恒大和蘋果是如何“不務(wù)正業(yè)”的？
iPhone收入突然出現(xiàn)重大缺口，這正在蘋果內(nèi)部造成一定程度的痛苦，迫使蘋果做出艱難的選擇。恒大雖然家底夠厚，但也未雨綢繆了起來。
東風(fēng)領(lǐng)投自動駕駛公司“AutoX”A3輪融資
自動駕駛公司“AutoX”宣布已于數(shù)月前完成數(shù)千萬美元 A3 輪融資，本輪融資由東風(fēng)領(lǐng)投。
電子信息時代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的解決方案是這樣的！
隨著汽車新四化趨勢的到來，電子信息在新能源車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的應(yīng)用更為廣泛。
Uber開放自動駕駛出租車服務(wù)：利好初創(chuàng)公司，狙擊Waymo
美國當(dāng)?shù)貢r間本周一，即將進行IPO的網(wǎng)約車巨頭Uber表示，邀請通用汽車旗下的自動駕駛公司Cruise還和Alphabet（谷歌母公司）旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo，將自動駕駛汽車接入Uber的APP，為用戶提供服務(wù)。
蘋果手機銷量下滑，能否用汽車扳回一局？
蘋果對于汽車行業(yè)的熱愛并非突然出現(xiàn)，從喬布斯時代起，蘋果就已經(jīng)有意向進入汽車行業(yè)了。雖然一直遮遮掩掩，但事到如今，似乎可以確定下來了。
借著自動駕駛的東風(fēng)，離錢更近ADAS火了
在技術(shù)上，ADAS被劃分定義為L2級別自動駕駛，國內(nèi)從事ADAS的企業(yè)眾多，普遍要比自動駕駛公司（特指L4級別）成立時間要早，融資輪次而言，目前公布融資的公司都到了B輪，相比之下自動駕駛公司融資輪次還在A輪為主。
基于端到端的自動駕駛系統(tǒng)只能做demo嗎？
劍橋大學(xué)工程系團隊創(chuàng)辦的Wayve憑借機器學(xué)習(xí)算法，只需要使用攝像頭和基本的衛(wèi)星導(dǎo)航就可以實現(xiàn)自動駕駛汽車在陌生的道路上行駛。
自動駕駛單車里程和總里程雙制霸 北京路測別人在喊百度在做
百度本來就家里有礦，自動駕駛技術(shù)獨步天下。作為領(lǐng)頭羊，百度在做路測時還比其他公司要努力上心。
第14周自動駕駛周刊丨歐盟期望2030年實現(xiàn)全面自動駕駛 武漢大學(xué)成立自動駕駛聯(lián)合實驗室
本周在斯洛文尼亞舉行的城市實驗室會議上表示，歐洲聯(lián)盟運輸專員Violeta Bulc希望到2030年能夠?qū)崿F(xiàn)全面的自動駕駛能力。
全球自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)格局：美日聯(lián)盟形成、美歐合作初現(xiàn)，中國內(nèi)部結(jié)盟？
在自動駕駛領(lǐng)域，標(biāo)準(zhǔn)和立法是比技術(shù)更高層面的競爭，一旦標(biāo)準(zhǔn)通過立法的形式確定下來，在強大的企業(yè)產(chǎn)品力推動下，將可能會形成全球的標(biāo)準(zhǔn)，形成新的競爭壁壘。
百度無人車試驗里程占全北京9成，無人車發(fā)展前景是否明朗？
近日，北京首份無人車報告出爐，8家進行測試的無人車公司共計行駛里程15.36萬公里，其中百度進行了139887.7公里路測，占90%還多。
戴姆勒卡車收購老牌自動駕駛的團隊，加速無人卡車商業(yè)化
近日，戴姆勒集團官方宣布，公司旗下的重型和中型卡車制造商戴姆勒卡車（Daimler Trucks）已同意收購卡車自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)商Torc Robotics的多數(shù)股權(quán)。
蘋果失速，靠泰坦項目化解危機？
在汽車領(lǐng)域，“蘋果造車”一直成為業(yè)界關(guān)注的焦點。即便現(xiàn)在關(guān)于這一事件有諸多的解讀，但不可否認，蘋果自身擁有強大的技術(shù)力量，但同時蘋果要考慮自身發(fā)展?fàn)顩r。
融資最多的無人駕駛公司，說倒就倒
去年，一家名為Roadstar.ai的初創(chuàng)無人駕駛公司，被媒體們反復(fù)強調(diào)創(chuàng)下無人駕駛單輪融資新紀(jì)錄。然而誰也不曾預(yù)料，Roadstar.ai的倒下竟和崛起的速度一樣之快，這家曾經(jīng)的明星無人駕駛公司已進入清盤狀態(tài)。
這19家初創(chuàng)公司能推動自動駕駛變成現(xiàn)實嗎？
近幾年來，自動駕駛已經(jīng)成為全球創(chuàng)業(yè)投資的熱門領(lǐng)域。
湖南省政府聯(lián)手百度，讓湖南產(chǎn)業(yè)智能化“霸得蠻”
4月1日，百度與長沙先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投資有限公司、湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司聯(lián)合成立的湖南阿波羅智行科技有限公司正式揭牌。
歐盟擬立法強推2022年量產(chǎn)L3等級自動駕駛汽車
從2022年起，在歐洲銷售的新機動車，包括家用轎車、貨車、卡車和公共汽車等，必須安裝智能限速器等安全裝置，以自動阻止駕駛員超速行駛等行為。
自動駕駛時代，打車租車殊途共歸
滴滴出行和一嗨租車的區(qū)別在哪里？一般人都能區(qū)分打車和租車，但如果說打車和租車以后將再無分別，可能會讓人心生疑惑，開車的司機哪去了？
Waymo自動駕駛商業(yè)化再下一城：推Waymo Pet服務(wù)
自動駕駛領(lǐng)頭羊Waymo，推出了全新的自動駕駛汽車服務(wù)——Waymo Pet，寵物用戶從即日起開始申請服務(wù)。
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