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10月車企投訴排行：大眾機(jī)電單元故障持續(xù)發(fā)酵

      2020年10月汽車門網(wǎng)共計(jì)收到車企質(zhì)量投訴4931宗，TOP10車企投訴2380宗，約占總體投訴的48．3％。從投訴榜單看，前十車企中六成投訴量上漲。其中一

其他 | 2020-11-02 10:18 評(píng)論

全新一代捷途X90：為自主7DCT正名

圖文 陳 曦編輯 Davy大車還是小車？相信絕大部分人都會(huì)選擇前者。一直以來，統(tǒng)一的認(rèn)知便是消費(fèi)者喜歡大車。試駕全新一代X90的時(shí)候，我們?cè)俅未_認(rèn)了這件事。上個(gè)月中旬，捷途全新一代X90在北京上市。雖說只是年度改款，但因?yàn)閺膬?nèi)飾設(shè)計(jì)煥新再到車輛配置升級(jí)，極大的力度也確實(shí)當(dāng)?shù)闷稹叭乱淮边@四個(gè)字

其他 | 2020-11-02 10:16 評(píng)論

試駕長(zhǎng)安歐尚X5：打動(dòng)年輕人不光要好看，還要有趣！

如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海市場(chǎng)中取得成功，各行各業(yè)都有不同的解題方案。自去年11月29日被譽(yù)為＂當(dāng)紅一代＂的長(zhǎng)安歐尚X7在人民大會(huì)堂上市以來，作為乘用車市場(chǎng)新玩家的長(zhǎng)安歐尚汽車便如同開掛般一路走紅，不僅銷量

其他 | 2020-11-02 10:07 評(píng)論

555元買輛轎跑可能嗎？它來了！

全新一代MG5的熱度持續(xù)走高，這款青春偶像楊超越代言的8萬元級(jí)新潮轎車在北京車展首秀之后便火得一發(fā)不可收拾。前不久，其最新的盲訂也正式開啟，在MG官方線上端口參與“555”元限時(shí)搶定就可以享受3年6次免費(fèi)保養(yǎng)、還有大禮包，以及按序優(yōu)先提車權(quán)三大福利

其他 | 2020-11-02 10:04 評(píng)論

科技豪華MPV榮威iMAX8重磅上市

10月31日，科技豪華MPV榮威iMAX8正式上市，新車共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)18．88－25．38萬元，更為用戶帶來4重專享尊崇禮遇。上汽榮威立足高端MPV細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，為有愛、有為、有向往的國(guó)潮新贏家用戶量身定制國(guó)潮MPV——榮威iMAX8

其他 | 2020-11-02 09:59 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)豪華車爆發(fā)！紅旗10月銷量暴增近100%

說起當(dāng)前發(fā)展勢(shì)頭的國(guó)產(chǎn)汽車品牌，一汽紅旗肯定是最顯眼的一個(gè)。自從2018年實(shí)施全新的品牌戰(zhàn)略以來，紅旗在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面煥然一新，并且車型產(chǎn)品力也是蹭蹭直上，反映到市場(chǎng)層面，就是銷量不斷暴漲。而今，

其他 | 2020-11-02 09:57 評(píng)論

五菱又出神車

五菱旗下的神車名滿華夏，不僅見證了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛，也成就了五菱＂神車＂制造者的美名。如今，五菱又多了一個(gè)稱號(hào)，那就是＂人民需要什么，五菱就造什么＂。隨著消費(fèi)的持續(xù)升級(jí)，高品質(zhì)、多場(chǎng)景使用的家用MPV成為很多新生代家庭出行的首選

其他 | 2020-11-02 09:52 評(píng)論

位列國(guó)產(chǎn)四大車企，東風(fēng)嵐圖卻要標(biāo)榜新勢(shì)力？

說起東風(fēng)汽車，那可是大名鼎鼎，其位列中國(guó)四大汽車集團(tuán)之一，東風(fēng)系列的軍工產(chǎn)品更是不用多說，但是最近東風(fēng)汽車發(fā)布了全新高端電動(dòng)汽車品牌：嵐圖，聽這名字，也是足夠高端，不過仔細(xì)看看東風(fēng)嵐圖這車標(biāo)和新車型，

其他 | 2020-11-02 09:39 評(píng)論

全系都能過濾PM0.1微米小的霧霾和細(xì)菌，這臺(tái)SUV表現(xiàn)不錯(cuò)

盡管2020年遭受疫情影響，大家出行都是戴著口罩，很不方便，轉(zhuǎn)眼間氣溫降低，疫情在部分地區(qū)復(fù)發(fā)，北方也正值霧霾天，買輛有PM0．1過濾裝置的車豈不是解決這些問題了。大家都知道PM2．5，而長(zhǎng)安歐尚X5

2020-11-02 09:30 評(píng)論

智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信性能與精準(zhǔn)度測(cè)試：思博倫全程保駕護(hù)航

C114訊 10月31日消息（李明）當(dāng)前，隨著汽車電子化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化成為大勢(shì)所趨，智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要新型的電子電器架構(gòu)、高實(shí)時(shí)性、高帶寬的主干通信網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)在此基礎(chǔ)上構(gòu)建環(huán)境感知系統(tǒng)和智能決策與控制

