前(7月15日)寶馬中國剛剛宣布與北京四維圖新達(dá)成合作
現(xiàn)代Autron與風(fēng)河合作開發(fā)下一代自主駕駛平臺
現(xiàn)代Autron與風(fēng)河公司近日簽署合作伙伴協(xié)議,攜手開發(fā)自主駕駛和互連軟件平臺,推進(jìn)汽車行業(yè)跨入全新時代。此項(xiàng)簽約儀式在美國加利福尼亞州Alameda風(fēng)河總部舉行,F(xiàn)代Autron是現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的領(lǐng)先研發(fā)公司,以電子控制軟件和汽車半導(dǎo)體為專長
美國車路協(xié)同V2X發(fā)展現(xiàn)狀:覆蓋50%的州和城市
美國車路協(xié)同(V2X)發(fā)展現(xiàn)狀:覆蓋50%的州和城市36750人,這是2018年美國交通事故喪生人數(shù)。V2X的技術(shù),包括了車輛與車輛(V2V)、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)和車輛與行人(V2P)通信,可以
C-V2X評估版套件解決方案擬將推動中國自動駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展
領(lǐng)先的網(wǎng)聯(lián)自動駕駛汽車公司 Cohda Wireless 宣布推出用于蜂窩網(wǎng) V2X(C-V2X)應(yīng)用的硬件解決方案。Cohda 的 MK6C 評估套件已經(jīng)上市,總部位于澳大利亞的 Cohda Wir
視界 | 大眾福特聯(lián)盟的潛在危機(jī)
“時間最終將驗(yàn)證這次合作是1+1=3的成功,還是對全球管理/工程時間和資源的消耗。”盡管7月12日福特和大眾通過聯(lián)合開發(fā)自動駕駛汽車和電動汽車來擴(kuò)大聯(lián)盟的雄心勃勃計(jì)劃受到了投資者的稱贊,不過一些人擔(dān)心,從長期來看,兩家公司的文化差異可能會成為產(chǎn)生潛在摩擦的根源
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