從ENOVIA VPLM到Vlookup的應(yīng)用,看整車(chē)線(xiàn)束數(shù)據(jù)的處理
關(guān)于整車(chē)線(xiàn)束數(shù)據(jù)的處理工具種類(lèi)較多,應(yīng)用的領(lǐng)域涉及汽車(chē)、航空、電子等行業(yè)。
自動(dòng)變速箱如何降油耗解析
隨著傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展以及新能源汽車(chē)的興起,節(jié)能減排已成為汽車(chē)行業(yè)的主旋律。
中美關(guān)稅壁壘解除 特斯拉、寶馬迅速響應(yīng)下調(diào)在華產(chǎn)品售價(jià)
升升降降,這一年,美國(guó)車(chē)可謂在自己國(guó)家制造的過(guò)山車(chē)上下不來(lái)了。
彎道超車(chē)?中國(guó)品牌汽車(chē)在這個(gè)領(lǐng)域做得不輸外資品牌
不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)借助“四化”(“電動(dòng)化、智能化、電商化、共享化”),或許有了“彎道超車(chē)”的機(jī)會(huì)。
【吳聲觀察】暫停加征美國(guó)進(jìn)口車(chē)關(guān)稅 林肯為何不降價(jià)?
12月14日下午,中美兩國(guó)就經(jīng)貿(mào)問(wèn)題達(dá)成共識(shí),貿(mào)易戰(zhàn)自2019年1月1日起暫停,中國(guó)進(jìn)口美國(guó)汽車(chē)的關(guān)稅將從原來(lái)的40%降至與其他國(guó)家相同的15%。
淺談汽車(chē)線(xiàn)束膠粘帶
汽車(chē)線(xiàn)束膠帶專(zhuān)用于汽車(chē)工業(yè)線(xiàn)束纏繞。采用優(yōu)良的基材,高品質(zhì)的合成橡膠型強(qiáng)粘力布基膠帶,抗老化能力強(qiáng)。有較強(qiáng)的表面抗污能力和耐高溫穩(wěn)定性。
圖解線(xiàn)束壓接模具的構(gòu)造及維護(hù)(橫向送料)
關(guān)于線(xiàn)束模具的介紹真的不是一件容易的事情,線(xiàn)束壓接模具和線(xiàn)束產(chǎn)品有一樣的特點(diǎn),零部件數(shù)量多,部件種類(lèi)多,怎么來(lái)認(rèn)識(shí)壓接模具呢?壓接模具大致可分為以下幾個(gè)機(jī)構(gòu):送料機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),作業(yè)區(qū)域,調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
圖解線(xiàn)束壓接模具的構(gòu)造及維護(hù)(縱向送料)
關(guān)于縱向送料的壓接模具其工作原理和橫向送料基本相同,大致可分為以下幾個(gè)機(jī)構(gòu):送料機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),作業(yè)區(qū)域,調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
海外研發(fā)中國(guó)制造 游俠汽車(chē)如今的真實(shí)產(chǎn)業(yè)版圖
說(shuō)到中國(guó)新造車(chē)系開(kāi)創(chuàng)造者,少不了蔚來(lái)、游俠、樂(lè)視、小鵬這些非傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)出身的科技新生派,從四年前被視為“攪局者”的新造車(chē)企們經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展已經(jīng)逐步形成了極具特色的新汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雛形。
11月車(chē)市銷(xiāo)量點(diǎn)評(píng):整體涼涼,“貧富差距”再拉大!
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2018年11月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成249.8萬(wàn)輛和254.8萬(wàn)輛,產(chǎn)銷(xiāo)量比上月分別增長(zhǎng)7%和7.1%,比上年同期分別下降18.9%和13.9%,產(chǎn)銷(xiāo)率為102%。
汽車(chē)防撞鋼梁淺析
隨著時(shí)代的發(fā)展,汽車(chē)防撞鋼梁的作用越來(lái)越為人們所知,特別是發(fā)生車(chē)禍的時(shí)候,首先非常明確的告訴大家:汽車(chē)的防撞鋼梁對(duì)提高汽車(chē)的安全性有一定的幫助。
寶沃是未來(lái)市場(chǎng)中不可或缺的中國(guó)控股
從10月底福田汽車(chē)發(fā)布2018年三季度財(cái)報(bào)到今天,福田曾經(jīng)歷漲停,漲幅達(dá)9.88%,與67%寶沃汽車(chē)控股權(quán)密不可分。
羅西蒙與現(xiàn)代汽車(chē)的“中國(guó)設(shè)計(jì)經(jīng)”
當(dāng)下的全球汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域,很多車(chē)企造車(chē)都是千篇一律,雖然能夠強(qiáng)調(diào)一個(gè)品牌的家族化特征,但是消費(fèi)者漸漸地也開(kāi)始審美疲勞,甚至“怨聲載道”。
起點(diǎn)即豪華 VV5終結(jié)版震撼上市,售價(jià)為12.98萬(wàn)元
12月10日,中國(guó)豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY品牌傾力打造的全新實(shí)力車(chē)型——VV5終結(jié)版,在WEY品牌兩周年慶典之際震撼上市,官方指導(dǎo)價(jià)12.98萬(wàn)。
為什么柴油可以壓燃,汽油就不行?汽油機(jī)缸內(nèi)直噴和柴油機(jī)燃油噴射有什么區(qū)別?
大家都知道,汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū)別就是燃料的點(diǎn)燃方式不同,汽油機(jī)是用火花塞點(diǎn)燃的,而柴油機(jī)是壓燃的。
汽車(chē)防撞鋼梁的作用究竟有多大?沒(méi)有后防撞鋼梁的汽車(chē)真的很不安全嗎?
汽車(chē)的防撞鋼梁對(duì)提高汽車(chē)的安全性有一定的幫助。但是,這種幫助并沒(méi)有你想象的那么大,沒(méi)有防撞鋼梁的后果也不像很多網(wǎng)上媒體宣揚(yáng)的那么嚴(yán)重,事實(shí)上很多人對(duì)防撞鋼梁的認(rèn)知還是很片面的。
【吳聲觀察】硬漢“情懷”造扎實(shí)產(chǎn)品 北汽(BJ)品牌為什么要抓“小眾市場(chǎng)”?
作為現(xiàn)款北京(BJ)40 PLUS的升級(jí)版,北京(BJ)40 PLUS城市獵人版和北京(BJ)40 PLUS柴油版在外觀上沿襲了原來(lái)的硬朗風(fēng)格外觀,方方正正的車(chē)身造型深受越野愛(ài)好者的青睞。
中國(guó)市場(chǎng)真的太重要 二線(xiàn)豪華品牌“降價(jià)促銷(xiāo)”爭(zhēng)搶份額
豪華品牌除了德系三強(qiáng)搶位激烈之外,二線(xiàn)品牌的角逐同樣一刻不曾停歇。
都說(shuō)燃油車(chē)要完!這個(gè)技術(shù)讓它再續(xù)命10年
隨著排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)苛,動(dòng)力總成的技術(shù)升級(jí)也迫在眉睫,其中48V輕混系統(tǒng)逐漸成為國(guó)內(nèi)外車(chē)企的研發(fā)重點(diǎn),畢竟能有效降低油耗,給燃油車(chē)起碼續(xù)命十年。
部分汽車(chē)品牌壓庫(kù)嚴(yán)重 經(jīng)銷(xiāo)商12月將面臨更大壓力
車(chē)市銷(xiāo)售整體走弱,造成了經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)達(dá)到歷史新高。
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