A柱盲區(qū)影響行車(chē)安全,長(zhǎng)安CS55工藝致勝?新車(chē)被爆補(bǔ)漆
長(zhǎng)安近幾年來(lái)的表現(xiàn)其實(shí)大家都看得到,都有想好好做車(chē),并且整車(chē)的品控能力行駛質(zhì)感也基本上都達(dá)到了國(guó)產(chǎn)車(chē)中的一線(xiàn)水平。然而這兩年的長(zhǎng)安的表現(xiàn)來(lái)看,就有些走退步路子的感覺(jué)了。
治水彪炳千秋的大禹居然造出全球最早的車(chē)!
中華上下五千年,海量的史籍和星星點(diǎn)點(diǎn)的歷史片段足以勾勒出“車(chē)”的興起和變遷,更讓我好奇的是,到底是哪些人與“車(chē)”結(jié)下淵源。
易到:“0傭金+階梯返利”計(jì)劃已有34萬(wàn)車(chē)主報(bào)名 3城已滿(mǎn)額
截止到4月7日晚間,易到宣布“0傭金+階梯返利”計(jì)劃47地市報(bào)名車(chē)主已達(dá)34萬(wàn)人,其中北京、太原、煙臺(tái)3地報(bào)名滿(mǎn)額,正式啟動(dòng)免傭金計(jì)劃;武漢、成都、南京即將報(bào)滿(mǎn)。
親測(cè)天貓無(wú)人試駕,是天上掉餡餅還是掉坑?網(wǎng)絡(luò)傳言一一驗(yàn)證給你看
無(wú)人售車(chē)、3天試駕、沃爾沃和野馬新款試駕、高額押金和收費(fèi)試駕等等網(wǎng)絡(luò)傳說(shuō),讓一眾車(chē)主好奇心動(dòng)之余,又心有疑慮:無(wú)人售車(chē)超級(jí)試駕到底是不是真的靠譜?
25萬(wàn)級(jí)別的7座SUV,我為什么推薦它而不是漢蘭達(dá)?
隨著換車(chē)需求的高漲和二胎政策的影響,越來(lái)越多的消費(fèi)者把目光投向了7座車(chē),特別是7座SUV上。
本田CR-V領(lǐng)銜,途勝和昂科威均上榜,3月合資SUV投訴榜出爐
對(duì)于偏愛(ài)SUV的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),合資品牌一直是很不錯(cuò)的選擇;尤其是在價(jià)格偏高的中高端SUV領(lǐng)域更是如此。
銷(xiāo)量未走高先腰斬 SUV是東南最后哪根稻草
世界上有兩根稻草最為重要,一根是壓垮你的最后一根稻草,而另一根則是需要你牢牢抓住,不能松手的最后一根救命稻草。
謹(jǐn)慎入手!哈弗H6跌落神壇,長(zhǎng)安CS75機(jī)油增多
為了避免大家購(gòu)買(mǎi)SUV時(shí)跳坑,車(chē)宇世界根據(jù)國(guó)內(nèi)某權(quán)威汽車(chē)質(zhì)量投訴網(wǎng)站數(shù)據(jù),整理出了3月份自主品牌SUV投訴排行榜,并對(duì)部分遭投訴嚴(yán)重SUV的情況做簡(jiǎn)單介紹,以供大家購(gòu)車(chē)時(shí)提供參考。
全球汽車(chē)行業(yè)一周資訊(4月2日——4月6日)
4月4日,美國(guó)將對(duì)中方輸美的1333項(xiàng)500億美元的商品加征25%的關(guān)稅,挑起貿(mào)易戰(zhàn)。奧迪計(jì)劃在未來(lái)六年將中國(guó)的銷(xiāo)量提高一倍,2023年希望能在中國(guó)售出120萬(wàn)輛汽車(chē)。
不買(mǎi)后悔車(chē),3月份汽車(chē)投訴最多的車(chē)型在這里!
