大眾最美車型，當(dāng)年進口賣40萬，現(xiàn)在賣18萬，卻也無奈停產(chǎn)！
大眾最美車型，CC，這個在市場中存活很多年，以經(jīng)典時尚著稱的車型，卻也要生命終結(jié)了。目前CC已經(jīng)在德國停產(chǎn)，未來隨著全新CC（Arteon）的到來，現(xiàn)在的CC也要停產(chǎn)。
“大”就一定好？寶駿家族神車PK，510和530到底哪個更適合你？
在這個看臉的時代，買車也要關(guān)注顏值!誰才是真正的“顏值爆表”質(zhì)量也頂呱呱的的帥車呢?寶駿系列的汽車自上市以來備受矚目，接下來，一起來看看寶駿家族的兩款神車。
A柱盲區(qū)影響行車安全，長安CS55工藝致勝？新車被爆補漆
長安近幾年來的表現(xiàn)其實大家都看得到，都有想好好做車，并且整車的品控能力行駛質(zhì)感也基本上都達到了國產(chǎn)車中的一線水平。然而這兩年的長安的表現(xiàn)來看，就有些走退步路子的感覺了。
治水彪炳千秋的大禹居然造出全球最早的車！
中華上下五千年，海量的史籍和星星點點的歷史片段足以勾勒出“車”的興起和變遷，更讓我好奇的是，到底是哪些人與“車”結(jié)下淵源。
易到：“0傭金+階梯返利”計劃已有34萬車主報名 3城已滿額
截止到4月7日晚間，易到宣布“0傭金+階梯返利”計劃47地市報名車主已達34萬人，其中北京、太原、煙臺3地報名滿額，正式啟動免傭金計劃；武漢、成都、南京即將報滿。
親測天貓無人試駕，是天上掉餡餅還是掉坑？網(wǎng)絡(luò)傳言一一驗證給你看
無人售車、3天試駕、沃爾沃和野馬新款試駕、高額押金和收費試駕等等網(wǎng)絡(luò)傳說，讓一眾車主好奇心動之余，又心有疑慮：無人售車超級試駕到底是不是真的靠譜？
本田CR-V領(lǐng)銜，途勝和昂科威均上榜，3月合資SUV投訴榜出爐
對于偏愛SUV的國內(nèi)消費者來說，合資品牌一直是很不錯的選擇；尤其是在價格偏高的中高端SUV領(lǐng)域更是如此。
銷量未走高先腰斬 SUV是東南最后哪根稻草
世界上有兩根稻草最為重要，一根是壓垮你的最后一根稻草，而另一根則是需要你牢牢抓住，不能松手的最后一根救命稻草。
謹慎入手！哈弗H6跌落神壇，長安CS75機油增多
為了避免大家購買SUV時跳坑，車宇世界根據(jù)國內(nèi)某權(quán)威汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站數(shù)據(jù)，整理出了3月份自主品牌SUV投訴排行榜，并對部分遭投訴嚴重SUV的情況做簡單介紹，以供大家購車時提供參考。
全球汽車行業(yè)一周資訊(4月2日——4月6日）
4月4日，美國將對中方輸美的1333項500億美元的商品加征25％的關(guān)稅，挑起貿(mào)易戰(zhàn)。奧迪計劃在未來六年將中國的銷量提高一倍，2023年希望能在中國售出120萬輛汽車。
不買后悔車，3月份汽車投訴最多的車型在這里！
3月份已經(jīng)過去，又到了盤點上月數(shù)據(jù)的時間了，目前，各大車企的銷量尚未公布，咱們不妨先來看看3月份投訴量比較高的幾款車型吧。
駕車過程中突然爆胎怎么辦？老司機告訴你，危機情況這樣最安全
汽車爆胎是我們在日常駕駛過程中比較常見的事故，對于爆胎很多朋友都是比較恐懼的，因為爆胎的一瞬間聲音非常的大，如果是在路面上站立的人，會感受到地面的瞬間震動，其實還是有點嚇人的。
品牌受質(zhì)疑用戶投訴高競爭優(yōu)勢不再，頻推新車是起亞新出路嗎？
2017年，東風(fēng)悅達起亞中國市場銷量斷崖式下跌！全年銷量僅為36萬臺，和2016年相比，同比下降44%。
到2045年，汽車將扮演頭號玩家的什么角色？
如果當(dāng)你早晨上班時，忘了帶東西，可以通知你的汽車，讓它回家去取，然后再讓他給你送到公司，這個時候汽車就充當(dāng)著伙伴的角色。當(dāng)然，汽車不能上樓梯，得需要家里的機器人把東西送下來給他，呵呵。
3月十大汽車召回，東本終被質(zhì)檢總局約談，法拉利被高田氣囊害慘
三月份汽車召回的數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，比起2018年前兩個月，三月份的問題車少了許多。
RAV4變臉 天籟終于帶T 紐約車展入華新車搶先看
一年中，四大國際車展猶如走馬燈似的輪番上陣，再外加幾場重量級別的國內(nèi)車展，對于廣大車迷們而言無疑是一大福音。新車的層出不窮，不僅得益于整個汽車行業(yè)的白熱化競爭，還取決于消費者換車頻率的加快。
瓜子做中間商、易鑫搞金融，二手車電商們離新零售還有多遠？
2017年7月1日，國家商務(wù)部發(fā)布了《汽車銷售管理辦法》。這一新規(guī)打破了汽車銷售品牌授權(quán)單一體制，進一步規(guī)范了汽車銷售行為，加強了消費者合法權(quán)益保障。此后，“新零售”模式迅速從快消品領(lǐng)域蔓延到了二手車行業(yè)中。
僅在國內(nèi)才賣的“中國特供SUV”這兩款不僅沒有罵，銷量還行
說到中國特供車就是專供中國的車型，在國外沒有僅供中國，但是針對這些特供車著實得到了消費者不斷的罵聲，所謂海外市場都不愿意賣的車拉到中國來，這不是忽悠嗎？
放棄中國市場，鈴木汽車成印度霸主
近年來日系汽車品牌為了搶奪中國市場，紛紛在中國加大投入，而鈴木汽車則是個例外，依然靠著十幾年前的車型，雖有幾個新車型，但是大家想得起來嗎？
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