打通用戶和產(chǎn)品的任督二脈，“博越現(xiàn)象”成為強(qiáng)者吉利新常態(tài)

圖文 胡珂編輯 Davy4年時(shí)間能干什么？對(duì)普通人來(lái)說(shuō)，可能是掌握一門語(yǔ)言，亦可學(xué)會(huì)一項(xiàng)技術(shù)。在汽車圈，4年不過(guò)是許多車的漫長(zhǎng)生涯的一小段生命周期。但對(duì)吉利博越來(lái)說(shuō)，4年，從0到100萬(wàn)銷量，已經(jīng)足以成長(zhǎng)為中國(guó)SUV的領(lǐng)頭羊，這個(gè)速度讓人驚嘆

長(zhǎng)安汽車60億定增完成 加碼轉(zhuǎn)型升級(jí)

【電纜網(wǎng)訊】10月21日晚間，長(zhǎng)安汽車（000625．SZ）公告，經(jīng)中國(guó)證監(jiān)會(huì)批復(fù)，核準(zhǔn)公司非公開發(fā)行不超過(guò)14．41億股股票，本次實(shí)際非公開發(fā)行約5．61億股，發(fā)行價(jià)格每股10．70元，募集資金總額60億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后，實(shí)際募資凈額為59．86億元

小鵬P7自動(dòng)駕駛與智能交互重大更新，體驗(yàn)再升級(jí)

在“1024小鵬汽車智能日”活動(dòng)前，小鵬汽車將于10月22日晚，正式向P7用戶分批推送Xmart OS 2．1．0版本OTA升級(jí)軟件，實(shí)現(xiàn)小鵬P7上市以來(lái)的第一次重大OTA升級(jí)，并將開放自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的相關(guān)功能

特斯拉三季度凈利潤(rùn)同比增131%，預(yù)計(jì)今年交付量達(dá)50萬(wàn)臺(tái)

10月22日，資本邦獲悉，美股上市公司特斯拉（TSLA．US）發(fā)布2020年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第三季度總營(yíng)收87．71億美元，同比增長(zhǎng)39％，環(huán)比增長(zhǎng)45％。其中，汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收為76．11億美元，同比增長(zhǎng)42％，環(huán)比增長(zhǎng)47％；汽車業(yè)務(wù)毛利率為27．7％

軟件定義汽車時(shí)代-天融信車聯(lián)網(wǎng)安全防護(hù)架構(gòu)為安全賦能

10月20日至22日，由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心、浙江清華長(zhǎng)三角研究院、中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司和重慶市合川區(qū)人民政府聯(lián)合舉辦的“第三屆中國(guó)汽車安全與召回技術(shù)論壇暨汽車安全賽事”在重慶召開

樂(lè)視格力已折戟，富士康恒大在燒錢

奔馳又現(xiàn)失誤！發(fā)光徽標(biāo)電線接錯(cuò) 召回1.3萬(wàn)輛SUV

奔馳今年在國(guó)內(nèi)的召回次數(shù)已經(jīng)高達(dá)十幾次了，遠(yuǎn)超其它車企品牌，憑借著毋庸置疑的實(shí)力，成為今年國(guó)內(nèi)的汽車品牌“召回大王”。而且奔馳召回的原因也是多樣，甚至還出現(xiàn)了連剎車都能裝錯(cuò)的情況。低級(jí)失誤逐漸成為奔馳召回的主旋律

到店實(shí)拍：寶潤(rùn)灃星途TXL 國(guó)產(chǎn)高端汽車楷模

奇瑞作為中國(guó)最早的自主品牌之一，一直堅(jiān)持自力更生、技術(shù)為王。經(jīng)過(guò)20多年在中國(guó)車市的深耕細(xì)作，奇瑞如今已經(jīng)成長(zhǎng)為了擁有雄厚實(shí)力的中國(guó)汽車品牌。奇瑞旗下不僅擁有入門級(jí)主打性價(jià)比的捷途品牌；同時(shí)也跟頂級(jí)豪

全新一代飛度首月銷量出爐，越看越喜歡？

以前的汽車市場(chǎng)，要想在10萬(wàn)元級(jí)別車型中選擇，那么本田飛度永遠(yuǎn)是一個(gè)避不開的選擇。如今本田飛度換代歸來(lái)，在軸距加長(zhǎng)主導(dǎo)的汽車市場(chǎng)，沒(méi)想到兩廂車身份出現(xiàn)的本田飛度再次熱銷。9月份飛度銷量12638臺(tái)，再次引領(lǐng)了兩廂車市場(chǎng)

馬斯克確定測(cè)試版將本月更新！特斯拉有望年底實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛

近日，特斯拉公司CEO馬斯克在推特上與網(wǎng)友互動(dòng)時(shí)表示自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將于2020年年底向公眾發(fā)布，使車輛實(shí)現(xiàn)零干預(yù)駕駛。特斯拉在其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的全自動(dòng)駕駛（Fsd）功能是本周作為一個(gè)封閉的測(cè)試版在公司發(fā)布，有望到年底將有更廣泛的發(fā)行