3月份已經(jīng)過(guò)去,又到了盤(pán)點(diǎn)上月數(shù)據(jù)的時(shí)間了,目前,各大車(chē)企的銷(xiāo)量尚未公布,咱們不妨先來(lái)看看3月份投訴量比較高的幾款車(chē)型吧。
駕車(chē)過(guò)程中突然爆胎怎么辦?老司機(jī)告訴你,危機(jī)情況這樣最安全
汽車(chē)爆胎是我們?cè)谌粘q{駛過(guò)程中比較常見(jiàn)的事故,對(duì)于爆胎很多朋友都是比較恐懼的,因?yàn)楸サ囊凰查g聲音非常的大,如果是在路面上站立的人,會(huì)感受到地面的瞬間震動(dòng),其實(shí)還是有點(diǎn)嚇人的。
品牌受質(zhì)疑用戶(hù)投訴高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不再,頻推新車(chē)是起亞新出路嗎?
2017年,東風(fēng)悅達(dá)起亞中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量斷崖式下跌!全年銷(xiāo)量?jī)H為36萬(wàn)臺(tái),和2016年相比,同比下降44%。
到2045年,汽車(chē)將扮演頭號(hào)玩家的什么角色?
如果當(dāng)你早晨上班時(shí),忘了帶東西,可以通知你的汽車(chē),讓它回家去取,然后再讓他給你送到公司,這個(gè)時(shí)候汽車(chē)就充當(dāng)著伙伴的角色。當(dāng)然,汽車(chē)不能上樓梯,得需要家里的機(jī)器人把東西送下來(lái)給他,呵呵。
3月十大汽車(chē)召回,東本終被質(zhì)檢總局約談,法拉利被高田氣囊害慘
三月份汽車(chē)召回的數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐,比起2018年前兩個(gè)月,三月份的問(wèn)題車(chē)少了許多。
RAV4變臉 天籟終于帶T 紐約車(chē)展入華新車(chē)搶先看
一年中,四大國(guó)際車(chē)展猶如走馬燈似的輪番上陣,再外加幾場(chǎng)重量級(jí)別的國(guó)內(nèi)車(chē)展,對(duì)于廣大車(chē)迷們而言無(wú)疑是一大福音。新車(chē)的層出不窮,不僅得益于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的白熱化競(jìng)爭(zhēng),還取決于消費(fèi)者換車(chē)頻率的加快。
瓜子做中間商、易鑫搞金融,二手車(chē)電商們離新零售還有多遠(yuǎn)?
2017年7月1日,國(guó)家商務(wù)部發(fā)布了《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》。這一新規(guī)打破了汽車(chē)銷(xiāo)售品牌授權(quán)單一體制,進(jìn)一步規(guī)范了汽車(chē)銷(xiāo)售行為,加強(qiáng)了消費(fèi)者合法權(quán)益保障。此后,“新零售”模式迅速?gòu)目煜奉I(lǐng)域蔓延到了二手車(chē)行業(yè)中。
僅在國(guó)內(nèi)才賣(mài)的“中國(guó)特供SUV”這兩款不僅沒(méi)有罵,銷(xiāo)量還行
說(shuō)到中國(guó)特供車(chē)就是專(zhuān)供中國(guó)的車(chē)型,在國(guó)外沒(méi)有僅供中國(guó),但是針對(duì)這些特供車(chē)著實(shí)得到了消費(fèi)者不斷的罵聲,所謂海外市場(chǎng)都不愿意賣(mài)的車(chē)?yán)街袊?guó)來(lái),這不是忽悠嗎?
放棄中國(guó)市場(chǎng),鈴木汽車(chē)成印度霸主
近年來(lái)日系汽車(chē)品牌為了搶奪中國(guó)市場(chǎng),紛紛在中國(guó)加大投入,而鈴木汽車(chē)則是個(gè)例外,依然靠著十幾年前的車(chē)型,雖有幾個(gè)新車(chē)型,但是大家想得起來(lái)嗎?
領(lǐng)克西行漫記
作為吉利汽車(chē)集團(tuán)旗下的高端品牌,領(lǐng)克從一開(kāi)始的定位便是歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計(jì)、全球制造、全球銷(xiāo)售。生而全球 開(kāi)放互聯(lián)。
未來(lái)汽車(chē)上的“三大件”,缺一不可!
不過(guò)筆者認(rèn)為如果拉長(zhǎng)到整個(gè)汽車(chē)的進(jìn)化史來(lái)看,智能化的主旋律并不會(huì)因此中斷,并且在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái),汽車(chē)還將沿著以下三個(gè)方面,實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的智能化。
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