銷量的復(fù)蘇：捷豹路虎第二財季營收表現(xiàn)優(yōu)異
捷豹路虎近日發(fā)布了2020／21財年第二季度（2020年7月至9月）業(yè)績表現(xiàn)，財報數(shù)據(jù)顯示，受益于本財季中國市場的良好表現(xiàn)，捷豹路虎全球?qū)崿F(xiàn)6，500萬英鎊的稅前盈利、44億英鎊的營收，且在支出5．31億英鎊的投資之后，仍保有4．63億英鎊的充足現(xiàn)金流
不愧是一家 榮威、名爵質(zhì)量投訴大起底
近年來，雙品牌戰(zhàn)略成為不少車企在營銷時青睞的選擇。同屬上汽集團旗下的榮威和名爵也稱得上如此，平臺和三大件都有重合的兩個品牌在質(zhì)量問題上會有怎樣的表現(xiàn)？帶著這樣的疑問，本文基于汽車門網(wǎng)2020年1－9月投訴數(shù)據(jù)進行分析
頂配20.58萬元的第十代索納塔值嗎？車主現(xiàn)身給你答案！
圖文 李瑋嘉編輯 Davy眾所周知，年輕人已成為當今車市的消費主力軍，各大汽車廠家也是絞盡腦汁地去迎合時下“后浪們”多元化的胃口。但究竟什么樣的車才算得上最適合年輕消費者呢？在大眾侃車看來，這個問題其
東風(fēng)風(fēng)光500上市 成8萬內(nèi)自動擋SUV首選
作者：郝俊 主編意見：東風(fēng)風(fēng)光500的售價為5．48萬至7．48萬，這個價位的車SUV不是沒有，但這個價區(qū)間的自動擋SUV國內(nèi)除了風(fēng)光500可就只有北汽的Beijing－x3和昌河Q35兩款了，而且軸距還都比風(fēng)光500短，所以8萬內(nèi)自動擋SUV的最佳選擇一下子就變成了東風(fēng)風(fēng)光500
奔馳推新自動駕駛系統(tǒng) 當前支持最高60Km時速
當前，幾乎所有的車企，都在積極研發(fā)自動駕駛技術(shù)，不過在宣傳方面，明顯特斯拉更勝一籌。不少人甚至把特斯拉的Autopilot輔助駕駛功能，當做自動駕駛一般來使用。其實，該功能本質(zhì)上只是升級版L2輔助駕駛
試駕天逸家族：百年雪鐵龍所堅持的核心理念到底是什么？
這是一場舒享相伴的臻享之旅，這是一次魅力飛揚的逐浪歷程。10月27日，天逸家族東區(qū)試駕活動分別在魅力魔都上海和互聯(lián)網(wǎng)之城杭州開啟，在4個小時、310公里的旅途后，最終抵達海港舟山。途中經(jīng)歷市區(qū)、高速、城鎮(zhèn)道路等多種行駛工況，在放松與奢享的過程中，體驗雪鐵龍品牌延續(xù)百年的舒適DNA
飛行汽車PAL－V Liberty獲得批準，可在歐洲道路上行駛！
當?shù)貢r間10月28日，飛行汽車PAL－V Liberty已獲得批準，可以在歐洲道路上行駛，這是全球第一臺獲批上路的飛行汽車。
自動駕駛百花齊放，何時能真正上路？
本文來源：物聯(lián)傳媒本文作者：短頸鹿先生自動駕駛概念從誕生以來一直都是資本和技術(shù)創(chuàng)業(yè)者青睞的領(lǐng)域之一。新基建大背景下，伴隨著5G商用的逐漸成熟，自動駕駛領(lǐng)域的熱度自然是居高不下。而這一點，從歷年的融資數(shù)據(jù)也可以看出
中國市場銷量暴漲近50%！豐田9月全球產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高
作為全球車企銷量第一高的車企之一，豐田作為一家高度全球化的車企，在不少國家和地區(qū)，都是當?shù)氐匿N冠品牌。并且，一個月全球產(chǎn)量高達7、80萬輛，甚至就相當于不少車企一年的產(chǎn)量了，豐田的“恐怖”實力可見一斑
長城汽車新財報：逆勢上漲背后的秘密和隱憂
疫情帶來了一場嚴峻的車市“寒冬”，今年9月份10家上市汽車經(jīng)銷商集團中，有8家市值縮水，共蒸發(fā)了109億元。在大環(huán)境不利的情況下，長城汽車的銷量和市值卻都實現(xiàn)了逆勢增長。根據(jù)長城汽車發(fā)布的9月產(chǎn)銷報告