太良心！長(zhǎng)安歐尚X5全系六大標(biāo)配，預(yù)售價(jià)僅6.99萬(wàn)起

從今年的成都車展到北京車展，長(zhǎng)安歐尚展臺(tái)最亮眼的車型必屬這臺(tái)超感·新運(yùn)動(dòng)SUV－長(zhǎng)安歐尚X5。這是長(zhǎng)安歐尚面對(duì)日益年輕化的汽車消費(fèi)市場(chǎng)推出了一臺(tái)重磅SUV車型，新車從六大高價(jià)值全系標(biāo)配配置、人性化智能

富康覆沒(méi)、捷達(dá)獨(dú)立，為何桑塔納能一直暢銷？

1983年，上海大眾將帕薩特B2引入中國(guó)組裝并更名為桑塔納，1985年上海大眾批量生產(chǎn)的桑塔納下線并上市，當(dāng)時(shí)的桑塔納是定位國(guó)產(chǎn)中級(jí)轎車。如今，賣了37年的桑塔納依然暢銷，而曾經(jīng)的老三樣富康已經(jīng)死亡，

鈴木全新SUV實(shí)車曝光：100%復(fù)制豐田威蘭達(dá)

日前，有外媒曝光了一組鈴木Across 的實(shí)車照片，新車已于今年第三季度在歐洲部分國(guó)家上市，下月將登陸英國(guó)市場(chǎng)。單從外觀來(lái)看是不是很熟悉？沒(méi)錯(cuò)，新車就是國(guó)內(nèi)特供SUV——豐田威蘭達(dá)在鈴木品牌的換標(biāo)車，其與RAV4榮放／威蘭達(dá)一樣基于TNGA－K平臺(tái)打造，并采用了一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)

Interbrand公布2020年度最佳全球汽車品牌排名，寶馬奪冠

日前，Interbrand公布了了2020年度最佳全球品牌排名。根據(jù)Interbrand的數(shù)據(jù)，今年前100個(gè)品牌的總價(jià)值為2．334萬(wàn)億美元，比去年的2．13萬(wàn)億美元增長(zhǎng)了9％。

華晨集團(tuán)主體信用評(píng)級(jí)再遭下調(diào)

“短期有息債務(wù)占比為71． 44％ ，存在較大的短期償付壓力�！弊髡撸喝A夫餅編輯：tuya出品：財(cái)經(jīng)涂鴉據(jù)公司情報(bào)專家《財(cái)經(jīng)涂鴉》消息，華晨汽車集團(tuán)（簡(jiǎn)稱：華晨集團(tuán)）主體信用評(píng)級(jí)再遭下調(diào)，大公決定將華

皮卡解禁，為何銷量卻負(fù)增長(zhǎng)多？

皮卡在全國(guó)范圍內(nèi)多數(shù)省份解禁有一段時(shí)間了，而國(guó)內(nèi)皮卡總體來(lái)說(shuō)銷量還是呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，只有乘用皮卡銷量暴增，傳統(tǒng)皮卡銷量下滑，皮卡乘用化的趨勢(shì)不可擋。受疫情影響，皮卡市場(chǎng)也出現(xiàn)了細(xì)微的轉(zhuǎn)向增長(zhǎng)的跡象，未來(lái)

福特發(fā)布第四代測(cè)試車，揭示自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵要素

本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／近日，福特汽車在美國(guó)推出第四代自動(dòng)駕駛測(cè)試車，基于福特Escape混動(dòng)版車型打造，拓展了道路感知能力和算力。福特將逐步把第四代自動(dòng)駕駛測(cè)試車整合到遍布全美的自動(dòng)駕駛測(cè)試車隊(duì)中，從而為自動(dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)上線奠定基礎(chǔ)

完全自動(dòng)駕駛即將推出，特斯拉收割“韭菜”新利器？

馬斯克吹過(guò)的牛真的要實(shí)現(xiàn)了嗎？北京時(shí)間今天早上六點(diǎn)，車圈推特小王子特斯拉第一公關(guān)馬斯克又發(fā)推了�！巴耆�自動(dòng)駕駛測(cè)試版將于今晚推出，它將非常緩慢且謹(jǐn)慎，因?yàn)樗鼞?yīng)該如此。上個(gè)月，在特斯拉電池日上，馬斯克就

銷冠王哈弗H6推轎跑版：溜背造型動(dòng)感十足

作為中國(guó)SUV市場(chǎng)的銷量王，哈弗H6已經(jīng)連續(xù)88月蟬聯(lián)月度銷冠軍，為了進(jìn)一步增強(qiáng)該車系的競(jìng)爭(zhēng)力，哈弗即將推出H6轎跑版本。繼外觀專利圖之后，近日，有媒體繪制了一組哈弗H6x的渲染圖，新車將基于全新H6打造，定位是轎跑型SUV，并有望于年內(nèi)發(fā)布

為什么日系車大多都不配備行車落鎖？減配還是有隱情

行車落鎖主要指的是車輛在行駛的過(guò)程當(dāng)中，不需要自己去操作中控鎖，根據(jù)車速自己可以進(jìn)行上鎖，給行車安全帶來(lái)一份保障，在國(guó)產(chǎn)車當(dāng)中已經(jīng)是十分普遍的一個(gè)安全配置，但作為日系車大多數(shù)都不會(huì)配置這樣的一個(gè)功能。現(xiàn)在人們提起日系車，除了知道日系車省油耐開之外，也認(rèn)為日系車減配問(wèn)題非常嚴(yán)重