中歐同步 拒絕特供！領(lǐng)克01全球版預(yù)售20.88萬起
與此前預(yù)告的一樣，10月21日晚，吉利汽車旗下高端品牌領(lǐng)克宣布，領(lǐng)克01全球版車型在中國、歐洲市場同步開啟預(yù)售，此次共推出3款車型，售價區(qū)間為20．88－23．88萬元。事實上， 領(lǐng)克01可以看作是領(lǐng)款克01的中期改款，新車在外觀和內(nèi)飾以及配置等方面均有變化
動力2.0T，油耗1.5T？吉利星瑞“家轎顛覆者”
圖文 陳曦編輯 Davy如果你有十三四萬左右的預(yù)算，會選一臺怎樣的轎車呢？月月銷量四萬向上的軒逸、朗逸？全球口碑爆炸的卡羅拉，思域？還是神車光環(huán)依舊的速騰、寶來？其實吧，如今到不妨去看看即將上市的星瑞
一汽“漢蘭達”實車曝光 為何汽車廠商都熱衷于“雙車戰(zhàn)略”？
以當前的中國汽車市場競爭形式來看，在一汽豐田投產(chǎn)“漢蘭達”既是明智之舉又是豐田汽車的無奈選擇。市場競爭日趨激烈的情況下，搶占市場份額的腳步不能停。近日，有相關(guān)消息稱，全新一代豐田漢蘭達車型將于2021年在華國產(chǎn)上市
L4級自動駕駛真來了！威馬+百度，推出L4級代客泊車系統(tǒng)
文｜ 營哥哈嘍大家好，我是討厭停車的營哥。隨著居民收入的不斷提高，汽車成為了家家戶戶的必備品，方便出行的同時也帶來了另一個問題——停車難。這里的停車難包含兩層意思，一個是因為學(xué)藝不精，加上教練的訓(xùn)導(dǎo)＂振聾發(fā)聵＂，導(dǎo)致一批駕駛員在駕校就落下了恐懼停車的毛��；至于第二層意思就更簡單了——車多，車位少
B級車口碑王，首搭按鍵換擋的全新君威都有啥看點？
圖文 肖文斌編輯 DavyB級車堪稱是中國汽車市場的搖籃，不少合資品牌的輝煌都是從B級車開始，無論是帕薩特，凱美瑞，雅閣，他們今天的成就都或多或少應(yīng)該感謝另一款車——別克君威。1998年，別克將君威新世紀帶到國內(nèi)，真正將中高級車的魅力展現(xiàn)在普羅大眾面前
不到7萬，長安歐尚X5開啟預(yù)售，盡享專屬“后浪”的SUV吧！
從重慶車展亮相，到首開行業(yè)先河的全網(wǎng)直播封測實驗，再到北京車展開啟全球預(yù)定，長安歐尚X5以前所未有的年輕姿態(tài)和“0．01的精進”的品質(zhì)受到了年輕人的追捧，成為長安歐尚汽車一款未上市就已火爆的SUV車型
除了“無人駕駛”之外，他們還需要什么技術(shù)？
“無人駕駛”的概念已經(jīng)存在了數(shù)十年，隨著時間的流逝，它變成了現(xiàn)實。在接下來的十年中，它已成為一種規(guī)范，更多信息盡在振工鏈。特別是因為Google最令人驚訝的創(chuàng)業(yè)公司W(wǎng)aymo。該公司最初是作為無人駕駛汽車項目起家的，但后來卻聲名大噪
NGP高速自主導(dǎo)航駕駛來襲，小鵬汽車智能日放大招
引言：2020年，中國新能源汽車飛速發(fā)展的一年，小鵬、蔚來、理想相繼赴美上市，也讓業(yè)內(nèi)對誰是未來中國智能電動車NO．1產(chǎn)生了眾多猜想。但隨著智能駕駛輔助系統(tǒng)逐漸得到消費者認可，如今的賽點已經(jīng)出現(xiàn)新的轉(zhuǎn)
一分錢一分貨，新款寶駿510能否止瀉？
21日，新款寶駿510正式上市，相對2019款寶駿510賣5．38－8．08萬元的價格來說，其實寶駿510并不貴，正式因為便宜造就了寶駿510上市就一炮走紅。如今，疲于市場銷量低迷，寶駿510的終端優(yōu)
7.7萬起，捷途第二臺“爆款”SUV真的來了！
奇瑞捷途是奇瑞控股集團旗下精耕“旅行＋”細分市場的核心產(chǎn)品，從2018年至今兩年多的時間里，在集團整合研發(fā)、人才、技術(shù)、資金等各項資源的加持下，快速生根，迅速布局，夯實了“旅行＋”戰(zhàn)略定位，成功塑造了“旅行＋”市場引領(lǐng)者的形象
32萬元預(yù)算買SUV，漢蘭達、途昂和探險者考慮誰？
