全球汽車行業(yè)一周資訊(4月9日——4月13日)
中國將盡快放寬外資股比限制、特別是汽車行業(yè)外資限制,并顯著降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。消息一出,全球汽車業(yè)人士對中國進(jìn)一步開放市場表示歡迎。
瑞風(fēng)R3新軍突起 江淮瑞風(fēng)MPV3月逆勢領(lǐng)漲
不得不說,在春回神州大地之際,江淮確實(shí)爆出了個(gè)大消息。尤其是在中國車市早已經(jīng)結(jié)束爆發(fā)式增長之際,江淮汽車高達(dá)34%的同比增幅,足以引起諸多關(guān)注中國品牌發(fā)展人士的關(guān)注甚至興奮。
明明有顏值偏偏拼實(shí)力 東風(fēng)風(fēng)光&百度聯(lián)手打造的風(fēng)光iX5正式亮相
跨界合作在這個(gè)講求合作共贏的時(shí)代已經(jīng)不是什么新鮮事兒,此次東風(fēng)小康汽車公司和百度合作推出的首款智能轎跑型SUV東風(fēng)風(fēng)光iX5,就是合作共贏的產(chǎn)物。
在車上動手術(shù),幾個(gè)需要特別注意的點(diǎn)
車子很少有十全十美的,所以很多人在買車之后都會根據(jù)自己的需求進(jìn)行一些小改動?彳嚫邕@些天也在粗略學(xué)習(xí)一下。跟一些改裝達(dá)人聊了一下之后,發(fā)現(xiàn)有些在改裝過程中經(jīng)常會出現(xiàn)的問題,值得和大家分享一下。
貿(mào)易戰(zhàn)會讓林肯在華再次上演2008年退市悲劇嗎?
林肯在2014年的回歸,洗盡了一身鉛華。與以前標(biāo)榜豪華與財(cái)富的身段大不同,沒有動輒百萬元的高大上,而是以一種樸實(shí)的姿態(tài)回歸,這也讓人們一度懷疑,這樣的林肯是不是在扮豬吃老虎?
銷量年年升、凈利潤年年降,江鈴汽車怎么了?
過去兩年間,江鈴都處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整過程中,合資伙伴福特的自身處境亦不妙,這無疑對其造成相當(dāng)大的影響。因而,無論從整體市場環(huán)境,還是江鈴汽車自身來看,2018年都將是其更為艱難的一年。
南北大眾合力占中國合資半壁江山,真只是因?yàn)榈孪弟嚻焚|(zhì)好嗎?
大眾是大家都很熟悉的品牌,但有些車友并不知道,街上跑的大眾車或許是不同的大眾合資廠所生產(chǎn)的,自從大眾在中國設(shè)廠以來,發(fā)展到今天分為了南北大眾的格局。
自主板塊仍虧損,解析一汽轎車的“扭虧為盈”
從虧損近10億到盈利近3億,一汽轎車2017年財(cái)報(bào)算得上好看,但尷尬的是自主板塊仍然虧損,而一汽轎車與一汽夏利的同業(yè)競爭問題也仍無進(jìn)展。
英朗風(fēng)光不再,逸動王者歸來,3月轎車銷量前十都有誰?
如今的汽車市場,雖然SUV占比越來越多,但轎車市場的比重依然是三大品類的第一,這也造成雖然很多廠家在不斷推出SUV新車型,但很多車企依舊愿意把一部分精力放在轎車品類的原因,尤其是合資企業(yè),畢竟合資企業(yè)在轎車市場上,擁有著絕對的優(yōu)勢。
造型提升空間大,比亞迪宋賣不動?油耗比肩2.0T邁騰,后排難受
今天車宇世界要說的當(dāng)然不是宋Max了,而是宋Max的近親——比亞迪宋。要說宋Max和宋有什么關(guān)聯(lián)嗎?其實(shí)是比亞迪在王朝車型中不同價(jià)位都設(shè)置了一個(gè)“朝代”,而宋和宋Max的售價(jià)區(qū)間以及定位都在“宋”這個(gè)朝代。
3月乘用車銷量環(huán)比增46.97% 南北大眾領(lǐng)銜
3月,乘用車銷量環(huán)比呈較快增長,同比略增。1-3月,乘用車銷量微增,增速比1-2月略有提升。
針對中國市場研發(fā),福特新?怂埂⒏nK鼓芾^續(xù)受青睞?
2016年,福特在中國市場正式步入百萬級銷量車企,當(dāng)時(shí)我們對這個(gè)百年老店在中國市場之后的動作充滿了期待,在福特的產(chǎn)品陣容里,來自長安福特的?怂购透nK箖膳_車對福特的銷量貢獻(xiàn)價(jià)值不言而喻。
11萬元預(yù)算買中型SUV選哪款車劃算?
如今,很多消費(fèi)者在徘徊自己只有那么點(diǎn)錢該買什么車更好!今天,就拿11萬元預(yù)算購中型SUV來說,市場上有熱銷的風(fēng)光580和長安CX70,還有欠熱銷的SWM斯威X7和幻速S7等車型。
昔日五大再比拼,長安長城吉利奇瑞比亞迪3月銷量誰稱雄?
4月10日,隨著長安汽車銷量數(shù)據(jù)的公布,國內(nèi)主流車企的銷量基本已經(jīng)全部出來了,而隨之而來的就是人們對于各個(gè)車企銷量的好奇和關(guān)注。
上市一年的奇瑞3X為何快速銷聲匿跡?
瑞虎3X作為奇瑞汽車中的一股泥石流——2016年11月上市之初,被奇瑞砸下重金,活生生地打造成了一個(gè)“A0”級SUV市場的救星。
買車后卻不能上牌,越來越多的消費(fèi)者已經(jīng)躺槍!
近年來,買車拿不到合格證已經(jīng)成為投訴的“重災(zāi)區(qū)”,在2018年第三屆中國(西安)問題車展上,關(guān)于合格證問題投訴案例占比仍然很大,經(jīng)銷商跑路,車主買車卻拿不到合格證,不能按時(shí)辦理牌照的投訴案例比比皆是。
博鰲亞洲論壇2018年年會進(jìn)行中 別克再次成為論壇戰(zhàn)略合作伙伴
百年歷史的別克,經(jīng)歷了歲月的洗禮,也見證了歷史上很多重要的時(shí)刻……
新君越換9AT就省油嗎?依然油老虎,全系無后排中間座椅頭枕
要說,大家都是B級車,雅閣凱美瑞天籟都是B級車,憑什么就不能成為君越的競爭對手?一方面是因?yàn)檐嚿沓叽,另一方面則是因?yàn)槭蹆r(jià)以及定位的不同,所以雅閣凱美瑞天籟的競爭對手應(yīng)該是君越的小弟君威。
中美貿(mào)易戰(zhàn)對美系車影響最大的為何是林肯?
2018年4月4日,美國政府發(fā)布了加征關(guān)稅的商品清單,將對我國輸美的1333項(xiàng)500億美元的商品加征25%的關(guān)稅;我國也不甘示弱,決定對原產(chǎn)于美國的大豆、汽車、化工品等14類106項(xiàng)商品加征25%的關(guān)稅。
中國汽車庫存預(yù)警連續(xù)三個(gè)月超過警戒線
從“一線”戰(zhàn)況來看,中國汽車市場一季度表現(xiàn)似乎令人擔(dān)憂。2018年3月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為52.1%,雖然環(huán)比下降0.2%,但庫存預(yù)警指數(shù),卻已連續(xù)第三個(gè)月位于警戒線之上。
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