【吳聲觀察】車市低迷又逢轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期 車企的出路在哪？
11月國內(nèi)汽車市場產(chǎn)銷量分別為249．8萬輛和254．8萬輛，環(huán)比增長7％和7．1％，同比則分別下降18．9％和13．9％。
史上最佳購車季 北京現(xiàn)代掀起千萬用戶達成感恩狂歡
今年，在車市下行的境遇下，北京現(xiàn)代逆勢而上，1－10月累計銷量63．14萬輛，同比增長10．9％，成為為數(shù)不多的幾家正向增長的車企之一。
響鈴：全球車哈弗F7爆紅的秘密知多少？
8月發(fā)布F系品牌，9月首款車型F5上市，緊接著又在11月6日推出了F系旗艦車型哈弗F7。哈弗F系誕生不過3個月，其家族譜系就新增2名成員，哈弗F7更是被稱為“哈弗有史以來最好的一輛車”。
【連接技術(shù)】鋼鋁連接技術(shù)哪家強（中篇）—SPR、FDS、RSWA工藝橫評
目前的工藝水平而言，SPR、FDS及RSWA這三種連接技術(shù)的設(shè)備連接兼容性較差，比如ES8前期規(guī)劃的SPR焊槍多達134套，F(xiàn)DS設(shè)備多達32套，而RSWA也接近50套，此三種工藝為ES8車身的主要連接工藝。
奇點汽車是“汽車界小米”，可能嗎？
眾多新興的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)紛紛選擇站在風口之上，造車新勢力奇點汽車真的能順利起飛嗎？
冷到懷疑人生！11月汽車產(chǎn)銷暴跌兩成，只有新能源車持續(xù)走紅
中汽協(xié)12月11日下午了公布了11月份的車市運行情況，數(shù)據(jù)顯示，今年年底車市繼續(xù)毫無意外地繼續(xù)下行。
重拳布局智能互聯(lián) 沃爾沃汽車為中國消費者打造智能服務(wù)新生態(tài)
隨著造車新勢力的興起，汽車已經(jīng)成為集計算機、現(xiàn)代傳感技術(shù)、信息融合、通訊、人工智能等科技一身的綜合體，也成為繼平板電腦和智能手機等電子產(chǎn)品之后的又一大移動智能終端。
戈恩落幕透著最大的“人間薄涼”，但利益絕非“此消彼長”那么簡單
日產(chǎn)和戈恩正式被起訴，戈恩落幕后迅速“翻臉”的日產(chǎn)CEO西川廣人或也難辭其咎。
【吳聲視角】中國智能汽車如何發(fā)展
近年來越來越多汽車企業(yè)提出向“移動出行服務(wù)商”轉(zhuǎn)型，意味著汽車企業(yè)需要在智能化上有顛覆性的改變，機器學習、自然語言處理、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等人工智能技術(shù)的運用，被外界認為是汽車智能化顛覆性改變的關(guān)鍵技術(shù)。
11月汽車產(chǎn)銷環(huán)比均超7% 同比降幅較明顯
2018年11月，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均呈小幅增長，同比降幅依然明顯。1－11月，汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)呈下降趨勢，降幅比1－10月有所擴大。
11月乘用車銷量環(huán)比增6.19% 同比降16.06%
11月，乘用車銷量環(huán)比小幅增長，同比較快下降。1－11月，乘用車銷量同比呈小幅下降，與1－10月相比降幅有所擴大。
行業(yè)變天，汽車經(jīng)銷商如何轉(zhuǎn)型破局？
2018年，對于中國汽車經(jīng)銷集團來說，可謂是一個分水嶺，首次迎來了數(shù)月月度銷量同比降幅超過兩位數(shù)的時代，行業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫！
發(fā)動機的氣門間隙有什么用？氣門間隙過大、過小有什么影響？
我們在處理發(fā)動機故障時，只要拆裝了氣門及其相關(guān)的驅(qū)動機構(gòu)，在安裝后就要重新調(diào)整氣門間隙。那么究竟什么是氣門間隙呢？氣門間隙有什么用？
【吳聲觀察】李宏鵬因個人原因離職 福特方向明確將繼續(xù)推進
12月10日，福特汽車（中國）有限公司今天宣布，福特汽車大中華區(qū)市場及銷售副總裁、全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁李宏鵬先生提出辭呈并獲批，計劃于今年底正式離職。
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