其他 | 2020-11-02 09:25 評(píng)論

朗博科技前三季度凈利1594.21萬增長(zhǎng)17.09%

挖貝網(wǎng) 10月31日，朗博科技（603655）發(fā)布2020年三季度報(bào)告，公告顯示，2020年1-9月實(shí)現(xiàn)營(yíng)收117,611,710.95元，同比增長(zhǎng)7.61%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)15,942,123.00元，同比增長(zhǎng)17.09%

其他 | 2020-11-02 09:04 評(píng)論

廣汽豐田全新TNGA架構(gòu)車型官宣！2750mm軸距 或?yàn)槔琢杓娱L(zhǎng)版

隨著相關(guān)文件曝光以及官方宣傳的推進(jìn)，豐田卡羅拉／雷凌加長(zhǎng)版的“中國(guó)特供車”也確認(rèn)即將迎來新車發(fā)布了。日前，廣汽豐田官方宣布，將與11月7日發(fā)布一款基于TNGA架構(gòu)的取消轎車，軸距或?yàn)?750mm，有望在11月20日舉辦的廣州車展全球首發(fā)

其他 | 2020-11-02 09:03 評(píng)論

錯(cuò)失先機(jī)，一汽新能源還有希望嗎？

核心觀點(diǎn)：1、在中國(guó)新能源汽車的發(fā)展早期，一汽集團(tuán)就有過試水，但終究“雷聲大，雨點(diǎn)小”。2、無論從產(chǎn)品數(shù)量、新能源種類、車型類別來看，一汽集團(tuán)在自主新能源領(lǐng)域的布局都略顯單薄

2020-11-01 15:46 評(píng)論

試駕新輝昂，這輛大眾開起來很“絲滑”，很高級(jí)

“人生就像一盒巧克力，你永遠(yuǎn)不知道下一顆是什么味道�！边@是電影《阿甘正傳》中流傳最廣的一句臺(tái)詞。對(duì)于汽車編輯來說，試車就像是吃著一顆顆的巧克力，不知道下一輛車會(huì)帶給你怎樣的驚喜，就像這次試駕上汽大眾新輝昂，不知道會(huì)帶給我們什么樣的感受

其他 | 2020-11-01 13:55 評(píng)論

上汽MPV三劍客集結(jié)，新秀榮威iMAX8上市，能否C位出道？

從11月20日起，7至9座非營(yíng)運(yùn)小微型客車（面包車除外）將納入6年免檢范圍。這意味著，7座車特別是7座MPV的春天就快來了。畢竟7座SUV的乘坐舒適度始終不如MPV，很多新生代家庭愿意選擇空間與舒適俱佳的MPV車型

其他 | 2020-11-01 12:35 評(píng)論

混合動(dòng)力轎車的缺點(diǎn)你了解多少？

混合動(dòng)力汽車作為現(xiàn)代汽車發(fā)展的一種趨勢(shì)，混動(dòng)汽車能夠節(jié)約燃油車，減少尾氣的排放，雖然相對(duì)于純電動(dòng)汽車而言，混動(dòng)車型沒有續(xù)航里程的擔(dān)憂，用車成本方面相對(duì)于汽油車車要低廉一些，混動(dòng)作為汽車發(fā)展的一種方向，

其他 | 2020-11-01 12:24 評(píng)論

浙江移動(dòng)彭陳發(fā)：力爭(zhēng)兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)“L3級(jí)自動(dòng)駕駛”

5G是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，為了更加高效的承載眾多業(yè)務(wù)和行業(yè)需求，今年6月，中國(guó)移動(dòng)研究院提出了“無線融合DICT，綠色智簡(jiǎn)5G網(wǎng)絡(luò)”的“i無線－智簡(jiǎn)5G”技術(shù)理念。希望通過構(gòu)建數(shù)據(jù)、IT、CT三者融合

上汽通用五菱亮相全球未來出行大會(huì)

汽車民生網(wǎng)從上汽車通用五菱官方了解到，10月29日，第四屆全球未來出行大會(huì)（GFM2020）在浙江省隆重舉行，作為全球小型新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，上汽通用五菱攜旗下宏光MINIEV及新寶駿E300亮相

其他 | 2020-10-31 15:17 評(píng)論

《2020中國(guó)汽車消費(fèi)金融研究報(bào)告》解讀：如何打造企業(yè)生態(tài)壁壘？

自1993年，兵工汽貿(mào)提出分期概念后，中國(guó)汽車金融走過了27年時(shí)間。汽車金融行業(yè)先后經(jīng)歷了萌芽期、野蠻生長(zhǎng)期、整頓期、振興期，目前正處在多元化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期。制表人：億歐汽車商業(yè)分析師 樸正浩中國(guó)汽車金融市場(chǎng)規(guī)模從1999年的29億元增長(zhǎng)至2019年的1．7萬億，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到35．9％

吉利星瑞，能改變中國(guó)汽車品牌在轎車市場(chǎng)的羸弱局面嗎？

導(dǎo)語：轎車市場(chǎng)是中國(guó)乘用車體量最大的一塊細(xì)分市場(chǎng)，也是國(guó)產(chǎn)品牌難以撼動(dòng)合資品牌的一塊市場(chǎng)，不過吉利最新推出的星瑞號(hào)稱要做這個(gè)市場(chǎng)的顛覆者，其能做到嗎？張軍智 ｜ 文近年來中國(guó)車企的進(jìn)步，國(guó)人有目共睹。

其他 | 2020-10-31 11:21 評(píng)論
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