近日，漢蘭達推出了售價32．58萬元的百萬紀念版，其實如此價格不算貴，畢竟是紀念款，而漢蘭達在售旗艦車型售價也是32．58萬元，相同的價格買輛紀念版，等著將來升值？那么，32萬元的預(yù)算買輛SUV，途昂
信仰在左 理性在右 前驅(qū)并非跑不過后驅(qū)
車迷心中都會有一個后驅(qū)夢，理所應(yīng)當?shù)陌押篁?qū)和操控和樂趣聯(lián)系在一起，廠家也會拿著后驅(qū)來標榜性能和操控，但想象中的后驅(qū)和實際中的后驅(qū)完全是兩碼事。前驅(qū)車也能漂移說樂趣“后驅(qū)可以漂移”是個有力的證據(jù)，漂移也被視為后驅(qū)的專屬技能，不過這事也得兩說
滴滴網(wǎng)約車執(zhí)行總裁陳熙將離職 孫樞接任
牛華網(wǎng)訊 北京時間10月21日消息，滴滴出行最新內(nèi)部郵件公布了多項人事調(diào)整：任命孫樞為網(wǎng)約車平臺公司執(zhí)行總裁，匯報給滴滴出行高級副總裁、網(wǎng)約車平臺公司CEO付強。原執(zhí)行總裁陳熙因個人原因?qū)⒂诮陔x職。同時，孫樞將繼續(xù)兼任花小豬打車總經(jīng)理，匯報給滴滴出行CEO程維
越野之王復(fù)活！悍馬EV：新增螃蟹模式
憑借大排量動力、霸氣外觀以及脫胎于美國軍用車的背景，悍馬也被譽為越野之王、最硬SUV等等，可以說俘獲了眾多越野愛好者的內(nèi)心。但由于油耗過高、受眾群體小等因素，悍馬品牌早在2010年就宣告停產(chǎn)。不過，通用已通過電動化將其復(fù)活
拼實力入歐洲！上汽自營航線劍指2025“十萬輛級”
隨著“上汽安吉鳳凰號”（SAIC ANJI PHOENIX）大型國際滾裝船從上海海通碼頭啟航，上汽集團產(chǎn)品“自由出入”歐洲市場又進一步。國內(nèi)汽車出口“一哥”——上汽集團在連續(xù)四年蟬聯(lián)海外市場第一后，今
東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO確認首發(fā)：蘭博基尼同款LOGO亮了
日前，我們從東風(fēng)風(fēng)行官方獲悉，旗下全新SUV——T5 EVO將于10月27日首發(fā)。該車實際上就是此前代號為“SX5G”的全新緊湊型SUV，預(yù)計2020年內(nèi)上市。跟之前公布的預(yù)告圖和諜照一致，風(fēng)行T5
保時捷三季度銷量近2萬輛：中國市場持續(xù)走高
繼今年3月份成為保時捷全球最高的單一市場之后，保時捷在華銷量持續(xù)走高。日前，據(jù)保時捷公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2020年前三季度，保時捷全球新車交付量達191547臺，同比下滑5％。官方表示，受保時捷德國工廠3月－5月停工影響，保時捷6、7月份對華交付出現(xiàn)暫時瓶頸，但8月起已基本恢復(fù)，且訂單量持續(xù)走高
正在“消失”的汽車經(jīng)銷商
汽車渠道變革已然開始，如何順勢而為這對于汽車制造商來講，既是挑戰(zhàn)也是機遇。最近要購車的90后小菲在告訴家人需要買車這一決定后，就直接選擇用手機APP客戶端預(yù)定了一輛特斯拉model 3，小菲表示：“已
捷尼賽思三款3新車將亮相中國！韓系豪華要打BBA
作為韓系豪華車的代表之一，去年10月份，現(xiàn)代汽車旗下豪華子品牌Genesis正式公布了其在中國市場的名稱——捷尼賽思，其競爭對手鎖定為BBA等豪華品牌。日前，捷尼賽思中國公布消息，在即將于11月6日開
中國制造，面向全球，奇瑞SUV旗艦 瑞虎8 PLUS 正式上市
奇瑞最新旗艦SUV－瑞虎8 PLUS于10月15日在北京雁棲湖宣布正式上市，為什么我們等了這么多天才來發(fā)這篇文章？一來是奇瑞和瑞虎8 PLUS 可以講的故事太多，而我們在參加完發(fā)布會之后，按照以往的慣例，有了新的落腳點和發(fā)散點，需要重新構(gòu)思
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