四月車市:自主哀鴻遍野 豪華品牌持續(xù)強(qiáng)勢(shì)
近日,乘聯(lián)會(huì)正式發(fā)布了今年四月份中國(guó)汽車市場(chǎng)最新銷量數(shù)據(jù)。
自主SUV市占率跌至50.1% 轎車市場(chǎng)大潰敗6年后重現(xiàn)!
5月13日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了4月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),沒(méi)有驚喜,沒(méi)有意外,乘用車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)全是下滑的。
北汽收購(gòu)戴姆勒,是主動(dòng)出擊還是未雨綢繆?
路透社援引三位知情人士消息稱,北汽集團(tuán)欲收購(gòu)德國(guó)戴姆勒4%-5%的股份,以確保其對(duì)雙方在中國(guó)成立的合資公司——北京奔馳汽車的投資穩(wěn)定。
注塑模斜頂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)寶典
斜頂是模具的機(jī)構(gòu)之一, 設(shè)計(jì)前先對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)作一系統(tǒng)分析, 根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu), 為處理一些倒勾而引入的機(jī)構(gòu) (處理倒勾的機(jī)構(gòu)還有滑塊)那么滑塊與斜梢的不同在哪里呢?
優(yōu)步上市第二天,股價(jià)持續(xù)暴跌
優(yōu)步在上周五,即其上市交易的第一天,股票下跌7.6%,而本周一股市繼續(xù)大跌,優(yōu)步股價(jià)又下跌了10.7%。
一年5000個(gè)項(xiàng)目!華夏幸福產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)透視汽車投資真相
在汽車行業(yè),甚至剛興起的新能源汽車行業(yè),產(chǎn)能過(guò)剩的警告聲就沒(méi)斷過(guò)。那么,汽車及零部件產(chǎn)業(yè)投資、擴(kuò)產(chǎn)是不是很冷清呢?
中汽協(xié):車市下降趨勢(shì)未有效緩解 7、8月份或出現(xiàn)反轉(zhuǎn)
5月13日,中中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)月度信息發(fā)布會(huì)在京舉行。根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,4月份,汽車生產(chǎn)205.2萬(wàn)輛銷售198.05萬(wàn)輛,同比分別下降14.45%和14.61%。
北汽奔馳合資股比爭(zhēng)奪戰(zhàn) 徐和誼要花錢甩“罵名”?
隨著合資股比大限的臨近,一場(chǎng)圍繞合資股比的博弈正在暗流涌動(dòng)。
“爬行者智能系統(tǒng)”亮相2019吉利汽車技術(shù)日
5月10日,匯集全球創(chuàng)新智慧,有中國(guó)汽車行業(yè)技術(shù)風(fēng)向標(biāo)之稱的2019年吉利汽車技術(shù)日暨第二屆龍灣論壇在寧波杭州灣新區(qū)舉行。
國(guó)六排放即將實(shí)施 抄底價(jià)的國(guó)五車型值得買嗎?
隨著多個(gè)城市陸續(xù)發(fā)布通知,施行國(guó)六排放已經(jīng)鐵定要實(shí)施了。
雷克薩斯“東方豪華”理念獲認(rèn)可 4月在華銷量大漲47%反超美國(guó)市場(chǎng)
盡管中國(guó)車市降聲一片,但一些豪華品牌卻銷量逆襲大增。
汽車模油槽設(shè)計(jì)加規(guī)范
油槽主要用在模具中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦面上,如大導(dǎo)柱、小導(dǎo)柱、滑塊、頂出塊、斜頂桿、側(cè)抽芯等,用來(lái)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油和雜物,保證相對(duì)滑動(dòng)的流暢。
思域成為本田在華最耀眼明星車型
本田汽車進(jìn)入中國(guó)已有20多年。2018年本田在華銷量1,432,291輛,與上一年度基本持平。
C2B戰(zhàn)略持續(xù)發(fā)力,上汽大通再出殺手锏
5月7日,上汽大通發(fā)布官方消息稱,今年4月上汽大通實(shí)現(xiàn)銷量破萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)50%,其中國(guó)內(nèi)銷量同比增長(zhǎng)43.9%,海外銷量同比增長(zhǎng)77.5%,延續(xù)了今年第一季度的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
一季度寶馬銷量逆勢(shì)領(lǐng)跑 財(cái)報(bào)迎10年來(lái)首虧
中國(guó)市場(chǎng)上,2019年一季度寶馬實(shí)現(xiàn)了168,663輛的新車交付(含MINI品牌),同比10.2%的增速領(lǐng)跑整個(gè)豪華汽車市場(chǎng)。
乘用車市場(chǎng)要涼透了?19年的汽車行業(yè)或在探底、分化中艱難復(fù)蘇
2019年5月10日乘聯(lián)會(huì)公布了4月份全國(guó)乘用車數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示4月份狹義乘用車產(chǎn)量161.15萬(wàn)輛,同比下降18.3%,環(huán)比下降19.9%。
全球汽車行業(yè)一周資訊(5月6日——5月10日)
北汽集團(tuán)正尋求收購(gòu)戴姆勒至多5%的股份,以保證其對(duì)北京奔馳的控制權(quán)。
被約談,奔馳不再收取金融服務(wù)費(fèi),汽車消費(fèi)亂象終結(jié)?
5月10日,針對(duì)受到關(guān)注的問(wèn)題,市場(chǎng)監(jiān)督總局約談奔馳。
抓用戶需求是廣汽本田的核心競(jìng)爭(zhēng)力
奧德賽銳混動(dòng)上市前一天,廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡就說(shuō):關(guān)于產(chǎn)品,用戶的需求,我們聽到了,記住了!
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