去掉安全員，Robotaxi自動駕駛攻堅倒計時
文 | 魏啟揚來源 | 智能相對論安全員作為自動駕駛進程中的一個“增量”崗位,還會存在多久?這個問題的答案或許很快就會揭曉。Waymo今年10月8日宣布,在美國鳳凰城郊區(qū)向公眾開放完全無人駕駛叫車服務(wù)。緊接著
可變壓縮比動力亮眼！日產(chǎn)新天籟上市：車聯(lián)網(wǎng)大升級
雅閣、天籟、凱美瑞是車迷眼中津津樂道的“日系三劍客”。天籟雖沒有其它兩位一樣名聲在外，但是日產(chǎn)大沙發(fā)的名號絕非浪得虛名。10月30日，東風(fēng)日產(chǎn)宣布2021款天籟正式上市，作為年度改款車型，新車主要針對配置進行了升級，并增加了“魅影套裝”選裝件，售價區(qū)間為17．98－26．98萬元
南北大眾共謀ID.4新能源車
和時間賽跑，近乎成為了大眾轉(zhuǎn)型之路上都不曾計算過的艱難。它是否被動？它是否著急？它是否正在奮力追趕？在ID．4 X沒有明確量產(chǎn)下線時間之前，仿佛大眾一切的努力都被視作”沒有駛上規(guī)定的軌道”，甚至在有些
帶著德味的豐田Supra，還有情懷嗎？
“牛魔王復(fù)活”。在上世紀90年代日本汽車工業(yè)鼎盛時期，各大日本廠商除了擅長制造“居家神器”之外，還將不少精力都放在了性能車領(lǐng)域，力求在車企間的“軍備競賽”中能夠占據(jù)上風(fēng)。并且由于當時的日本車企幾乎可以
官方停車APP來了！它能解決停車難問題嗎？
長遠以來，對開車族們來說最頭疼的問題，就是停車難的問題了。除了在工作日的上班時間，或是人氣不高的商場之外，其他情況下，開車出門去吃飯或辦些別的事情，最后總會在停車這一環(huán)節(jié)遇到重重阻礙。這個時候，別提多想有個什么APP來提示目的地附近的停車環(huán)境了
全球最權(quán)威17種量產(chǎn)輔助駕駛系統(tǒng)大PK！
美國當?shù)貢r間10月28日，著名的非盈利性第三方評測機構(gòu)《消費者報告》（Consumer Report，簡稱：CR）公布了最新的輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的測試報告：和兩年前一樣，特斯拉AutoPilot再次輸給了凱迪拉克Super Cruise
凱越復(fù)活不成，復(fù)活的伊蘭特未來命運如何？
大家還記得汽車圈的新三樣嗎？凱越、伊蘭特和福美來，曾經(jīng)都是月銷過萬輛車型，如今福美來死了，凱越退役后復(fù)活還是和死了一樣，最近的伊蘭特復(fù)活，是否會遭遇凱越的命運？復(fù)活后的伊蘭特，究竟有什么亮點，哪款車型
車市向好，兩大汽車品牌指出“不需更多激勵措施”？
汽車行業(yè)正在呈現(xiàn)向好發(fā)展，尤其是中國市場，自3月份疫情得到控制以來，汽車市場得以迅速復(fù)蘇，離我們最近的9月份，更是出現(xiàn)了銷量集體增長的喜人景象。在9月份國內(nèi)車企銷量排名中，一汽大眾、上汽大眾以及上汽通用分別排在榜單前三
一半寶馬血統(tǒng)！全新豐田Supra將中國發(fā)布：或40萬起
Supra（牛魔王）作為豐田旗下的一款經(jīng)典跑車，2019年全新一代Supra的復(fù)活，讓眾多喜歡性能車的粉絲振奮不已。寶馬3．0T、后驅(qū)、4．2秒破百等等更是讓人津津樂道。日前，豐田官方宣布其運動品牌“
花8-14萬元買中型SUV選誰？
經(jīng)常有兩個孩子的男人咨詢編輯，只有8－14萬元的預(yù)算，也就是購買主流熱銷緊湊型SUV的錢，想買輛空間大點，最好能有真6座和7座的SUV，到底買什么車呢？編輯發(fā)現(xiàn)捷途X70 PLUS、長安科賽PRO、吉
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